Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: jimv8
Pon 03 Wrz, 2012 21:01
[b4] Przewody zapłonowe
Autor Wiadomość
kamila666 
Kamila666



Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 37
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425



Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
  Wysłany: Pon 28 Maj, 2012 20:49   [b4] Przewody zapłonowe
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant   



Witam, jakie przewody zapłonowe są godne polecenia? Bosch ? A może inna firma. Tanich chyba nie warto kupowć :roll:
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
GSF 



Model: B4
Silnik: ABK
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 39
Dołączył: 29 Kwi 2010
Wszystkie posty: 192



Otrzymał 5 piw(a)
Skąd: Bogatynia
Wysłany: Pon 28 Maj, 2012 20:59   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Na audi80.pl jest akcja zakupu grupowego przewodów Powertec 8m m silikonowe, posiadaja kevlarowy rdzen w stalowym oplocie. Ponoć jest to najwyższa półka jeśli chodzi o przewody. Ja się zdecydowałem na zakup. Cena do ABK 149zł
_________________
"Sprzedaż Maszyn Budowlanych"
660-745-878
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 87 razy
Wiek: 37
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6791



Piwa: 274/159
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pon 28 Maj, 2012 21:10   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



a ja uważam,że nie a nic lepszego od prawdziwego BOSCHA i tego sie trzymam
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
misiek . 



Model: B4
Silnik: AAH
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Sedan
Wiek: 32
Dołączył: 12 Lut 2010
Wszystkie posty: 267



Piwa: 19/43
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Pon 28 Maj, 2012 21:58   
     



My na Beru latamy przeszło 2 lata i jest cacy, gdybym jednak teraz miał kupować to dołączyłbym do akcji grupowej którą podał GSF bo cena jak i jakoś tych przewodów bardzo dobra.
_________________
Tato ten samochód jest zepsuty?
-Nie synku to diesel. :mrgreen:

Audi 80 b4 2.8 V6
Audi 80 b4 2.0
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 48
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13428



Piwa: 669/67
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 28 Maj, 2012 23:36   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



A ja sądzę, że silikonowe przewody do Audi się nie nadają. Aby układ zapłonowy działał właściwie przewód zapłonowy powinien mieć swoją właściwą oporność - silikonowe przewody mają małą oporność wewnętrzną co doprowadza do gorszego zapłonu. Temat przerabiałem osobiście więc nie ściemniam. Jak dla mnie Bosch, Champion lub Beru.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kamila666 
Kamila666



Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 37
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425



Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
Wysłany: Wto 29 Maj, 2012 21:23   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant   



Adi, bardzo ciekawe. Dobrze wiedziec. Ma jakieś znaczenie w przypadku przewodów kod silnika ? Jak kupowałam świece to nie pytali, przy zakupie przewodów też pewnie nie zapytają, może to nie istotne.
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 48
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13428



Piwa: 669/67
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 29 Maj, 2012 21:46   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Znaczenia nie ma, bo wszystkie silniki z grupy VAG potrzebują te same przewody.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kamila666 
Kamila666



Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 37
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425



Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
Wysłany: Wto 14 Sie, 2012 19:42   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant   



Moje zakupione pzewody Bosch'a są silikonowe, czyli jest to nie oryginalny Bosch? Kosztowały 180zł...
_________________

Ostatnio zmieniony przez kamila666 Sro 15 Sie, 2012 19:41, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 48
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13428



Piwa: 669/67
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 15 Sie, 2012 11:20   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



kamila666 napisał/a:
Moje zakupione pzewody Bosch'a są silikonowe, czyli jest to nie oryginalny Bosch? Kosztowały 180zł...

To, że przewody są silikonowe nie oznacza, że nie jest to oryginał. Istotne jest to co jest w środku przewodu.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Słonik 



Model: B4
Silnik: AMB
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 22 Paź 2009
Wszystkie posty: 46



Piwa: 2/3
Skąd: Łowicz
Wysłany: Czw 30 Sie, 2012 09:34   
     



Adi202 napisał/a:
A ja sądzę, że silikonowe przewody do Audi się nie nadają. Aby układ zapłonowy działał właściwie przewód zapłonowy powinien mieć swoją właściwą oporność - silikonowe przewody mają małą oporność wewnętrzną co doprowadza do gorszego zapłonu. Temat przerabiałem osobiście więc nie ściemniam. Jak dla mnie Bosch, Champion lub Beru.

Niestety kolego nie masz racji, mniejsza opornosc wewnetrzna przewodu=mniejsze straty=mocniejsza iskra.
_________________
.:B4 Competition:.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 48
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13428



Piwa: 669/67
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 30 Sie, 2012 10:41   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Słonik napisał/a:

mniejsza opornosc wewnetrzna przewodu=mniejsze straty=mocniejsza iskra.

Przewody o niskiej oporności wewnętrznej powodują bardzo duże zakłócenia ponieważ są miedziane. Dlatego też od dłuższego czasu w Audi stosowane są przewody z rdzeniem węglowym lub ferrytowym i one właśnie mają wysoką oporność wewnętrzną. Oporność przewodów montowanych w Audi wynosi około 6KΩ.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Słonik 



Model: B4
Silnik: AMB
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 22 Paź 2009
Wszystkie posty: 46



Piwa: 2/3
Skąd: Łowicz
Wysłany: Czw 30 Sie, 2012 10:46   
     



Adi202 napisał/a:
Słonik napisał/a:

mniejsza opornosc wewnetrzna przewodu=mniejsze straty=mocniejsza iskra.

Przewody o niskiej oporności wewnętrznej powodują bardzo duże zakłócenia ponieważ są miedziane. Dlatego też od dłuższego czasu w Audi stosowane są przewody z rdzeniem węglowym lub ferrytowym i one właśnie mają wysoką oporność wewnętrzną. Oporność przewodów montowanych w Audi wynosi około 6KΩ.

Dlatego takie przewody silikonowe o niskiej opornosci jak PowerTEC nie maja rdzenia miedzianego lecz posiadaja rdzen kewlarowy w oplocie ze stali nierdzewnej tlumiacy wszelkie zaklocenia.
_________________
.:B4 Competition:.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 48
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13428



Piwa: 669/67
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 30 Sie, 2012 16:29   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



To w takim razie jaką oporność posiada taki przewód ? :mrgreen:
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Słonik 



Model: B4
Silnik: AMB
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 22 Paź 2009
Wszystkie posty: 46



Piwa: 2/3
Skąd: Łowicz
Wysłany: Czw 30 Sie, 2012 17:12   
     



Przed chwia wzialem w reke miernik i przewod, pokazało mi 1,62KΩ.

Nie ładnie tak edytowac posty w celu udowodnienia swoich racji. Wczesniej tu:
Adi202 napisał/a:
Dlatego też od dłuższego czasu w Audi stosowane są przewody z rdzeniem węglowym lub ferrytowym i one właśnie mają wysoką oporność wewnętrzną.

napisane było:
...w Audi stosowane sa przewody miedziane....

Nie kłóć się bo nie masz racji a te kilkadziesiąt VW i Audi jezdzace na przewodach silikonowych i ich wlasciciele ktorzy zauwazyli roznice po wymianie przewodow to nie przypadek ;-) .
Nie traktuj mojej wypowiedzi jak atak na twoja osobe bo nie o to chodzi. :zdrowko:
_________________
.:B4 Competition:.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 48
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13428



Piwa: 669/67
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 30 Sie, 2012 18:36   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Kolego nie wiem o co ci chodzi, ale gdybym twierdził, że w Audi stosuje się przewody z rdzeniem miedzianym i są one najlepsze, to tej rozmowy by nie było. Nie wciskaj mi rzeczy których nie powiedziałem.
Moją wypowiedź nie traktuję jak kłótnia, tylko spostrzeżenie. Jeżeli w nowym Audi który wyjeżdża z taśmy przewody WN mają po 6KΩ do tego oporność 1KΩ w obwodzie aparatu zapłonowego co daje około 7KΩ i wszystko śmiga. Jak w takim razie musi wyglądać iskra na przewodach nisko oporowych? 5, 10x większa? ;-)
Jestem tradycjonalistą i nikt mnie nie przekona do wynalazków które mają za zadanie wyciągnąć kasę od konsumenta oraz bardziej działają na samopoczucie kierowcy niż na parametry silnika :mrgreen:
Widzisz do mnie również przyjeżdżają modele z grupy VAG z różnymi kolorowo-tuningowanymi wynalazkami i problemy znikają po wymianie przewodów zapłonowych.
Tak więc nie masz się co unosić, bo może właśnie ty nie masz racji?
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elektryka i elektronika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [A6 C4 2.8 30V ACK]Świece i przewody ...
wojtas255 Elementy silnika 4 Sro 11 Sty, 2012 21:09
karlos2
Brak nowych postów [B4 2.2T] Świece zapłonowe
Guti Elementy silnika 7 Wto 18 Sty, 2011 21:18
Adi202
Brak nowych postów Cewki zapłonowe
bonczek87 Elementy silnika 3 Pon 20 Maj, 2019 14:44
Gregor99
Brak nowych postów [C4 2.3] Zużyte kable zapłonowe i świ...
Stratoss Elementy silnika 14 Pon 10 Cze, 2013 09:34
ttoomm
Brak nowych postów [A6 C4 2.8 ACK] przewody paliwowe
wojtas255 Elementy silnika 3 Czw 21 Sty, 2010 21:42
Adi202



[ Twoje IP to: 3.235.179.111, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - opowiadania - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności