Witam nie moge dojść co pobiera mi prąd w audi v8, od akuma prąd puszczony przez kontrolke, wyciągam bezpieczniki po kolei i pobór jest cały czas, to samo z przekaźnikami i dalej coś pobiera prąd, pobór jest na tyle duzy że potrafi mi zeżreć akumulator przez noc....a i pobór jest tylko w tedy gdy podłącze dwa plusowe kable po których odłączeniu nie dziala centralny,fotele,szyby, szyberdach....po wypięciu bezpiecznika 27, i przekaźników 347 i 203 przestaje źreć prąd... co to może być??
Bezpiecznik nr 27 jest zabezpieczeniem sterownika silnika i nie ma n nic wspólnego z elektrycznymi szybami. Co do przekaźnika 347 to jest odpowiedzialny za komfort szyby kierowcy oraz sterowanie domykaniem pozostałych szyb jak i szyberdachu. Przekaźników 203 jest w V8 jak mrówków ale domyślam się że chodzi również o przekaźnik domykania szyb. Wyciągnij tylko przekaźnik 347 i sprawdź pobór. Jeżeli zniknie, to lewucha będzie w w elektrycznych szybach.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
pobór całkiem znika przy wypięciu tych dwóch przekaźników i bezpiecznika, pojedynczo jak je wypinam to cały czas mi kontrolka świeci... jest coś wspólnego z tym wszystkim?
aa jeszcze jedno, po otwarciu drzwi kierowcy (bez kluczyka w stacyjce) powinno chyba odłanczać prąd od szyb? bynajmniej miałem tak w poprzedniej Audi....
pobór całkiem znika przy wypięciu tych dwóch przekaźników i bezpiecznika, pojedynczo jak je wypinam to cały czas mi kontrolka świeci... jest coś wspólnego z tym wszystkim?
aa jeszcze jedno, po otwarciu drzwi kierowcy (bez kluczyka w stacyjce) powinno chyba odłanczać prąd od szyb? bynajmniej miałem tak w poprzedniej Audi....
Wszystko zależy d programu modułu szyb. Może być również tak, że odłączenie sterowania szybami nastąpi dopiero po zamknięciu drzwi a nie otworzeniu - oczywiście na wyłączonym zapłonie. Tak miałem w mojej C3 z 88r szyba kierowcy miała pełny komfort zamykanie i otwieranie.
Zamiast kontrolki powinieneś zaopatrzyć się w miernik uniwersalny i zmierzyć pobór w Amperach.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Posiadam miernik UNI-T UT107 po po wyciągnięciu tych trzech rzeczy miernik przełączony na prąd stały10A, pobór 0,18, wkładam bezpiecznik 27 i wzrasta do 0,93 a po podpięciu modułu 347 pali mi bezpiecznik w mierniku....na bezpieczniku 27 powinien być prąd po wyjęciu kluczyków?
Na bezpieczniku nr 27 (5A) powinno być stałe napięcie. Nie chce mi się wierzyć, że masz lewy pobór aż 10A. Opisz mi kolory przewodów w tym przekaźniku 203.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.223.125.219, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
