witam audi 100 c4 20 16v 6a diagnoza waga błąd 514 czujnik zapłonu błąd sporadyczny , 520 przepływomierz / masomierz powietrza G70 G19 , 516 styk biegu jałowego F60 ,1257 zawór biegu jałowego N71 MAM TAKIE PYTANIE CZY DA SIĘ TEN PRZEPŁYWOMIERZ NAPRAWIĆ

514 Czujnik zapłonu-błąd sporadyczny usunięty. Zapłon był opóźniony i błąd usunięty. 516 USUNIĘTY. linka gazu była za mocno naciągnięta nie wł. i wył. styku i zginął błąd 1257 Zawór biegu jałowego. przepływomierz maso-mierz powietrza G70 G19 pojawia się po 2-3 godzinach jazdy. Najpierw odłączyłem kable od instalacji LPG stop K-jetronik.Niunia na benzynie odpaliła na tyk lecz ją zalewało układ paliwowo-powietrzny rozkalibrowany. kopciła raz na biało raz na czarno. Zabrałem się do regulacji oczywiście pod strachem pierwszy raz i myślę że mi się udało. Obroty stoją murem na 1000 obr. min. brak dymu. DZIŚ Pali jeździ i czekam czy rano zapali CZY NIE????????????. 1,5 roku walki z mechanikami i guzik musiałem się zabrać za to sam... Jaką instalację LPG najlepiej zamontować do AUDI 100 C4 2.0 16V Silnik 6a. ?