Wysłany: Pią 10 Sie, 2012 13:35 Podłączenie RNS-E w A4B5
Witam, mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie mi pomóc ogarnąć do końca podłączenie RNS-E w moim B5. Rocznik 2000, czyli pełny polift. Mianowicie zacznę od początku. Kupiłem auto z 1/2FIS i radio concert. Z czasem dołożyłem navi RNS-D i pełny FIS z a6c5 allroad. Teraz RNS-E, które zakupiłem też pochodzi z allroada A6C5. Próbowałem podłączyć CANy tak jak zalecane tutaj:
czyli na 5 i 6 pin w szarej kostce licznika, jednak nic to nie dało. Znajomy który "opiekuje się" moim autem znalazł w swoich schematach, że w A6C5 CANy w liczniku są odpowiednio na pinach 19 CAN H i 20 CAN L. W RNS-E CANy mam na 9 i 10 pinie wtyczki bodajże D, ale jeśli ktoś ma jakiekolwiek info na ten temat, to mógłby opisać co i jak od początku robić, czy najpierw kodowanie zegarów i potem podłączenie CANów, bądź jakakolwiek inna czynność pierwsza? Jakie prawidłowe kodowanie zegarów i navi oraz poszczególnych kanałów licznika bądź navi? Będę bardzo, ale to bardzo wdzięczny za wszelką pomoc i materiały w postaci schematów, czy opisów.
PS. RNS-D działało poprawnie, RNS-E czyta pliki z kart, widzi mapę, jednak stoi w miejscu, nawet gdy ja auto się porusza, brak włączenia/wyłączenia po kluczyku, brak podświetlenia. Wiem, że za dwie ostatnie czynności odpowiedzialny jest właśnie CAN, co wyczytałem w kilku/kilkunastu wątkach o montażu RNS-E na różnych forach, jednak nie spotkałem przypadku, żeby było montowane w A4B5 z licznikiem od A6C5. Czekam na jakiekolwiek info.
Jeżeli navi nie jest połączona z CANem, to jest to normalne że nie widzi ruchu - warunek widzi GPS. Navi do pracy potrzebuje też sygnału z ABS który przekazywany jest również CANem. Na początek podaj dokładne dane tego licznika z dużym FISem. Kodowanie, nr ETKA itd itd.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Od tego jest multiplex. Kodowanie jest OK. Sprawdź dodatkowo wartości w adaptacji na kanale 62. Oczywiście przewody CAN są ze sobą skręcone?
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Tak, CANy w skrętce. Po weekendzie będę wiedział jaka wartość tam siedzi. Czyli w kodowaniu nie muszę dodawać wartości +16 navigation tak, jak to jest w przypadku, jakbym miał licznik z A4B5? Bo auto właśnie takie jest, ale licznik z A6C5, wolę to napisać dwa razy, by się upewnić
Tak, CANy w skrętce. Po weekendzie będę wiedział jaka wartość tam siedzi. Czyli w kodowaniu nie muszę dodawać wartości +16 navigation tak, jak to jest w przypadku, jakbym miał licznik z A4B5? Bo auto właśnie takie jest, ale licznik z A6C5, wolę to napisać dwa razy, by się upewnić
Nie stanowi jaki model A6 czy A4. To te same zegary. W starszych zegarach do 1999r zmienia się wartość kodowania zegarów, a nowszych "poliftowych" po 2000r zmienia się wartość w adaptacji.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
62 kanał jest kanałem wyposażenia urządzeń magistrali CAN Info czyli takich jak radio, Navi, kiera multifunkcyjna, telefon itd. Przy samym RNS powinieneś mieć w tym miejscu 0005.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Aaaha, czyli, żeby radio wyłączało i włączało się po kluczyku, działało podświetlenie i chodziła ogółem navi, a także wyświetlanie info z navi i RDSu na FISie, to w tym kanale ta wartość ma być, tak? Kiera jest multi, ale nie podłączona, bo nie mam przekaźnika jeszcze, czyli tak, jakby była zwykła zamontowana... Reasumując - samo RNS-E bez kiery multi, bez telefonu, tylko system BOSE, no ale to już uaktywniłem w kodowaniu samej navi. Będzie jeszcze próba tych CANów od pinów 19 i 20 licznika, numer licznika tylko pamiętam, że zaczyna się od numerów 4B0 dalszych sześciu cyfr nie pamiętam... Pomaga Ci to coś, czy potrzebujesz pełny numer?
Aaaha, czyli, żeby radio wyłączało i włączało się po kluczyku, działało podświetlenie i chodziła ogółem navi, a także wyświetlanie info z navi i RDSu na FISie, to w tym kanale ta wartość ma być, tak? Kiera jest multi, ale nie podłączona, bo nie mam przekaźnika jeszcze, czyli tak, jakby była zwykła zamontowana... Reasumując - samo RNS-E bez kiery multi, bez telefonu, tylko system BOSE, no ale to już uaktywniłem w kodowaniu samej navi. Będzie jeszcze próba tych CANów od pinów 19 i 20 licznika, numer licznika tylko pamiętam, że zaczyna się od numerów 4B0 dalszych sześciu cyfr nie pamiętam... Pomaga Ci to coś, czy potrzebujesz pełny numer?
Bez potrzeby. Połączenia CAN w zielonej wtyczce to CAN napędu (18 i 19) i CAN komfortu (22 i 23) Na tym CANie Navi nie zadziała.
CAN Info jest na pinach 5 i 6 w szarym gnieździe. Warunek działania , to wersja Highline zegarów oraz wartość na kanale 62 00005.
Ważne są 3 ostatnie cyfry i litera. One oznaczają budowę. 4B0, to przeznaczenie dla A6 C5. 920 w numerze oznacza generację immobilizera.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Aha. Czyli od wtyczki FIS pin 5 i 6 do CANów w RNS-E i na kanale 62 w adaptacji licznika wartość 5, żeby było wszystko tak, jak powinno być. Jakiś reset zegarów, albo coś trzeba robić, czy z miejsca powinno się pokazać info z navi i RDS w górnej części FISa? Oczywiście pod warunkiem, że licznik jest po do przystosowany...
Wyłącz i załącz zapłon. Navi powinna normalnie zadziałać.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
OK, spróbuję i dam znać w tym tygodniu czy poszło. Dzięki z góry za pomoc, w razie czego jeszcze podpytam
[ Dodano: Sro 15 Sie, 2012 12:05 ]
Końcowe symbole to 933 G.
[ Dodano: Czw 16 Sie, 2012 11:07 ]
A więc tak. Podświetlenie chodzi, wyłączanie i włączanie po kluczyku też, jednak nie chodzi FIS, nie wyświetla komunikatów z navi i info RDS. Co dalej? Jakieś wskazówki? Znajomy jak się bawił z RNS-D w B5, to mówił cośo kanałach 60 i 61 jeszcze, że jakieś wartości tam powinny być, ale nie ma nigdzie zapisanych, a auto już sprzedał, więc nie mamy wglądu... Co z kodowaniem navi? Coś trzeba zmieniać?
A więc tak. Podświetlenie chodzi, wyłączanie i włączanie po kluczyku też, jednak nie chodzi FIS, nie wyświetla komunikatów z navi i info RDS. Co dalej? Jakieś wskazówki? Znajomy jak się bawił z RNS-D w B5, to mówił cośo kanałach 60 i 61 jeszcze, że jakieś wartości tam powinny być, ale nie ma nigdzie zapisanych, a auto już sprzedał, więc nie mamy wglądu... Co z kodowaniem navi? Coś trzeba zmieniać?
nie napisałeś aktualnych wartości w kanałach adaptacji.
P.S.
Nie mam czasu na czytanie wszystkich tematów. Dlatego czytam tylko nowe jak i te stare w których pojawia się nowy post. Następnym razem nie dodawaj treści tylko skasuj swoją starą i napisz jeszcze raz to samo dodając nowe informacje. W ten sposób zostanę powiadomiony o nowej treści.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Siedzę w tej Anglii i tak cały czas kminię nad tym moim RNS-E... Bo nie uruchomiłem do tej pory tego FISa, ale pomyślałem sobie, że sprawdzę, co mój magik nawyczyniał z kablami... Co się okazuje CANy z radia są połączone z CANami w... Zielonej wtyczce czyli co, wywalać je, podłączać się w 5 i 6 pin szarej wtyczki, kodowanie główne 00060, kanał 62 wartość 5 już jest ustawiona i będzie chodziło wszystko jak należy, tak? Bo teraz chodzi podświetlenie i włączanie/wyłączanie po kluczyku. Kodowanie jest ustawione 22060. Nie rozbierałem wtyczki, ale w przyszłym tygodniu będę w Polsce, to zajrzę który CAN gdzie on tam podłączył i tutaj napiszę. Że też tak w nocy mi się to musiało teraz przypomnieć i narzucić temat, ehhh... wybacz, że tak Ci głowę tym zatruwam, jak tylko zadziała jak należy, podziękuję ukłonem po same kolana
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum