Audi A6 C4 - nie działa tempomat |
Autor |
Wiadomość |
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 12 Lis, 2015 15:04 Audi A6 C4 - nie działa tempomat
|
|
|
Błędów w sterownikach brak.
Zdjąłem pająk i sprawdziłem przejścia pomiędzy pinami podczas naciskania przycisków od manetki. Działa prawidłowo a tempomatu nie ma. Czego szukać?
Myślałem że może jest nie zakodowany. Ale chyba w tych autach login 11463 odpowiedzialny za tempomat nie działa - przynajmniej nie działa u mnie bo wywala komunikat że nie przyjmuje. Wyczytałem że to za stary chyba sterownik (2 bitowy chyba).
No ale mimo wszystko proszę o poradę. |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Czw 12 Lis, 2015 15:26
|
|
|
Tempomat w sterowniku silnika jest dostępny tylko w TDI. Wszystkie silniki benzynowe (przepustnica na linkę) miały osobny sterownik do tempomatu. Układ taki sterowany jest podciśnieniowo. Pompka wakum i element ustalacjący połaczony cięgnem z przepustnicą.
Możliwości usterki jest dość wiele począwszy od nieszczelności (zaworki przy pedałach, gumowe wężyli oraz element ustalający) przez manetkę i pomkę a kończąc na sterowniku. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): eleszet |
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Czw 12 Lis, 2015 16:26
|
|
|
Cytat: | Możliwości usterki jest dość wiele począwszy od nieszczelności (zaworki przy pedałach, gumowe wężyli oraz element ustalający) przez manetkę i pomkę a kończąc na sterowniku. |
Manetkę wykluczyłem. Dziś ją rozebrałem i ładnie wyczyściłem. Przy okazji sprawdziłem reakcje na pinach przy naciskaniu przycisków. Nie miałem rozpiski z tym jaki PIN z jakim jest odpowiedzialny za który przycisk ale jest tam 8 PINów więc metodą prób i błędów znalazłem. W każdym razie wychodzi że przyciski w manetce są 100% sprawne.
Co według Ciebie jest do sprawdzenia w drugiej kolejności (rachunek prawdopodobieństwa polegający na doświadczeniu ) |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 13 Lis, 2015 09:18
|
|
|
Zawór przy pedale - jego szczelność. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pią 13 Lis, 2015 09:52
|
|
|
Masz na myśli to:
Jeśli tak to mam zdjąć osłonę pod kierownicą aby mieć do niego dostęp i co dalej? Wymontować, rozebrać? Są w środku jakieś oringi? Uchyl rąbka tajemnicy jak to zrobić sprawnie nie po omacku
--edycja--
Przed chwilą zdjąłem wężyk z takiej gruszki co z niej wychodzi trzpień regulujący naciągnięcie linki gazu. Zdjąłem wężyk i założyłem inny i pociągnąłem ustami powietrze. Gruszka idealnie pociągnęła całym ustrojstwem i nie puszczała ciśnienia. Zatem gruszka jest sprawna. Ale próbowałem dmuchnąć powietrze w ten ściągnięty wężyk to mam wrażenie że nie czułem końca (nieszczelność?). Pytanie czy ten wężyk idzie właśnie do tego zaworka czy do jakiejś pompki vacum. |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 13 Lis, 2015 13:16
|
|
|
Wężyk idzie sobie do trójnika. Trójnik łączy ze sobą element ustalający, zawór i pompkę vacum. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pią 13 Lis, 2015 13:46
|
|
|
Trójnik mam tu:
Ale idzie on pod zbiorniczkiem wyrównawczym i co ciekawe jest tam:
kolejny trójnik To gdzie ta vacum pompa? Gdzieś koło błotnika?
Idąc Twoim tokiem rozumowania wężyk do zaworu idzie z tego trójnika który pokazałem jako pierwszy w stronę ściany grodziowej. Więc jak zdemontuję plastiki pod kierownicą to dojrzę go pewnie? Działa to pewnie tak że pompa robi podciśnienie sterując w ten sposób sztangą i tak się dzieje do czasu kiedy zawór przy pedale nie zakłóci tego porządku dopuszczając ciśnienie do układu - a dzieje się tak albo wtedy kiedy wciśnie się hamulec/sprzęgło albo jak zaworek jest walnięty? Tak to rozumiem. Czyli dość prosty układ lecz przy lewym błotniku od czego ten trójniczek?
--edycja--
Wężyk przechodzi przez grodziową i idzie do zaworka. Rozebrałem plastiki i wymontowałem zaworek.
Działa jak nowy.
Dalej chyba sterownik co? Czytałem coś o zimnych lutach przy kondensatorach w sterowniku. Co o tym sądzisz?
Gdzie jest ten sterownik? Jak się do niego dobrać? Słyszałem że za schowkiem od strony pasażera ale wolę się upewnić żeby nie rozbierać na darmo. |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 13 Lis, 2015 14:31
|
|
|
Pompka jest pod lewym błotnikiem, sterownik powinien być za schowkiem. Informacja która może coś wnieść do tematu - w trakcie jazdy powyżej 40km/h gdy naciśnie się przycisk FIX (SET) na manetce powinieneś usłyszeć odgłos przekaźnika w tym sterowniku GRA. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pią 13 Lis, 2015 14:38
|
|
|
Oo mam wrażenie że nic nie cyka. Dziś z żonką jedziemy na kilka godzin spotkać się ze znajomymi więc poproszę żeby otworzyła schowek i nasłuchała. A jeśli faktycznie nie będzie cykać to lutownica i "JEDZIEM Z KOKSEM"?
--edycja--
Nie mogłem z ciekawości wytrzymać. Zapakowałem się z żonką i misja zakończona sukcesem. Nie cyka. |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 13 Lis, 2015 15:00
|
|
|
Dokładnie, ale przed tym sprawdź bezpiecznik nr 14 (15A) |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): eleszet |
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pią 13 Lis, 2015 15:16
|
|
|
Chyba edytowałem post jak Ty już odpisałeś.
Powtórzę: sprawdziłem i nie cyka.
Bezpiecznik sprawdziłem - jest OK.
Sterownik wyjęty jeśli to to
Ale innego nie było
Rozbieram JADĘ Z KOKSEM
--edycja--
POJECHAŁEM Z KOKSEM i sterownik cyka a tempomat działa
Dziękuję za poświęcony czas oraz pomoc. |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 13 Lis, 2015 17:36
|
|
|
No to Grubo! Na zdrowie. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|