problemik jest taki.
szukam czujnika temperatury paliwa w AUDI A4 1,9 TDI 90 KM silniczek AHU. Normalnie nie mam pojęcia gdzie się znajduje. Szukałem przed filtrem za filtrem ale nic odpowiadającemu takiemu czujnikowi nie znalazłem. Jest jeszcze jedna opcja, a mianowicie to , że czujnik znajduje się w pompie wtryskowej I tu rodzi się moje kolejne pytanie: Gdzie dokładnie jest ten czujnik, jak wygląda no i czy mogę go sam wymienić bez potrzeby ustawiana ponownie pompy. POMOCY
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
ojoooojoj tak właśnie się spodziewałem. Zawsze wiatr w oczy To teraz jest małe pytanko gdzie dokładnie jest ten czujnik na pompie? Czy jest on do wymiany w domowych warunkach czy trzeba odkręcać nastawnik i ponownie ustawiać dawkę paliwa ( bo powiem szczerze, że nie pamiętam aby był gdzieś czujnik pod nastawnikiem, bo kiedyś odkręcałem go, jak mi się pompa przytarła, ale robiłem to razem z kolegą z innego forum, który miał to obcykane). Jest chyba możliwość odkręcenia górnej pokrywy nastawnika bez przestawiania dawki paliwa
ojoooojoj tak właśnie się spodziewałem. Zawsze wiatr w oczy To teraz jest małe pytanko gdzie dokładnie jest ten czujnik na pompie? Czy jest on do wymiany w domowych warunkach czy trzeba odkręcać nastawnik i ponownie ustawiać dawkę paliwa ( bo powiem szczerze, że nie pamiętam aby był gdzieś czujnik pod nastawnikiem, bo kiedyś odkręcałem go, jak mi się pompa przytarła, ale robiłem to razem z kolegą z innego forum, który miał to obcykane). Jest chyba możliwość odkręcenia górnej pokrywy nastawnika bez przestawiania dawki paliwa
Pozycja nr 29
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Już sobie wszystko ustaliłem. Na przyszłość jakby ktoś miał problemik z czujnikiem temperatury to postaram się zrobić sesję rozbieraną zmierzającą do wymiany tego czujnika tylko jeszcze muszę posprawdzać na VAG - u
Już sobie wszystko ustaliłem. Na przyszłość jakby ktoś miał problemik z czujnikiem temperatury to postaram się zrobić sesję rozbieraną zmierzającą do wymiany tego czujnika tylko jeszcze muszę posprawdzać na VAG - u
Garaż ATT tylko czeka na tego typu atrakcje.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.19.56.45, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
I tu rodzi się moje kolejne pytanie: Gdzie dokładnie jest ten czujnik, jak wygląda no i czy mogę go sam wymienić bez potrzeby ustawiana ponownie pompy. POMOCY 
To teraz jest małe pytanko gdzie dokładnie jest ten czujnik na pompie? Czy jest on do wymiany w domowych warunkach czy trzeba odkręcać nastawnik i ponownie ustawiać dawkę paliwa ( bo powiem szczerze, że nie pamiętam aby był gdzieś czujnik pod nastawnikiem, bo kiedyś odkręcałem go, jak mi się pompa przytarła, ale robiłem to razem z kolegą z innego forum, który miał to obcykane). Jest chyba możliwość odkręcenia górnej pokrywy nastawnika bez przestawiania dawki paliwa 
