Witam chcę kupić audi a4 3.0 multitronic byłem oglądać autko fajne przejechałem się i wszystko ok i zaklepałem zakup po czym wchodzę w internet i co czytam same złe opinie na temat multitronica ... i się zmartwiłem proszę o szybką odpowiedź auto jest naprawdę w dobrych pieniądzach ze stanów w super stanie od pierwszego właściciela rok.2003 po czym wrócił do pl w 2007 i od 2007r serwisowane w audi pl , po sprawdzeniu vinu (przez tel.) uzyskałem informację zapisane w kom. , serwis auta następna wizyta serwis auta , następna wizyta skrzynia przechodzi w tryb awaryjny , następna wizyta nie równa praca silnika następna wizyta ostatnia serwis , autko fajne dobrze wyposażone i chce je kupić mam pytanie czy jak skrzynia się posypie to czy mogę wymienić na manualną ? jaki koszt , bo koszt naprawy multitronica to ok 7tyś z tego co czytałem i nie każdy to robi . i odnośnie silnika jeszcze zawsze chciałem V6 by mieć ten fajny dźwięk silnika czy po zmianie wydechów będzie coś lepiej czy jednak multitronic zabierze ten fajny dźwięk przez to że jeździ jak "melex" czały czas na jednym biegu bo po prostu go nie czuć ? jak to będzie wyglądało w dźwięku ? niestety na yoitube nic nie mogę znaleźć , dodam że auto ma 196tyś przebiegu udokumentowany a naczytałem się że to właśnie wtedy sypie się skrzynia .... jeszcze zadzwonię do właściciela i dopytam co to było z tą skrzynią a was pytam żebyście mi coś doradzili czy aż taki zły jest ten multitronic ...
Negatywne opinie na temat Multitronika, to niestety prawda. Multitronik nie jest udanym rozwiązaniem pod względem solidności i kosztów naprawy.
Jeżeli czujesz, że "to jest ten właśnie" samochód, to go kup. Koszt naprawy jest związany z wymienianymi elementami i nigdy nie jest tańszy niż 4000zł. Za tą kwotę może nie zrobisz pełnej przebudowy na manual, ale dużo Ci nie zabraknie tym bardziej, że jest jak pisałeś w dobrej cenie.
Co do dźwięku V6, to faktycznie na Multitroniku nie wyciągniesz zbyt wielu "tonów". Wszystko jest jednak kwestią gustu. Moim zdaniem powinieneś go kupić.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
jeżeli się nie myle to skrzynia multitronic w audi działa jak normalna tradycyjna skrzynia automatyczna z powodu oprogramowania w pozycji S lub pozycji manualnej +/- . Jedynie w pozycji D działa bezstopniowo w 100% multitronic.
chyba mały plusik dla multitronica i ucha kierowcy
To tylko wrażenie, że działa jak normalna. To jest zasada działania jak w skuterku Lepiej używać ciągle w D bo te niby + i - przydają się tylko jak chcesz utrzymać go na obrotach. W 2,5 TDI przyspiesza lepiej na D niż jak się bawisz + i -
Budową i pracą. Multitronik jest bezstopniową skrzynią biegów - obroty silnika stoją w miejscu a prędkość rośnie.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.119.213.235, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
Multitronik jest bezstopniową skrzynią biegów - obroty silnika stoją w miejscu a prędkość rośnie. 
