_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
brązowy z zółtym paskiem znalazłem z zielonej kostce, ale tak jak by na 3 pinie i mierzyk pokazał ok 300 omów na ciepłym silniku, czyli chyba dobrze. a na 16 pinie była masa, jeśli dobrze pamiętam, cały brązowy przewód
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
brązowy z zółtym paskiem znalazłem z zielonej kostce, ale tak jak by na 3 pinie i mierzyk pokazał ok 300 omów na ciepłym silniku, czyli chyba dobrze. a na 16 pinie była masa, jeśli dobrze pamiętam, cały brązowy przewód
Na pinie 3 powinien być przewód niebieski z żółtym paskiem który również podłaczony jest do czujnika temperatury. Jest to funkcja przegrzania jak i poziomu płynu. Brązowy z żółtym paskiem to temperatura silnika i powinien być na pinie nr 16.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
I prawdę powiedziałeś. Jak się przyjrzałem po rozebraniu wtyczki to widać ładnie jak są ponumerowane piny. Zmyliła mnie jedynka u dołu wtyczki. Ale nie ważne. Więc teraz pytanie jak sprawdzić sam wskaźnik, bo od czujnika do wtyczki wszystko ładnie przewodzi.Można sprawdzić sam wskaźnik czy trzeba razem z całą szafą.
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
Wykręć wskaźnik temperatury i podłącz go na dosłownie 2s do zasilania np 12V. Jeżeli wskazówka się nie ruszy, to przerwany jest obwód cewki. Wówczas zostaje kupno drugiego lub reperacja uszkodzonego. Przerwa robi się zawsze przy samych zaciskach (śrubach).
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Przerwa robi się zawsze przy samych zaciskach (śrubach).
Z kąd to wszystko wiesz mistrzu????
Z życia wzięte.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie podoba mi się sam wskaźnik, już raz go wymieniałem i chyba został założony już uszkodzony. W weekend będę u brata, i będę zmieniał na stary mierzyk.
Mam takie pytanko, jak można sprawdzić czy sam mierzyk jest super sprawny. Tak się zastanawiam czy jak do jednego przyłącza dam +12V a do drugiego masę przez rezystor tak ok 200 omów tak żeby była temperatura ok 90 stopni to będzie dobrze????
Dziś w pracy wskaźnik ustawił się jak zapodałem mu rezystor 120 omowy. Wie ktoś jaka powinna być właściwa wartość??
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
Te wskaźniki zasilane sa napięciem 7V. Jak podasz 12V wartość wskazana będzie zawyżona.
Jeżeli wskaźnik nie ma przerwy, to musi być sprawny.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Witam serdecznie mam problem ze wskaźnikiem temperatury problem polega na tym że jak silnik się rozgrzeje do 90 to wskaźnik temperatury wychyla się ledwo na 50 stopniach . instalacja sprawdzona od czujnika do wskaźnika ok napięcie na wskaźniku jakieś 11.45V i moje pytanie czy takie powinno być bo piszecie że powinno być 7 v . Moje autko to audi 100 c4 2.6 licznik z 7 zegarami prosił bym o jakąś poradę
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum