Nic nie pisałeś, że problem jest też na gazie - bynajmniej tego nie doczytałem lub źle zrozumiałem. Do listy przyczyn można również dodać zbyt tłustą mieszankę - np nieszczelność instalacji LPG.

Kolego ja bym stawiał na elektrykę. Co z kablami, kopułką rozdzielaczą i palcem? Jeśli źle chodzi na gazie i LPG to pozostaje elektryka. Jakie świece? Tam zajrzyj.

Pzdr GM

Świece, palec, kopułka wszystko ok. Dziś kupiłem nowy sterownik silnika bo chciałem podłączyć się komputerem lecz nie dałem rady, wiec znajomy podpowiedział że może to byc to lecz nic nie pomogło. Jedyne co zauważyłem to to że po zmianie przestał aż tak bardzo szarpać samochód. Podłączyłem znowu swój stary sterownik i zmiany pozostały, czyli można powiedzieć ze po odłączeniu i podłączeniu sterownika coś się zmieniło. Teraz moje pytanie czy możliwe że wiązka od sterownika się przełamała? Zauważyłem tez ze szarpanie silnika i inne wariacje zaczynają sie od 2 do 3,2 tyś obrotów tylko podczas jazdy. Dodam że samochód ładnie pali czy jest zimny czy też ciepły.