Wysłany: Pią 02 Gru, 2011 17:36 Kierunkowskaz w Audi A6
Witam,
Mam takie pytanie dotyczące kierunkowskazów w Audi A6, 2003r. Sedan, otóż od kilku dni jak włączam czy to prawy bądź lewy kierunkowskaz, zawiesza się on, np. włączam lewy - raz mrugnie i się wyłącza, nie mruga, ani wskaźnik na panelu, ani tym bardziej światła na zewnątrz. Dodam, że światła kierunkowskazów są wszystkie dobre, gdy wciskam przycisk awaryjnych świateł, wszystko świeci i działa poprawnie. Mam pewne domysł, że problem może być z rączką od kierunkowskazu, bądź z jakimś przerywnikiem odpowiadającym za mruganie tych świateł, nie wiem, nie znam się, proszę o jakąś pomoc.
Mam takie pytanie dotyczące kierunkowskazów w Audi A6, 2003r. Sedan, otóż od kilku dni jak włączam czy to prawy bądź lewy kierunkowskaz, zawiesza się on, np. włączam lewy - raz mrugnie i się wyłącza, nie mruga, ani wskaźnik na panelu, ani tym bardziej światła na zewnątrz. Dodam, że światła kierunkowskazów są wszystkie dobre, gdy wciskam przycisk awaryjnych świateł, wszystko świeci i działa poprawnie. Mam pewne domysł, że problem może być z rączką od kierunkowskazu, bądź z jakimś przerywnikiem odpowiadającym za mruganie tych świateł, nie wiem, nie znam się, proszę o jakąś pomoc.
Z góry wielkie dzięki .
Dwie możliwe rzeczy przełącznik kierunkowskazów lub włącznik awaryjnych. Nic więcej się nie psuło
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nic w samochodzie innego nie jest zepsute, wszystko działa jak najbardziej poprawnie. Jedynie te kierunkowskazy i te ich przełączanie.
O tym właśnie piszę. Przy usterkach kierunkowskazów w C5 wymieniałem albo przełącznik albo włącznik awaryjnych - w nim jest cała elektronika
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Witam, mam podobny problem z kierunkowskazami (czasem działaja), to samo mam ze światłami awaryjnymi. Czyli wymienic trzeba cały przycisk świateł awaryjnych? Da sie go wyjąc tak poprostu np. podważając srubokrętem?
Witam, mam podobny problem z kierunkowskazami (czasem działaja), to samo mam ze światłami awaryjnymi. Czyli wymienic trzeba cały przycisk świateł awaryjnych? Da sie go wyjąc tak poprostu np. podważając srubokrętem?
Da radę go wyjąć bez problemu. Najlepiej wypychając od wewnątrz. Przed wymianą sprawdź jednak przekaźnik. Sądzę, ze to on robi problemy.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Ja kupiłem coś takiego i to zamierzam wymienić. Dlaczego przy nie dzałających kierunkowskazach ktoś tu sugerował wymiane awaryjnych, co to za przekaźnik tam jest???
Dlaczego przy nie dzałających kierunkowskazach ktoś tu sugerował wymiane awaryjnych
bo to najczestrza usterka jest
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
U mnie zaś jeden tylny dzała kiedy chce,czasem pobłyska 10 sek a czasen 2 razy błyśnie i rozłączony,po odłączeniu przycisku awaryjnych jest to samo,wszystkie żarówk w aucie świecą oprócz tego kierunku tył prawy. Miał ktoś podobny przypadek?
U mnie zaś jeden tylny dzała kiedy chce,czasem pobłyska 10 sek a czasen 2 razy błyśnie i rozłączony,po odłączeniu przycisku awaryjnych jest to samo,wszystkie żarówk w aucie świecą oprócz tego kierunku tył prawy. Miał ktoś podobny przypadek?
Przerwa w obwodzie żarówki - korozja gniazda żarówki lub gniazda podstawy żarówek.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
To by było za proste,wtyczka jak i cała lampa jak z fabryki,ogólnie to wszystko w niej na ledach i wszystko działa,pozycja,stop,przeciwmgielne,tylko kierunek analogowy. Na parkingu przy otwieraniu i zamykaniu błyska prawidłwo,po odpaleniu czasem przejade ze 2km póki sie nie zapali błąd,ale jak załącze kierunek po ruszeniu to błyśnie 3 razy i rozłącza. To raczej sprawa elektroniki -sterownik lub przerywacz,na tyle sie nie znam co odpowiada za konkretne sterowanie kierunkiem i od czego zacząć sprawdzanie. Aha i jak się wyłączy to we wtyczce brak prądu na pinie kierunku.
na tyle sie nie znam co odpowiada za konkretne sterowanie kierunkiem.
Domyślam się i dlatego napisałem co jest możliwe. Sterownik komfortu odpada ponieważ kierunek czasami funkcjonuje. Zamień żarówki miejscami lewa na prawą. Jeżeli nadal problem będzie po prawej, to przeczyść styki w podstawie żarówek. Na LEDach rozwiązane są tylko STOP i pozycyjne reszta to żarówki. Z napięciem tak ma być, jest dopóki sterownik nie rozpozna przerwy w obwodzie. Jeżeli sterownik rozpozna przerwę (spalona żarówka) to odłącza zasilanie aż do restartu zapłonu.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum