 |
|
Co to za element ;) ? |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
|
 |
|
 |
Leo_S2 
Fire Walk With Me!
Model: Audi Coupe S2
Silnik: 2.2T 20v
Zasilanie: V-power Racing
Nadwozie: Coupe
Pomógł: 1 raz
Wiek: 47
Dołączył: 10 Sie 2012
Wszystkie posty: 26
  
Skąd: Poznań/okolice
|
 Wysłany: Pon 08 Paź, 2012 16:47
|
|
|
elektryczna dodatkowa pompa cieczy chłodzącej, zapobiega miejscowemu przegrzaniu silnika i turbiny na postoju auta, po wyłączeniu silnika. |
_________________
Audi Coupe S2
Audi way of life |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 08 Paź, 2012 18:01
|
|
|
Ale ja nie mam turbiny ? Myślałem że to jakiś czujnik wkręcony z pokrywę zaworów. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 08 Paź, 2012 18:25
|
|
|
To jest zawór zmiennych faz rozrządu. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 08 Paź, 2012 19:00
|
|
|
Jeżeli wydaje dźwięki oznacza, że żyje i działa. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 20 Kwi, 2013 20:36
|
|
|
Wracam do tematu bo odłączyłem ten czujnik na odpalonym silniku , i pojawił się błąd.
17936 - Camshaft Timing Adj. Bank 1 (N205): Open Circuit P1528 - 35-10 - - - Intermittent
Więc wygląda na to że to czujnik położenia wałka rozrządu. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 20 Kwi, 2013 20:41
|
|
|
| grom546 napisał/a: |
Więc wygląda na to że to czujnik położenia wałka rozrządu. |
Blisko, ale nie trafiłeś. Ten element odpowiedzialny jest za zmienną fazę rozrządu. Czyli zawór zmieniający pracę wałka rozrządu. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 20 Kwi, 2013 21:00
|
|
|
Sugerowałem się opisem błędu który znalazłem na stronie ross tech - widocznie nie jest dokładny. dzięki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 20 Kwi, 2013 21:16
|
|
|
Czujnik ZAWSZE oznaczany jest literką G. Literą N oznaczany jest zawór. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.80, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
? Dźwięk taki jak płynący prąd przez urządzenie elektryczne. Błędów na kompie tego czujnika nie miałem. Nie jestem w stanie nigdzie znaleźć tej części w internecie a nawet nie wiedziałem że mam zmienne fazy. (przynajmniej w samochodzie 
) 
