Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Podłączenie RNS-E w A4B5
Autor Wiadomość
kaju182 


Model: B5
Silnik: AKN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączył: 04 Lut 2012
Wszystkie posty: 10



Skąd: Wielkopolska
Wysłany: Pią 10 Sie, 2012 13:35   Podłączenie RNS-E w A4B5
     



Witam, mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie mi pomóc ogarnąć do końca podłączenie RNS-E w moim B5. Rocznik 2000, czyli pełny polift. Mianowicie zacznę od początku. Kupiłem auto z 1/2FIS i radio concert. Z czasem dołożyłem navi RNS-D i pełny FIS z a6c5 allroad. Teraz RNS-E, które zakupiłem też pochodzi z allroada A6C5. Próbowałem podłączyć CANy tak jak zalecane tutaj:

http://www.audimalbork.sm....atid=15&id=466

czyli na 5 i 6 pin w szarej kostce licznika, jednak nic to nie dało. Znajomy który "opiekuje się" moim autem znalazł w swoich schematach, że w A6C5 CANy w liczniku są odpowiednio na pinach 19 CAN H i 20 CAN L. W RNS-E CANy mam na 9 i 10 pinie wtyczki bodajże D, ale jeśli ktoś ma jakiekolwiek info na ten temat, to mógłby opisać co i jak od początku robić, czy najpierw kodowanie zegarów i potem podłączenie CANów, bądź jakakolwiek inna czynność pierwsza? Jakie prawidłowe kodowanie zegarów i navi oraz poszczególnych kanałów licznika bądź navi? Będę bardzo, ale to bardzo wdzięczny za wszelką pomoc i materiały w postaci schematów, czy opisów.


PS. RNS-D działało poprawnie, RNS-E czyta pliki z kart, widzi mapę, jednak stoi w miejscu, nawet gdy ja auto się porusza, brak włączenia/wyłączenia po kluczyku, brak podświetlenia. Wiem, że za dwie ostatnie czynności odpowiedzialny jest właśnie CAN, co wyczytałem w kilku/kilkunastu wątkach o montażu RNS-E na różnych forach, jednak nie spotkałem przypadku, żeby było montowane w A4B5 z licznikiem od A6C5. Czekam na jakiekolwiek info.

Pozdrawiam, Karol.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 10 Sie, 2012 19:48   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Jeżeli navi nie jest połączona z CANem, to jest to normalne że nie widzi ruchu - warunek widzi GPS. Navi do pracy potrzebuje też sygnału z ABS który przekazywany jest również CANem. Na początek podaj dokładne dane tego licznika z dużym FISem. Kodowanie, nr ETKA itd itd.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kaju182 


Model: B5
Silnik: AKN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączył: 04 Lut 2012
Wszystkie posty: 10



Skąd: Wielkopolska
Wysłany: Pią 10 Sie, 2012 21:25   
     



A nie idzie po gali? Po weekendzie podam numer licznika, kodowanie jest na pewno na 00060.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 11 Sie, 2012 00:09   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Od tego jest multiplex. Kodowanie jest OK. Sprawdź dodatkowo wartości w adaptacji na kanale 62. Oczywiście przewody CAN są ze sobą skręcone?
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kaju182 


Model: B5
Silnik: AKN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączył: 04 Lut 2012
Wszystkie posty: 10



Skąd: Wielkopolska
Wysłany: Nie 12 Sie, 2012 01:23   
     



Tak, CANy w skrętce. Po weekendzie będę wiedział jaka wartość tam siedzi. Czyli w kodowaniu nie muszę dodawać wartości +16 navigation tak, jak to jest w przypadku, jakbym miał licznik z A4B5? Bo auto właśnie takie jest, ale licznik z A6C5, wolę to napisać dwa razy, by się upewnić :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 12 Sie, 2012 09:09   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



kaju182 napisał/a:
Tak, CANy w skrętce. Po weekendzie będę wiedział jaka wartość tam siedzi. Czyli w kodowaniu nie muszę dodawać wartości +16 navigation tak, jak to jest w przypadku, jakbym miał licznik z A4B5? Bo auto właśnie takie jest, ale licznik z A6C5, wolę to napisać dwa razy, by się upewnić :)

Nie stanowi jaki model A6 czy A4. To te same zegary. W starszych zegarach do 1999r zmienia się wartość kodowania zegarów, a nowszych "poliftowych" po 2000r zmienia się wartość w adaptacji.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kaju182 


Model: B5
Silnik: AKN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączył: 04 Lut 2012
Wszystkie posty: 10



Skąd: Wielkopolska
Wysłany: Nie 12 Sie, 2012 11:50   
     



O proszę, tego nie wiedziałem. A znasz prawidłowe wartości dla danych kanałów? I z których kanałów chcesz wartości? Tylko 62?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 12 Sie, 2012 13:19   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



62 kanał jest kanałem wyposażenia urządzeń magistrali CAN Info czyli takich jak radio, Navi, kiera multifunkcyjna, telefon itd. Przy samym RNS powinieneś mieć w tym miejscu 0005.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kaju182 


Model: B5
Silnik: AKN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączył: 04 Lut 2012
Wszystkie posty: 10



Skąd: Wielkopolska
Wysłany: Nie 12 Sie, 2012 14:59   
     



Aaaha, czyli, żeby radio wyłączało i włączało się po kluczyku, działało podświetlenie i chodziła ogółem navi, a także wyświetlanie info z navi i RDSu na FISie, to w tym kanale ta wartość ma być, tak? Kiera jest multi, ale nie podłączona, bo nie mam przekaźnika jeszcze, czyli tak, jakby była zwykła zamontowana... Reasumując - samo RNS-E bez kiery multi, bez telefonu, tylko system BOSE, no ale to już uaktywniłem w kodowaniu samej navi. Będzie jeszcze próba tych CANów od pinów 19 i 20 licznika, numer licznika tylko pamiętam, że zaczyna się od numerów 4B0 dalszych sześciu cyfr nie pamiętam... Pomaga Ci to coś, czy potrzebujesz pełny numer?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 12 Sie, 2012 15:43   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



kaju182 napisał/a:
Aaaha, czyli, żeby radio wyłączało i włączało się po kluczyku, działało podświetlenie i chodziła ogółem navi, a także wyświetlanie info z navi i RDSu na FISie, to w tym kanale ta wartość ma być, tak? Kiera jest multi, ale nie podłączona, bo nie mam przekaźnika jeszcze, czyli tak, jakby była zwykła zamontowana... Reasumując - samo RNS-E bez kiery multi, bez telefonu, tylko system BOSE, no ale to już uaktywniłem w kodowaniu samej navi. Będzie jeszcze próba tych CANów od pinów 19 i 20 licznika, numer licznika tylko pamiętam, że zaczyna się od numerów 4B0 dalszych sześciu cyfr nie pamiętam... Pomaga Ci to coś, czy potrzebujesz pełny numer?

Bez potrzeby. Połączenia CAN w zielonej wtyczce to CAN napędu (18 i 19) i CAN komfortu (22 i 23) Na tym CANie Navi nie zadziała.
CAN Info jest na pinach 5 i 6 w szarym gnieździe. Warunek działania , to wersja Highline zegarów oraz wartość na kanale 62 00005.
Ważne są 3 ostatnie cyfry i litera. One oznaczają budowę. 4B0, to przeznaczenie dla A6 C5. 920 w numerze oznacza generację immobilizera.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kaju182 


Model: B5
Silnik: AKN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączył: 04 Lut 2012
Wszystkie posty: 10



Skąd: Wielkopolska
Wysłany: Nie 12 Sie, 2012 18:46   
     



Aha. Czyli od wtyczki FIS pin 5 i 6 do CANów w RNS-E i na kanale 62 w adaptacji licznika wartość 5, żeby było wszystko tak, jak powinno być. Jakiś reset zegarów, albo coś trzeba robić, czy z miejsca powinno się pokazać info z navi i RDS w górnej części FISa? Oczywiście pod warunkiem, że licznik jest po do przystosowany...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 12 Sie, 2012 19:47   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Wyłącz i załącz zapłon. Navi powinna normalnie zadziałać.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kaju182 


Model: B5
Silnik: AKN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączył: 04 Lut 2012
Wszystkie posty: 10



Skąd: Wielkopolska
Wysłany: Nie 12 Sie, 2012 20:29   
     



OK, spróbuję i dam znać w tym tygodniu czy poszło. Dzięki z góry za pomoc, w razie czego jeszcze podpytam :)

[ Dodano: Sro 15 Sie, 2012 12:05 ]
Końcowe symbole to 933 G.

[ Dodano: Czw 16 Sie, 2012 11:07 ]
A więc tak. Podświetlenie chodzi, wyłączanie i włączanie po kluczyku też, jednak nie chodzi FIS, nie wyświetla komunikatów z navi i info RDS. Co dalej? Jakieś wskazówki? Znajomy jak się bawił z RNS-D w B5, to mówił cośo kanałach 60 i 61 jeszcze, że jakieś wartości tam powinny być, ale nie ma nigdzie zapisanych, a auto już sprzedał, więc nie mamy wglądu... Co z kodowaniem navi? Coś trzeba zmieniać?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 14 Paź, 2012 12:48   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



kaju182 napisał/a:

A więc tak. Podświetlenie chodzi, wyłączanie i włączanie po kluczyku też, jednak nie chodzi FIS, nie wyświetla komunikatów z navi i info RDS. Co dalej? Jakieś wskazówki? Znajomy jak się bawił z RNS-D w B5, to mówił cośo kanałach 60 i 61 jeszcze, że jakieś wartości tam powinny być, ale nie ma nigdzie zapisanych, a auto już sprzedał, więc nie mamy wglądu... Co z kodowaniem navi? Coś trzeba zmieniać?

nie napisałeś aktualnych wartości w kanałach adaptacji.
P.S.
Nie mam czasu na czytanie wszystkich tematów. Dlatego czytam tylko nowe jak i te stare w których pojawia się nowy post. Następnym razem nie dodawaj treści tylko skasuj swoją starą i napisz jeszcze raz to samo dodając nowe informacje. W ten sposób zostanę powiadomiony o nowej treści.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kaju182 


Model: B5
Silnik: AKN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 34
Dołączył: 04 Lut 2012
Wszystkie posty: 10



Skąd: Wielkopolska
Wysłany: Wto 13 Lis, 2012 02:08   
     



Siedzę w tej Anglii i tak cały czas kminię nad tym moim RNS-E... Bo nie uruchomiłem do tej pory tego FISa, ale pomyślałem sobie, że sprawdzę, co mój magik nawyczyniał z kablami... Co się okazuje CANy z radia są połączone z CANami w... Zielonej wtyczce :/ czyli co, wywalać je, podłączać się w 5 i 6 pin szarej wtyczki, kodowanie główne 00060, kanał 62 wartość 5 już jest ustawiona i będzie chodziło wszystko jak należy, tak? Bo teraz chodzi podświetlenie i włączanie/wyłączanie po kluczyku. Kodowanie jest ustawione 22060. Nie rozbierałem wtyczki, ale w przyszłym tygodniu będę w Polsce, to zajrzę który CAN gdzie on tam podłączył i tutaj napiszę. Że też tak w nocy mi się to musiało teraz przypomnieć i narzucić temat, ehhh... :roll: wybacz, że tak Ci głowę tym zatruwam, jak tylko zadziała jak należy, podziękuję ukłonem po same kolana ;-)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » GPS i GSM

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów a4b5 2.5 tdi v6 problem
MAREK90 Pozostałe tematy 3 Pon 10 Lut, 2014 19:56
Krzysiekgoz
Brak nowych postów Navi plus A4B5
witek1234 Car Audio 6 Sob 04 Maj, 2013 10:58
witek1234
Brak nowych postów A4B5 98r abs kodowanie
witek1234 Układ hamulcowy 1 Sob 31 Maj, 2014 10:35
Adi202
Brak nowych postów [A4B5 2.8 Q] - Luz na mocowaniu dyfra.
pwr79 Quattro 0 Czw 02 Paź, 2014 10:24
pwr79
Brak nowych postów A4B5 2.8 APR - zanikanie (+) na cewce
pwr79 Elektryka i elektronika 2 Pią 27 Lut, 2015 08:55
pwr79



[ Twoje IP to: 3.236.55.137, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje anime - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności