 |
|
Schematy elektryczne Audi Coupe (Quattro) |
| Autor |
Wiadomość |
wojtek_gtx 
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 33
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 125
  
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
 |
|
 |
|
|
 Wysłany: Sob 29 Sty, 2011 10:52
|
|
|
Z czym dokładnie masz problem - co Ci nie działa? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
 Piszę poprawnie po polsku.
 |
|
|
|
 |
|
|
wojtek_gtx
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 33
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 125
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 29 Sty, 2011 18:01
|
|
|
| wojtek_gtx napisał/a: | Generalnie to jeszcze nie wiem ale tam jest taka szyna na której poprzyczepiane są kostki pod kierownicą i kilkanaście kabelków jest nigdzie nie wpięte  |
Nie wiem o którą szynę Tobie chodzi. Możesz fotę trzasnąć?  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
wojtek_gtx
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 33
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 125
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 29 Sty, 2011 18:23
|
|
|
| wojtek_gtx napisał/a: | auto nie pod domem tylko w warsztacie u znajomego - w wolnych chwilach dłubie
po lewej stronie pod kierownicą (nad nadkolem) tam są kostki i chyba przekaźniki |
Dokładnie. Są tam przekaźniki wyposażenia dodatkowego i powinny być też złącza do diagnozy. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
wojtek_gtx
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 33
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 125
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 29 Sty, 2011 19:03
|
|
|
| wojtek_gtx napisał/a: | | Adi202 napisał/a: |
Dokładnie. Są tam przekaźniki wyposażenia dodatkowego i powinny być też złącza do diagnozy. |
no to właśnie tam wisi mi sporo kabelków |
Jeżeli te kabelki są zakończone 2 pinowymi gniazdami, to mogą być to przewody diagnozy |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
wojtek_gtx
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 33
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 125
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 30 Mar, 2011 01:25
|
|
|
| wojtek_gtx napisał/a: |
mam elektryki które ledwo co się otwierają i to samo jest z zamykaniem. |
Kto smaruje ten jedzie - skoro się ledwo otwierają, to pewnie wystarczy przesmarować - chyba, że chodzi o coś innego, to sprecyzuj ten problem.
Co do sygnału prędkościomierza, to w przy zegarach poszukaj przewodu białego z niebieskim paskiem i podłącz go do pinu 50 w ECU. Czujnik ciśnienia oleju jest zaraz przy filtrze oleju i nie powinieneś mieć problemu z jego znalezieniem.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
wojtek_gtx
80 CQ V8
Model: B4
Silnik: AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Coupe
Zaproszone osoby: 1
Wiek: 33
Dołączył: 23 Lis 2010
Wszystkie posty: 125
Piwa: 1/1
Skąd: Warszawa-Wawer
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 30 Mar, 2011 16:48
|
|
|
Powodem może być spadek napięcia na silniku, zatarty mechanizm lub uszkodzony silnik.
Podłącz na krótko do silnika napięcie z akumulatora dość grubymi przewodami i zobacz czy będzie różnica w działaniu. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI
Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
[ Twoje IP to: 38.107.179.210, używasz: CCBot/1.0 (+http://www.commoncrawl.org/bot.html) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
