| Adi202 napisał/a: |
| Prościej jest podłączyć przewody alarmu sterujące zamykaniem i otwieraniem bezpośrednio do wkładki zamka drzwi kierowcy która steruje właśnie zamykaniem, otwieraniem i domykaniem szyb. Jest to właśnie ten przewód o który pytasz i prowadzi on do pompki centralnego zamka. Sprawdź dokładnie przewody w gumowym peszlu czy nie są gdzieś przełamane. |
Tylko że u mnie zaraz za wkładką mniej więcej po środku drzwi ten jeden przewód wchodzi do kostki i z niego wychodzą trzy przewody i myślałem że idą np do jakieś kostki pod nogami kierowcy i wtedy będzie szybciej jak je "przedzwonie" bo drzwi mam teraz rozebrane,żeby nie szukać każdego przewodu po kolei bo trochę w tym peszlu ciasno. 
| wojtas1979 napisał/a: |
| Adi202 napisał/a: | | Prościej jest podłączyć przewody alarmu sterujące zamykaniem i otwieraniem bezpośrednio do wkładki zamka drzwi kierowcy która steruje właśnie zamykaniem, otwieraniem i domykaniem szyb. Jest to właśnie ten przewód o który pytasz i prowadzi on do pompki centralnego zamka. Sprawdź dokładnie przewody w gumowym peszlu czy nie są gdzieś przełamane. |
Tylko że u mnie zaraz za wkładką mniej więcej po środku drzwi ten jeden przewód wchodzi do kostki i z niego wychodzą trzy przewody i myślałem że idą np do jakieś kostki pod nogami kierowcy i wtedy będzie szybciej jak je "przedzwonie" bo drzwi mam teraz rozebrane,żeby nie szukać każdego przewodu po kolei bo trochę w tym peszlu ciasno. |
Jeden z tych przewodów to masa, dwa pozostałe to zamykanie (brązowo-zielony) i otwieranie (brązowo- szary).
pzdr
| Adi202 napisał/a: |
Jeden z tych przewodów to masa, dwa pozostałe to zamykanie (brązowo-zielony) i otwieranie (brązowo- szary). |
Dzięki, jutro posprawdzam te przewody,bo dzisiaj przegnała mnie ulewa, może dojdę do przyczyny usterki i znajdę gdzie one wyłażą 
[ Dodano: Sro 10 Cze, 2009 18:37 ]
Problem rozwiązany-przerwany był przewód w peszlu.
| wojtas1979 napisał/a: |
Problem rozwiązany-przerwany był przewód w peszlu. |
Pogratulować. 
Witam
Odkopię trochę temat.
Montuję sobie szyby do swojej 100 C4. Mam już komplet i po schematach wszystko ogarniam. Pozostaje kwestia domykania szym (komfort).
Mam przekaźnik 441 959 257 B czyli teoretycznie bez domykania, jednak dorzuciłbym tak jak już kolega pisał przekaźnik 203 do domykania (jest to zwykły do kupienia w sklepie). Nie kapuje i nie widzę jednej rzeczy:
Skąd brany jest sygnał domykania ? Skąd przekaźnik 329 bierze ten sygnał ? Nie widzę takiego połączenia na żadnych ze schematów (jeden mam z tego tematu, drugi - bardzo obszerny chyba oficjalny audi). Czy ogarnia ktoś temat ? Widzę także połączenie ze sterownikiem szyberdachu - czy jest opcja by on też się domykał ? (mam ten szyber w wersji z przyciskami, nie z pokrętłem).
Z góry dzięki
Pozdrawiam
| various napisał/a: |
| Widzę także połączenie ze sterownikiem szyberdachu - czy jest opcja by on też się domykał ? (mam ten szyber w wersji z przyciskami, nie z pokrętłem). |
komfort działa zarówno na szyby jak i szyberdach, tak więc i jedno i drugie bedzie sie domykać.
Tylko jak to podpiąć żeby było dobrze ?
Sygnał domykania brany jest z pompki centralnego zamka. Czy drzwi zamykane są z zamka czy z fabrycznego pilota pompka wysyła sygnał do przekaźnika komfortu który steruje już tylko przekaźnikiem.
