Witam, Panowie od jakiegoś czasu obserwuję delikatne szarpanie silnika podczas jego pracy na wolnych obrotach. Wczoraj podłączyłem miernik do (+) przy cewce i okazuje się, że co jakiś czas spada napięcie na 9, 11, 8v - trwa to ułamek sekundy ale jest widoczne na mierniku i odczuwalne w środku auta.
Skąd dokładnie idzie (plus) do cewki i ewentualnie co może być przyczyną takich objawów? Jeżeli ktoś miał by schemat elektryczny też bym był wdzięczny.
Pomarańczowe złącze w eboxie na podszybiu, bezpiecznik nr 29 i przekaźnik pompy paliwa. Taki jest ciąg układu zasiania cewki.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.15.226.173, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.