cześć,
mam ponownie v'ke kolegi i walczę z świecącą się lampką ABS (inny temat) iiii tym że po nocy akumulator jest padnięty. Temat na tyle mnie intryguje że nie odpuszczam i szukam
mierzyłem prąda (nie wiem czy wartości dobre ale cos takiego mi wyszło)
1,2 mA
po wyjęciu bezpiecznika centralnego zamka spada z 1,2mA na 0,8 mA
po wyjęciu bezpiecznika sterownika silnika spada z 0,8mA na 0,2mA
kolejny raz jak mierzyłem (nic nie robiłem) to było 0,8mA a na bezpiecznik centralnego brak reakcji. Po wyjęciu bezpiecznika sterownika silnika spada z 0,8mA na 0,2mA.
prąd sterownika silnika moim zdaniem jest zaaaaa duży i podejżewam że może którys przekażnik się zawiesza ?
Chyba coś źle opisałeś. 0,8mA mieści się w normie przedziału poboru prądu. 0,8A to bym sie zgodził.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Chyba coś źle opisałeś. 0,8mA mieści się w normie przedziału poboru prądu. 0,8A to bym sie zgodził.
być może, możliwości pomiaru dokładnego są u mnie marne. Ale coś zżera prąd. Wymieniłem aku na sprawny. Jeżdzę od wtorku i było dobrze, dzisiaj rano już nie odpaliłem.
1000mA to 1A. Jeżeli pobór wynosi 800mA (0,8A) to faktycznie po tak owocnej nocy nie odpalisz auta. Podłącz w szereg z akumulatorem amperomierz i wyciągaj po kolei bezpieczniki. Jeżeli nie pomoże, to zacznij to samo z przekaźnikami.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
1000mA to 1A. Jeżeli pobór wynosi 800mA (0,8A) to faktycznie po tak owocnej nocy nie odpalisz auta. Podłącz w szereg z akumulatorem amperomierz i wyciągaj po kolei bezpieczniki. Jeżeli nie pomoże, to zacznij to samo z przekaźnikami.
pomiar robiłem z bezpiecznikami. Amperomierz mam taki że nie widzę czy to A czy mA ale widzę wartośći tak jak opisywałem.
jeżeli to byłu A to wyglądało to tak
1,2 A pobór
wyjęty bezpiecznik centralnego zamka 0,8 A pobór
wyjęty bezpiecznik sterownika silnika spadło do 0,2 A
Odepnij sam sterownik silnika (bez wyciągania bezpiecznika) i porównaj pobór.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
dodatkowo nie mogę się połączyć ze sterownikiem silnika.
błędy sterownika skrzyni biegów -
545 - połączenie el. silnik-skrzynia
526 - przełącznik świateł ham.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
To naładuj akumulator i zaczniemy od początku ponieważ ja też w między czasie pozbyłem się swoich koncepcji na naprawę.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
auto odpala, w sterownikach zwykłe błędy związane z ręcznym i czujnikiem rozruchu.
pobór prądu 0,82A
wyjmuje bezpiecznik nr 28(kombiprocessor,bremslicht,p-spere) spada do 0,71A
wyjmuje bezpiecznik nr 27(steurgerat motronik) spada do 0,02A
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
