Pali bezpiecznik 5A nad ecu drugi od prawej. Prawdopodobnie jest odpowiedzialny albo za cewkę albo za wtryski.
Fakty:
- pompka paliwa działa
- ecu wygląda jak nowe
- pozostałe bezpieczniki i przekaźniki ok.
- czasami nie ma kilometrów na wyswietlaczu, nie działa ac/bc
- nie działa klimatronik
Cewki i wtryski mają osobne bezpieczniki 15 i 20A. Bezpiecznik 5A zabezpiecza tylko obwód sterownika silnika klemy 30 czyli przed zapłonem.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Sądzę, że zwarcie jest w ECU. Czy kabel gdzieś dotyka, to raczej nie wywróżę tego musisz sam sprawdzić. Odłącz ECU i wepnij bezpiecznik.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.17.150.163, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
