Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[B4]Jak sie dostać do opornicy nawiewu
Autor Wiadomość
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Wto 23 Cze, 2015 19:35   [B4]Jak sie dostać do opornicy nawiewu
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Mam pytanie jak się dostać do opornicy nawiewu



otwieram schowek nad nogami pasażera i ją widze i sięgam ręką tam są dwie wtyczki - na zdjęciu poglądowym widoczne po prawo i zatrzaski - na dole

nie mogę tych zatrzasków odpiąc i zdjąc wtyczek, jakby coś jeszcze trzymało, boję się szarpac na siłę zeby czegoś nie połamac, bo nie wiem czy tam coś jeszcze trzyma czy nie
a potrzebuje to wyjąc i wlutowac nowy bezpiecznik termiczny i sama chce zrobić, tylko nie mogę tego wyjąc, a reszte wiem jak, a bezpiecznik 170 stopni tam powinien byc taki:
http://allegro.pl/sb-term...5388768107.html (za złotówke bez wysyłki i bez allegro bo te firme mam w Łodzi co to mają)

(moge tez kupic 180 stopni lub 190 stopni to tez mi możecie doradzic, czy brac mocniejszy i w razie co pozaru w aucie nie będzie tylko on sie spali)

wkurza mnie, bo mi dmuchawa chodzi na 4 biegu tylko i wiem ze ten bezpiecznik strzelił i wystarczy go wymienic, a nie mogę tego wyjąc :/
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
suchy1704 



Model: C3, c3 quattro
Silnik: 2.0RT 2.3
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 3 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Maj 2011
Wszystkie posty: 589



Piwa: 25/27
Skąd: lubelskie
Wysłany: Wto 23 Cze, 2015 19:54   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 100 C3 (Typ 44)   



Ten bezpiecznik powinien być zgrzany, a nie lutowany ponieważ podczas lutowania łatwo go przepalić oraz potrafi się rozlutować podczas pracy dmuchawy bo osiąga zbliżoną temp. topnienia cyny... Ja zastosowałem łączenie kostką elektryczną, poprostu wyjąłem dwie złaczki z plastiku i przy ich pomocy połączyłem nóżki... 4 lata i narazie hula :)
_________________
Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć... :)
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Wto 23 Cze, 2015 20:01   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



to jest z mojego auta fota tego (przed chwilą zrobiłam) i bez odkręcania schowka tam normalnie reka mi wchodzi, sięgam, tylko zdjąc nie moge :/




no nie chce się to odpiąc, zebym mogła wyjąc :/ czy tam jeszcze coś trzyma? te wtyczki tez u mnie mocno siedza ani drgna czy one tez maja zatrzaski moze? bo chciałam najpierw te wtyczki zdjac, potem zatrzaski odpiac na tej obudowie ale nie idzie, jakby ktoś przykleił i sie boje szarpac zeby nie połamac

a to łączenie co piszesz to jaką kostką dokładnie, żeby nie lutowac, pokazesz mi jakas fotkę poglądową? czy o taką zwykła łaczke chodzi?

_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
suchy1704 



Model: C3, c3 quattro
Silnik: 2.0RT 2.3
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 3 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Maj 2011
Wszystkie posty: 589



Piwa: 25/27
Skąd: lubelskie
Wysłany: Wto 23 Cze, 2015 20:27   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 100 C3 (Typ 44)   



Tak, o tą łączkę mi chodzi, tylko trzeba ją wydłubać z plastiku, co by mniej miejsca zajmowała :-P
_________________
Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć... :)
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Wto 23 Cze, 2015 20:29   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



a te kostki z kablami na opornicy jak one drgnąc nie chca to szarpac zeby ściagac? czy tam jeszcze cos trzyma oprócz tych wtyczek i dwóch zatrzasków... nie moge tego za cholere wyjac :/
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
suchy1704 



Model: C3, c3 quattro
Silnik: 2.0RT 2.3
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 3 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Maj 2011
Wszystkie posty: 589



Piwa: 25/27
Skąd: lubelskie
Wysłany: Wto 23 Cze, 2015 20:36   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 100 C3 (Typ 44)   



Spróbuj podważyć płaskim śrubokrętem te kostki...
_________________
Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć... :)
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Wto 23 Cze, 2015 20:39   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



a one są wcisakane czy tez maja jakies blokady-zatrzaski nie pamiętasz?

a jako ciekawostkę pokaże Wam przeróbkę tego rezystora jaką znalazłam na ruskiej stronie:
https://www.drive2.ru/l/288230376152024893/

szukam tych fotek tego czy jeszcze gdzies są zaczepy, to niby nie ma nawet na wtyczkach, tu fotka ładna





czyli ten mój pewnie jest zapieczony, bo nigdy nigdy go nie tykał od nowsoci auta, no chyba ze w tych dziurkach co widac na drugum zdjeciu są jeszcze jakieś srubki czy zatyczki :roll:
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
suchy1704 



Model: C3, c3 quattro
Silnik: 2.0RT 2.3
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 3 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Maj 2011
Wszystkie posty: 589



Piwa: 25/27
Skąd: lubelskie
Wysłany: Wto 23 Cze, 2015 21:43   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 100 C3 (Typ 44)   



Na tej dwupinowej(płaskie wtyki) masz po bokach takie niby półkółka, one są zabezpieczeniem przed zsunięciem się kostki,. po podważeniu powinna wyskoczyć moim zdaniem... Zaczepy masz na opornicy z przodu(widać to na Twoim zdjęciu)
_________________
Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć... :)
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Wto 23 Cze, 2015 23:30   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



te zaczepy podwazałam i ona sie trzymała, ale pewnie dlatego, ze te wtyczki nie chciały drgnac, jutro sie jeszcze z tym pobawie
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 48
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13428



Piwa: 669/67
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 24 Cze, 2015 08:54   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Odnośnie tego lutowania bezpiecznika. Można to lutować, tylko trzeba końcówki zawinąć na stykach oraz w trakcie lutowania przytrzymać np szczypcami końcówkę bezpiecznika aby odbierały temperaturę. Robię tak już od dłuższego czasu i nie miałem przypadku aby się coś rozlutowało. Temperatura przepalenia bezpiecznika to około 240°C i jeżeli się przepali oznacza, że wentylator ma już dość.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Sro 24 Cze, 2015 11:33   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Adi, to nie 170 stopni bezpiecznik kupować?
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 48
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13428



Piwa: 669/67
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 24 Cze, 2015 12:30   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Czym niższa temperatura, tym szybciej się przepali. 240 jest w sam raz.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Wto 30 Cze, 2015 15:51   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



udało mi sie ją otworzyc, tam nie ma zadnych srubek ale jest jakis biały silikon dookola - to co widac na pierwszym zdjeciu, mocno trzeba podwazyc, to co sie bałam najpierw ze cos peknie a tu nie peknie, tylko na sile zeby ten silikon bialy puscił

sprawa w tym, ze problem sie nie rozwiazał :/ zeby sprawdzic do drutów bezpiecznika podpielam mostek ze zwyklego drutu i odpalilam te dwmuchawe czy pojawia sie inne predkosci - nic sie nie zmienilo, dalej jest pierwszy i czwarty bieg... hmm teraz juz nie wiem gdzie szukac, czy ta opornica mogla sie calkiem popsuc czy gdzie indziej problem
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 48
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13428



Piwa: 669/67
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 30 Cze, 2015 16:29   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Przy uszkodzonej opornicy jest tylko jeden bieg (najwyższy). Jeżeli masz również pierwszy bieg, to usterki szukaj w przełączniku prędkości.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Wto 30 Cze, 2015 20:14   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



napewno sa dwa biegi, na 0 nie leci, na 1,2 i 3 leci tak samo i to wedlug mnie jest bieg pierwszy, bieg czwarty jest normalnie

wyjełam radio, wlozyłam tam reke z tylu za pael nawiewu metalowe linki sa na miejscu i sie napinaja przy zmianie biegów, no wiec co dalej i za po kolei sie zabrac
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elektryka i elektronika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [B4 80]Jak dostać się do wszystkich e...
klimatronic 80 B4 1993rok 2,8 quattro...
GORYL Klimatyzacja 5 Pon 29 Cze, 2009 20:54
GORYL
Brak nowych postów A6 C6 -jak dostać się do prawego spry...
WOJTAS Pozostałe tematy 16 Sob 21 Cze, 2014 14:37
Adi202
Brak nowych postów Można dostać coś czego ja nie potrzeb...
Nie bez powodu w tym dziale.
eleszet Blacharstwo i lakiernictwo 50 Czw 26 Mar, 2015 19:27
eleszet
Brak nowych postów [100 c3] Osłona tarczy hamulcowej- gd...
suchy1704 Układ hamulcowy 1 Czw 02 Sie, 2012 22:13
pawcio
Brak nowych postów Gumka tłoczka zacisku AUDI S6 - gdzie...
Filip Układ hamulcowy 2 Pon 24 Wrz, 2012 15:09
Filip



[ Twoje IP to: 3.235.179.111, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności