Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Właśnie podobno , przy zdjęciu głowicy(głowic) powinno się je planować. Choć znam , też opinie ,że to bzdura. Ja uważam , że tak , tak samo , jak nie wymienia się jednej strony hamulców, czy , o Boże , używane tarcze , czy klocki , bo i takich "mechaniorów" znam
Napisałem podobno, bo nie jestem mechanikiem, a są to słowa osoby kompetentnej. Każda głowica po jakimś czasie odkształci się od swoich wymiarów i przy jej ponownym montażu zalecane jest jej wcześniejsze planowanie.
pzdr
Ja nie widzę innej opcji.
nic innego jak ciśnienie ,które "dociska zawór" i jest "luźny"uszczelniacz...
ale zdarza się nawet najlepszym ,że zawór"wpada" i trzeba "rozbierać"...
Pozdro
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Darek , a na ile Cię wycenił ?? I to znajomek jakiś , czy normalnie po cenie ?
za robote z czesciami ok 1000zł bo to kolega 
Ostatnio zmieniony przez GORYL Nie 22 Lis, 2009 14:25, w całości zmieniany 1 raz
Mamo 
muszę popytać ile u nas .............straszne pieniądze
muszę popytać ile u nas .............straszne pieniądze ale on mówił,że też uszczelka i planowanie i jeszcze miał mi coś jeszcze robić jakiś zimmering czy coś przy okazji ... 
on zawsze miał "dobre ceny"ale i usługi też idą w parze z ceną więc nie szukam nigdzie indziej bo jestem zadowolony
on zawsze miał "dobre ceny"ale i usługi też idą w parze z ceną więc nie szukam nigdzie indziej bo jestem zadowolony
Spoko , jak z uszczelkami i planowaniem głowicy , to luz ,ja myślałem ,że sama robocizna + części , planowanie itd. czyli wyszło by z 2 , 2,5 tyś.
Jeżeli 1000zł jest ceną końcową, to nie jest to wygórowana kwota. Planowanie, uszczelka i uszczelniacze i to razy 2 - nie ma tragedii. Z tego co słyszałem, to dobrze wykonana praca powinna zawierać również planowanie.
Swoją drogą nie musisz wchodzić teraz w temat prawie kapitalki jeżeli nie ma potrzeby demontowania głowic - no chyba że masz ochotę i fundusze na poprawienie jakości.
pzdr
Swoją drogą nie musisz wchodzić teraz w temat prawie kapitalki jeżeli nie ma potrzeby demontowania głowic - no chyba że masz ochotę i fundusze na poprawienie jakości.
pzdr
| Adi202 napisał/a: |
| dobrze wykonana praca powinna zawierać również planowanie |
Ostatnio zmieniony przez roger110 Nie 22 Lis, 2009 15:50, w całości zmieniany 1 raz
| roger110 napisał/a: | ||
|
Napisałem podobno, bo nie jestem mechanikiem, a są to słowa osoby kompetentnej. Każda głowica po jakimś czasie odkształci się od swoich wymiarów i przy jej ponownym montażu zalecane jest jej wcześniejsze planowanie.
pzdr
Wiec , właśnie, znam taką samą opinię na ten temat 
jeśli chodzi o uszczelniacze , to tak jak pisał piecka jest do tego przyrząd , ale nie każdy mechanik go posiada. Najlepiej gdyby udało Ci się znaleźć kogoś kto takim przyrządem dysponuje, bo wtedy znacznie zjedziesz z kosztów. Co do głowicy to po zdjęciu powinna być bezwzględnie splanowana, bo inaczej będzie kupa, tak jak napisał Adi każda głowica odkształca się i po demontażu i planowanie jest konieczne.
Dzięki chłopaki , jak coś będę pytał i co za tym idzie męczył Was 
| roger110 napisał/a: |
| Dzięki chłopaki , jak coś będę pytał i co za tym idzie męczył Was |
Ja nie widzę innej opcji.
| Pasiak napisał/a: |
| jest do tego przyrząd |
nic innego jak ciśnienie ,które "dociska zawór" i jest "luźny"uszczelniacz...
ale zdarza się nawet najlepszym ,że zawór"wpada" i trzeba "rozbierać"...
Pozdro
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych