Witam
Zwracam się z pytaniem do fachowców które brzmi: jak sprawdzić czujnik położenia pedału sprzęgła ??
Problem jest taki iż autko przy dodaniu gazu jak i przy szybkim puszczeniu szarpie. Zawieszenie zostało sprawdzone kilkakrotnie na stacji diagnostycznej i u mechanika niema sie czego doczepić poduszki silnika też są ok ponieważ były wyciągnięte z zamiarem wymiany ale nie było potrzeby zakładać nowych. Wyczytałem gdzieś na elektrodzie że to właśnie wina tego czujnika. Dlatego pytam jak go sprawdzić. Chodzi o A4 B5 1.6 1997
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
[A4 1,6 1997r] Czujnik położenia pedału sprzęgła
Re: Czujnik położenia pedału sprzęgła
zmierz miernikiem lub jeżeli nie masz to zwykłą zarówką czy działa - to jest zwykły włącz/wyłącz mechanizm.
wyjmujesz go kręcąc nim 45 stopni w lewo.
czy w tym modelu jest to tego ja nie wiem, napewno jeżeli jest to właśnie w tej''dziurze''.
zobacz czy gdzieś nie zwisa kostka.
mierzysz czujnik a nie wiązke, światło stopu pewnie Ci działa (??) więc czujnik od hamulca jest sprawny.
| Daro1003 napisał/a: |
| Witam
Zwracam się z pytaniem do fachowców które brzmi: jak sprawdzić czujnik położenia pedału sprzęgła ?? Problem jest taki iż autko przy dodaniu gazu jak i przy szybkim puszczeniu szarpie. Zawieszenie zostało sprawdzone kilkakrotnie na stacji diagnostycznej i u mechanika niema sie czego doczepić poduszki silnika też są ok ponieważ były wyciągnięte z zamiarem wymiany ale nie było potrzeby zakładać nowych. Wyczytałem gdzieś na elektrodzie że to właśnie wina tego czujnika. Dlatego pytam jak go sprawdzić. Chodzi o A4 B5 1.6 1997 |
zmierz miernikiem lub jeżeli nie masz to zwykłą zarówką czy działa - to jest zwykły włącz/wyłącz mechanizm.
wyjmujesz go kręcąc nim 45 stopni w lewo.
Ale jestem zaskoczony odkręciłem osłonę tą od spodu i czujnik od hamulca mam a od sprzęgła nie 
czyżby nie było w tym modelu ?? Jest tylko miejsce czyli taka dziura. Chyba że jest on w innym miejscu bo przy pedale tak jak jest przy hamulcu to go niema.
Od hamulca sprawdzałem miernikiem ciągłości przewodu i nic
czyżby nie było w tym modelu ?? Jest tylko miejsce czyli taka dziura. Chyba że jest on w innym miejscu bo przy pedale tak jak jest przy hamulcu to go niema.
Od hamulca sprawdzałem miernikiem ciągłości przewodu i nic
| Daro1003 napisał/a: |
| Ale jestem zaskoczony odkręciłem osłonę tą od spodu i czujnik od hamulca mam a od sprzęgła nie czyżby nie było w tym modelu ?? Jest tylko miejsce czyli taka dziura. Chyba że jest on w innym miejscu bo przy pedale tak jak jest przy hamulcu to go niema.
Od hamulca sprawdzałem miernikiem ciągłości przewodu i nic |
czy w tym modelu jest to tego ja nie wiem, napewno jeżeli jest to właśnie w tej''dziurze''.
zobacz czy gdzieś nie zwisa kostka.
mierzysz czujnik a nie wiązke, światło stopu pewnie Ci działa (??) więc czujnik od hamulca jest sprawny.
Może właśnie jego brak powoduje to szarpanie. Gdzieś czytałem że ktoś właśnie dokładał ten czujnik ale nic więcej nie wiem na ten temat.
Na elektrodzie przeczytałem też taki tekst:
No więc ja w moim ADR zwalczylem to szarpanie Smile
Odetkalem wszystkie zatkane rurki przy kolektorze dolotowym i wymieniłem te nieszczelne. Szarpanie znikło - moc przybyła Smile
Sporo zabawy bylo z pompa podcisnieniową poszlo najwiecej wd-40 Smile ( te dumną nazwę nosi gruba rurka podlaczona przez trojnik do servo hamulcow.
Jej cienka ukośna dolna odnóżka była zapchana usmażonym olejem z odmy Smile pól godziny psikania wd40 ze strzykawki z igła załatwiło sprawę.
P.S.
zajrzyjcie też do dwoch one-way zaworkow : jeden jest przy wspomnianym trojniku, jeden z tyłu kolektora ssącego. Przez nie też latają spaliny oleju
Dokładnie nie wiem gdzie są opisywane podzespołu WD-40 posiadam i czas również to spróbowałbym tego co pisze ten kolega na elektrodzie.
Na elektrodzie przeczytałem też taki tekst:
No więc ja w moim ADR zwalczylem to szarpanie Smile
Odetkalem wszystkie zatkane rurki przy kolektorze dolotowym i wymieniłem te nieszczelne. Szarpanie znikło - moc przybyła Smile
Sporo zabawy bylo z pompa podcisnieniową poszlo najwiecej wd-40 Smile ( te dumną nazwę nosi gruba rurka podlaczona przez trojnik do servo hamulcow.
Jej cienka ukośna dolna odnóżka była zapchana usmażonym olejem z odmy Smile pól godziny psikania wd40 ze strzykawki z igła załatwiło sprawę.
P.S.
zajrzyjcie też do dwoch one-way zaworkow : jeden jest przy wspomnianym trojniku, jeden z tyłu kolektora ssącego. Przez nie też latają spaliny oleju
Dokładnie nie wiem gdzie są opisywane podzespołu WD-40 posiadam i czas również to spróbowałbym tego co pisze ten kolega na elektrodzie.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych