 |
|
[B3 2,0] Jak "ciepła" to nie chce zapalić.... |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
  Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 13:25 [B3 2,0] Jak "ciepła" to nie chce zapalić....
|
|
|
Mam problem, mianowicie kupiłem autko z usterką polegającą na tym,że jak silnik jest ciepły to nie chce odpalić kiedy próbowałem słychać "cykanie" ale silnik ani drgnie. Problemu nie ma kiedy silnik jest zimny, wtedy pali "od strzała" ale dłuższą chwilkę trzeba być czujnym aby nie zgasł bo potrafi "spaść" z obrotów... nie mam na chwilę obecna możliwości sprawdzić błędów VAGiem.... jakieś pomysły? |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 14:14
|
|
|
Napisz dokładnie o jaki typ silnika tutaj chodzi i co to za "cykanie", bo nie mogę sobie tego poskładać do kupy.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 14:33
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Napisz dokładnie o jaki typ silnika tutaj chodzi i co to za "cykanie", bo nie mogę sobie tego poskładać do kupy. |
powiem szczerze,że na pierwszy rzut oka wygląda mi to na tę wersję 16-to zaworową, ale nie miałem możliwości dokładnie się przyglądnąć  To "cykanie" było słychać tuż po zgaszeniu jak próbowałem odpalić mnie ten dźwięk przypominał jakiś przekaźnik, natomiast jakieś pół godziny później nie było już nic słychać,ale nadal nie zapalił... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 15:19
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | Napisz dokładnie o jaki typ silnika tutaj chodzi i co to za "cykanie", bo nie mogę sobie tego poskładać do kupy. |
powiem szczerze,że na pierwszy rzut oka wygląda mi to na tę wersję 16-to zaworową, ale nie miałem możliwości dokładnie się przyglądnąć To "cykanie" było słychać tuż po zgaszeniu jak próbowałem odpalić mnie ten dźwięk przypominał jakiś przekaźnik, natomiast jakieś pół godziny później nie było już nic słychać,ale nadal nie zapalił... |
Pomogło by oznaczenie silnika, bo tu musiałbym raczej spojrzeć na schematy elektryczne, aby rozwikłać problem. Może na początek zrób fote samego silnika.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 21:28
|
|
|
to jest fotka silnika, z tego co mówił mi właściciel to jest to ten 16-to zaworowy, niestety moja wiedza nie jest tak duża abym miał pewność ,że tak jest... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 21:33
|
|
|
16to zaworowy to on nigdy nie był. To jest 8mio zaworowy silnik z układem wtryskowym K-Jetronic. Po prawej stronie bloku silnika są numery - sprawdź jakie jest tam oznaczenie.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 21:42
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | 16to zaworowy to on nigdy nie był. To jest 8mio zaworowy silnik z układem wtryskowym K-Jetronic. Po prawej stronie bloku silnika są numery - sprawdź jakie jest tam oznaczenie.
pzdr |
ok jutro sprawdzę i dam znać |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 21:53
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | ok jutro sprawdzę i dam znać |
OK. Nie zmienia to faktu, że masz nadal problem z zapłonem przy gorącym silniku. Sądząc po roczniku będzie to jednak KE-Motronic i może to być silnik 3A lub AAD. Nie spytałem o jedną sprawę. W momencie kręcenia rozrusznik funkcjonuje bez problemów? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 21:58
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | W momencie kręcenia rozrusznik funkcjonuje bez problemów? |
tak, nieważne czy jest ciepły,czy zimny, kręci jak szalony! |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 22:02
|
|
|
I to "cykanie" słychać w trakcie kręcenia rozrusznikiem, czy już po kręceniu? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 22:07
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | I to "cykanie" słychać w trakcie kręcenia rozrusznikiem, czy już po kręceniu? |
w trakcie kręcenia |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 22:09
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | I to "cykanie" słychać w trakcie kręcenia rozrusznikiem, czy już po kręceniu? |
w trakcie kręcenia |
A sprawdzałeś czy w momencie jak się zagrzeje jest WN? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 22:13
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Pasiak napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | I to "cykanie" słychać w trakcie kręcenia rozrusznikiem, czy już po kręceniu? |
w trakcie kręcenia |
A sprawdzałeś czy w momencie jak się zagrzeje jest WN? |
nie, bo nie wiem jak.... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 01 Lis, 2009 22:20
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | nie, bo nie wiem jak.... |
Na początek wykorzystaj to, że jest ciemno i zagrzej ją do takiego stanu aby nie odpaliła. Otwórz maskę i poproś kogoś aby pokręcił rozrusznikiem, a Ty sprawdź czy nie masz "Gwiezdnych Wojen" przy silniku- chodzi o uciekające WN np rozdzielacz, czy cewka WN, kable WN itd. Na focie widać każdy kabel z innej parafii - będziesz musiał je powymieniać. Jeżeli w ciemności nie będzie widać przeskoków iskry, to wykręć świecę, podłącz ją do przewodu WN i przyłóż do masy silnika część z gwintem. Niech ktoś pokręci rozrusznikiem, a Ty sprawdzisz czy na świecy widać iskrę. Wsio.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
