_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Widać pomagasz ludziom z przyjemnością
Do rzeczy, odczytalem chyba to o czym pisales ale nie wiem jak wrzucic te screeny bo jak je zmniejsze do 300x300pix to nic z nich nie widać
[ Dodano: Nie 20 Wrz, 2015 15:10 ]
Może teraz pojdzie:
Wszystko jest w jak najlepszym porządku - tzw szwajcarski zegarek. VIN zgadza się z oryginałem oraz nr sterownika silnika jest właściwy dla silnika AWT z manualną skrzynią biegów z normą spalin EU4. Tak dla pewności możesz porównać sobie numery sterownika wyświetlone przez VAG-COMa 4B0906018DC z tymi co masz na naklejce sterownika. Jeżeli będzie 4B0906018DB oznaczać będzie oryginalny sterownik w którym zmieniono tylko oprogramowanie silnika do pracy z manualna skrzynią biegów. Ot i cała przekładka.
Co do przebiegu nie byłbym pewien.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Troche mi ulżyło,gdzie taki sterownik siedzi? to literówka "...DB ; ...DC"?
Skąd twoje wątpliwości w przebieg (widzisz go gdzieś )? Mały jak na te lata?
Troche mi ulżyło,gdzie taki sterownik siedzi? to literówka "...DB ; ...DC"?
Skąd twoje wątpliwości w przebieg (widzisz go gdzieś )? Mały jak na te lata?
Tak. Końcówka numeru oznacza konkretne przeznaczenie. DC manual, DB multitronic.
Grzebanie w przebiegu jest mozliwe ze względu na nr który znajduje się w okienku Shop. WSC jest to skrót w języku niemieckim oznaczający kod warsztatu. Każde ASO ma swój niepowtarzalny nr coś na zasadzie nr PESEL itp. same jedynki przeważnie zapisywane są w urządzeniach lub programach manipulujących w przebiegu. VAG-COM również ma taką opcję. Możesz wpisać sobie dowolny 5cio miejscowy nr np 22334 który wyświetlany będzie w tym okienku po dokonaniu np kodowania.
Po co jest ta funkcja? Np do inwigilacji czy komunikacji miedzy warsztatami. Warsztat o nr n.p. 61234 dokonuje naprawy ABS czy innego układu i widzi w okienku Shop nr WSC 33344. Wówczas ma możliwość zapytania nt przeprowadzonych napraw.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Adi Twoja wiedza jest porażająca !! nie śmiem zapytać skąd tyle info posiadasz, a jeszcze bardziej imponujące jest to że wykorzystujesz to do pomocy innym. Mało takich ludzi - Szacunek.
No tak, ale u mnie nie ma samych jedynek w SHOP# - czyli niekoniecznie ktos tam wpisywal z palca przebieg, czy zle rozumuje? Obecnie pokazuje 166tyś km W 2010roku było 126 tyś. km.
Isnieje jakis sposób na doszukanie sie prawdy?
:-o Adi Twoja wiedza jest porażająca !! nie śmiem zapytać skąd tyle info posiadasz
Z ATT
weider napisał/a:
No tak, ale u mnie nie ma samych jedynek w SHOP# - czyli niekoniecznie ktos tam wpisywal z palca przebieg, czy zle rozumuje? Obecnie pokazuje 166tyś km W 2010roku było 126 tyś. km.
Isnieje jakis sposób na doszukanie sie prawdy?
Prawdy się nie doszukasz, a jedynki są widoczne na Twoim pierwszym screenie zegarów.
Wejdź głębiej do programu VAGCOM w ustawieniach masz miejsce na wpisanie VZ, WSC i nazwę sprzedawcy. Wpisz sobie jakieś dowolne cyfry np takie jak masz w okienku WSC w sterowniku silnika, zapisz i zrób kodowanie zegarów.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Dobra myśl:)
Probowalem w miedzyczasie dobrac sie do ster silnika, ale jest schowany w czarnej puszcze ktorą rozkręciłem, ale dalej jest w metalowej obudowie zgrzanej po bokach i nie moge go wydostać, a numerow nie moge odczytać.
co do reszty kodowań, abs i licznika to Twoim zdaniem jest okej po przekładce?
Warto coś jeszcze sprawdzić?
Dobra myśl:)
Probowalem w miedzyczasie dobrac sie do ster silnika, ale jest schowany w czarnej puszcze ktorą rozkręciłem, ale dalej jest w metalowej obudowie zgrzanej po bokach i nie moge go wydostać, a numerow nie moge odczytać.
co do reszty kodowań, abs i licznika to Twoim zdaniem jest okej po przekładce?
Warto coś jeszcze sprawdzić?
Wszystko na temat. Sterownik jest oryginalny i na to daję Ci 123% pewności. Jeżeli nie widac śladów rozbierania na tej blaszanej obudowie, śruby zrywalne są również oryginalne, to ster jest ory. Gdyby pozostałe sterowniki były źle zakodowane, to miałbyś w nich błędy. Kodowanie ABS jest dla manuala, zegary natomiast typu skrzyni nie mają w kodowaniu a w adaptacji na kanale 60. Uważam, że nie masz co szukać rodzynek w d....
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Uff, przedłuzyles moje życie bo sprawa mnie zmiazdzyla. Mialem ochotę gosciowi oddać auto. Pozostaje mi jeszcze dokupić wózek silnika bo nie pasuje - dospswali uchwyt pod poduszkę
A jak ugryzc temat webasto? Przyciski na środkowej konsoli nie działają chyba przez to ze ktoś włożył Rnsd
RNS nie ma tu nic wspólnego. Jeżeli masz na klawiaturze klawisz Menu i jest oczywiście podłączona do wtyczki, to musi działać.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Dobre pytanie Z tego co próbowałem rozkminić wyposażenie z wklejki z bagaznika to nie posiadam go na wyposażeniu, wiec smiem wątpic że to zostało przełożone razem z nowym silnikiem (AUM) jesli to jest integralna część silnika. A gdzie i jak powinno być podłączone to nie mam pojęcia.
[ Dodano: Pon 21 Wrz, 2015 08:33 ]
Tak to wygląda + sterownik z którego wychodzi aluminiowa rurka z czarną puszką jak poniżej na zdjęciu
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.133.87.156, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
)? Mały jak na te lata? 
Adi Twoja wiedza jest porażająca !! nie śmiem zapytać skąd tyle info posiadasz, a jeszcze bardziej imponujące jest to że wykorzystujesz to do pomocy innym. Mało takich ludzi - Szacunek.
![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
