 |
|
[B3 2,0] Jak "ciepła" to nie chce zapalić.... |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 12:17
|
|
|
A sonda , nie sonda walnięta  |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 12:21
|
|
|
| roger110 napisał/a: | | A sonda , nie sonda walnięta |
Można spróbować odłączyć sondę. Bez sondy silnik też powinien odpalić. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 12:23
|
|
|
A jak jest nie halo , może być problem , bo złe odczyty do kompa szły , tak znajomy miał w Hondzie |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 12:32
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Pasiak napisał/a: | a właśnie ,bo zapomniałem dodać, jak silnik nie chce odpalić (jest ciepły) to iskra jest na 122% bo wczoraj sprawdzaliśmy. Natomiast góra silnika była ciepła a dół już zimny (początek układu wydechowego) i wtedy odpalił  |
Może odkręć kat i spróbuj wtedy odpalić? Ciężko doradzić coś na odległość jeżeli nie widzi się tego "namacalnie". Naprawa nie zawsze idzie w parze z teorią i zdarzają się dziwne rzeczy które mogą zadziwić.
pzdr |
rozumiem,że masz na myśli katalizator, którego ja niestety nie mam.... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 12:34
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | rozumiem,że masz na myśli katalizator, którego ja niestety nie mam.... |
A masz coś innego w tym miejscu np strumienicę? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 14:14
|
|
|
| sleepwalker napisał/a: |
z tego co wiem czujnik Halla spelnia te same zadania co czujnik polozenia walu tylko rozni sie budowa.. chyba 
 |
Dokładnie jest tak jak piszesz. ![:]](images/smiles/splash.gif ":]") Ma identyczne zadanie i choć wygląd jest inny ma taka samą budowę. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 14:30
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | A masz coś innego w tym miejscu np strumienicę? |
tak mam wspawana rurę  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 14:34
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | A masz coś innego w tym miejscu np strumienicę? |
tak mam wspawana rurę |
Więc przelot powinien być. Odłączałeś już sondę Lambda? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 14:48
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | A masz coś innego w tym miejscu np strumienicę? |
tak mam wspawana rurę |
Więc przelot powinien być. Odłączałeś już sondę Lambda? |
nie mogłem jej znaleźć  jak już sprawdziłem w ETCE gdzie jest dokładnie to brakło prądu i nie miałem jak przyświecić  dlatego postanowiłem sobie odpuścić i zająć się tym jutro |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 14:52
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | A masz coś innego w tym miejscu np strumienicę? |
tak mam wspawana rurę |
Więc przelot powinien być. Odłączałeś już sondę Lambda? |
nie mogłem jej znaleźć jak już sprawdziłem w ETCE gdzie jest dokładnie to brakło prądu i nie miałem jak przyświecić dlatego postanowiłem sobie odpuścić i zająć się tym jutro |
Wystarczy, że rozłączysz wtyczkę sondy nie musisz jej wykręcać. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 14:59
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | A masz coś innego w tym miejscu np strumienicę? |
tak mam wspawana rurę |
Więc przelot powinien być. Odłączałeś już sondę Lambda? |
nie mogłem jej znaleźć jak już sprawdziłem w ETCE gdzie jest dokładnie to brakło prądu i nie miałem jak przyświecić dlatego postanowiłem sobie odpuścić i zająć się tym jutro |
Wystarczy, że rozłączysz wtyczkę sondy nie musisz jej wykręcać. |
sęk w tym,że wtyczki tez nie znalazłem |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 15:03
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | sęk w tym,że wtyczki tez nie znalazłem |
Uchwyt na wtyczki powinien być gdzieś pod cewką WN - możliwe, że przewód będzie w kolorze zielonym. Tak czy siak, nagadaliśmy się już na 3 strony, ale ja chyba nie spytałem czy próbowałeś odpalić silnik tylko na LPG. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 16:37
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | ja chyba nie spytałem czy próbowałeś odpalić silnik tylko na LPG. |
jest ten sam efekt |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 08 Lis, 2009 16:42
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | ja chyba nie spytałem czy próbowałeś odpalić silnik tylko na LPG. |
jest ten sam efekt |
Więc 3majmy się wersji czujnika temperatury i podciśnień. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
