Wysłany: Czw 04 Sie, 2011 21:28 licznik do c4 - podświetlenie i tarcze
Witam klubowiczów. Wreszcie miałem czas żeby zajrzeć do licznika i w sumie nie oczekiwałem niczego specjalnego - podejrzewałem że był grzebany. Lampka ABS zmostkowana z lampką od aku i znaczy że będę musiał na abs popatrzeć.
Moje zapytanie jest jakiej mocy żarówki tam idą bo każda jest inna i żadnej logiki nie było w ich zamontowaniu, czy mogę założyć żarówki diodowe i czy da mi to zauważalny i fajny efekt?
Moje drugie pytanie dotyczy zmiany tarcz na białe. Nie bawiłem się w to wcześniej i chciałem zapytać na co zwrócić uwagę przy zmianie? Czego nie robić a co zrobić? Z moich oryginalnych zaczęła farba schodzić - myślę że z wieku. Będę wdzięczny za każdą podpowiedź. Pozdrawiam Grzesiek
_________________ "...nie ma takiego gó***a, z którego nie dało by się wyjść..."
jeśli chodzi o zmianę tarczy, to musisz uwazac przy ściąganiu wskazówek , gdyż jesli zrobisz to nieumiejętnie to zniszczysz zegar.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
jeśli chodzi o zmianę tarczy, to musisz uwazac przy ściąganiu wskazówek , gdyż jesli zrobisz to nieumiejętnie to zniszczysz zegar.
Właśnie jak to zrobić umiejętnie? Czy one są po prostu wciśnięte? Czy wystarczy je tylko podważyć? A potem wcisnąć? Spotkałem się na forum że potem sa problemy z wykalibrowaniem.
_________________ "...nie ma takiego gó***a, z którego nie dało by się wyjść..."
_________________ Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
Super. Dzięki za podpowiedź z linkiem. Jeszcze tylko z tym podświetleniem ktoś podrzucił mi radę to by było fajnie. Może Adi202 coś by mi podpowiedział? Byłbym wdzięczny
_________________ "...nie ma takiego gó***a, z którego nie dało by się wyjść..."
Szukałbym na Twoim miejscu zegarów od S4 - (białe tarcze). Oryginał jest bezkonkurencyjny.
Przy LEDach podświetlenie będzie w kolorze czerwonym, ale efekt jest ciekawy. Ja zmieniałem podświetlenie w C3 i bezproblemowo działa już 6 lat.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Szukałbym na Twoim miejscu zegarów od S4 - (białe tarcze). Oryginał jest bezkonkurencyjny.
Przy LEDach podświetlenie będzie w kolorze czerwonym, ale efekt jest ciekawy. Ja zmieniałem podświetlenie w C3 i bezproblemowo działa już 6 lat.
O dzięki że się odezwałeś. Ja nie chce zmieniać koloru - czerwony mi się podoba - raczej chciałem ożywić trochę zegary. Czy mógłbyś mi jeszcze wyjaśnić z kontrolkami? - tak jak napisałem założone było co poprzednikom w rękę wpadło a chciałbym to ogarnąć w sposób właściwy. Czy tam idzie jedna moc czy różna? A i jeszcze jak byś mi podpowiedział czy wskazówkę obrotomierza zdjąć tak samo jak prędkościomierza? (ogladałem filmik i czytałem cały temat więc resztę chyba wiem ) pozdrawiam
_________________ "...nie ma takiego gó***a, z którego nie dało by się wyjść..."
Szukałbym na Twoim miejscu zegarów od S4 - (białe tarcze). Oryginał jest bezkonkurencyjny.
Przy LEDach podświetlenie będzie w kolorze czerwonym, ale efekt jest ciekawy. Ja zmieniałem podświetlenie w C3 i bezproblemowo działa już 6 lat.
O dzięki że się odezwałeś. Ja nie chce zmieniać koloru - czerwony mi się podoba - raczej chciałem ożywić trochę zegary. Czy mógłbyś mi jeszcze wyjaśnić z kontrolkami? - tak jak napisałem założone było co poprzednikom w rękę wpadło a chciałbym to ogarnąć w sposób właściwy. Czy tam idzie jedna moc czy różna? A i jeszcze jak byś mi podpowiedział czy wskazówkę obrotomierza zdjąć tak samo jak prędkościomierza? (ogladałem filmik i czytałem cały temat więc resztę chyba wiem ) pozdrawiam
Wskazówka obrotomierza jest montowana identycznie jak prędkościomierza. Wyjątkiem są tylko małe wskaźniki - paliwo, temperatura itd itd.
Podświetlenie w oryginale jest 12V 1,1W. Żarówki kontrolek mają moc do 2W.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Części już zamówione, czekam tylko aż dotrą do mnie i je zamontuje. Jak mi się uda to spróbuje fotki po wykonaniu załączyć. Pozdrawiam wszystkich, Grzesiek
_________________ "...nie ma takiego gó***a, z którego nie dało by się wyjść..."
Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Części już zamówione, czekam tylko aż dotrą do mnie i je zamontuje. Jak mi się uda to spróbuje fotki po wykonaniu załączyć. Pozdrawiam wszystkich, Grzesiek
Wspólnie z Daniello85 zrobiłem już jakiś czas film jak zdemontować wskazówkę. http://www.audi-tech-team...ierza-vt192.htm Łapiesz wskazówkę i obracasz ją w przeciwnym ruchu wskazówek zegara i lekko ciągniesz do góry. Może się udać za pierwszym razem, ale można tez podchodzić do tego z 2 lub 3 razy. Jeżeli nie zejdzie za pierwszym razem, to wracasz wskazówką w drugą stronę aż do punktu końcowego i ponownie zaczynasz ją ciągnąć do góry.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.145.184.7, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
i znaczy że będę musiał na abs popatrzeć.
Czy one są po prostu wciśnięte? Czy wystarczy je tylko podważyć? A potem wcisnąć? Spotkałem się na forum że potem sa problemy z wykalibrowaniem. 
