 |
|
Wymiana rozrządu 100 C3 |
| Autor |
Wiadomość |
kapsel 
Model: V8 3.6
Silnik: ARE
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 16 Lis 2010
Wszystkie posty: 198
  
Postawił 4 piw(a)
Skąd: Nowy Dwór Gdański
|
 Wysłany: Sob 09 Kwi, 2011 19:03 Wymiana rozrządu 100 C3
|
|
|
Witam szukam opcji samodzielnej wymiany paska rozrządu w mojej 100 C3 ,mam nadzieję że nie jest to jakoś wybitnie trudne.Może jakieś podpowiedzi lub fotorelacja;))
Ps: taka dodatkowa kwestia ,czy zna ktoś wymiary pasków klinowych od pompy wspomagania i alternatora w audi 100 C3 2.3?? |
_________________
pozdrawiam kapsel
Moja stajnia:
100 C3 2.3 CD 1987
V8 3.6 1990
Allroad A6 C5 2.7 BT 2003
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sob 09 Kwi, 2011 19:20 Re: Wymiana rozrządu 100 C3
|
|
|
| kapsel napisał/a: | | Witam szukam opcji samodzielnej wymiany paska rozrządu w mojej 100 C3 ,mam nadzieję że nie jest to jakoś wybitnie trudne.Może jakieś podpowiedzi lub fotorelacja;)) |
byłoby znacznie lawiej gdybyś napisal jaki to silnik... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
kapsel
Model: V8 3.6
Silnik: ARE
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 16 Lis 2010
Wszystkie posty: 198
Postawił 4 piw(a)
Skąd: Nowy Dwór Gdański
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 09 Kwi, 2011 20:19
|
|
|
Jeżeli wymieniasz pasek rozrządu, to warto pomyśleć też o pompie wody. Wymiana paska jest bajecznie prosta. W 2,3 masz znaki w dwóch miejscach. Pierwszy jest na kole zamachowym, a drugi jest na kole zębatym wałka rozrządu który powinien być ustawiony na godzinie 3 - ma się pokrywać z uszczelką dekla zaworów. Jeżeli po zamontowaniu paska te dwa znaki będą się pokrywać, to jest wszystko OK. Dla pewności po zamontowaniu przekręć kluczem o 360° wał.
Co do pasków, to do alternatora powinien iść 11,5x820, a do pompy wspomagania 12,5x960 |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
kapsel
Model: V8 3.6
Silnik: ARE
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 16 Lis 2010
Wszystkie posty: 198
Postawił 4 piw(a)
Skąd: Nowy Dwór Gdański
|
| Wysłany: Sob 09 Kwi, 2011 20:47
|
|
|
Kurde miałem dzisiaj 2 paski jeżeli chodzi o wspomaganie jeden 950 i wyglądał na za długi a 2-ugi 935 i był za krutki ,chociaż go wciągnąłem na koła to pompa była całkowicie opuszczona i po przejażdżce zerwał się i zerwał mi pasek od alternatora. |
_________________
pozdrawiam kapsel
Moja stajnia:
100 C3 2.3 CD 1987
V8 3.6 1990
Allroad A6 C5 2.7 BT 2003
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 09 Kwi, 2011 20:52
|
|
|
pompa wody
hepu - p526 - 170zł
skf - vkpc81605 - 166zł
najtańsza na rynku 89zł
uszczeleczka - 5 zł
są tez zestawy rozrządu, w komplecie pompa wody
ruville - 55401701 EVR55401701 - 296zł
hepu - PK05260 - 431.66
contitech - CT539WP1 - 685.52 |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 09 Kwi, 2011 20:53
|
|
|
| kapsel napisał/a: | | Kurde miałem dzisiaj 2 paski jeżeli chodzi o wspomaganie jeden 950 i wyglądał na za długi a 2-ugi 935 i był za krutki ,chociaż go wciągnąłem na koła to pompa była całkowicie opuszczona i po przejażdżce zerwał się i zerwał mi pasek od alternatora. |
Podałem Ci rozmiary pasków dla silnika 5cio cylindrowego innych rozmiarów nie ma. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
| Podobne Tematy |
| Temat |
Autor |
Forum |
Odpowiedzi |
Ostatni post |
 |
¤ [A4 B5 1.8T] wymiana rozrządu , nap...
|
Halski |
Elementy silnika |
9 |
Pią 03 Paź, 2014 09:34 
Halski |
|
Co ile tys km wymiana rozrządu Audi A...
j.w
|
Tomek89 |
Elementy silnika |
3 |
Nie 27 Lut, 2011 15:53
rafi a4 |
|
Wymiana paska rozrządu
4.2 V8 AEC
|
wojtek_gtx |
Elementy silnika |
4 |
Pon 21 Mar, 2011 18:26
wojtek_gtx |
 |
[A4 B5] Wymiana rozrządu - pytania
|
kaku_bulana |
Pozostałe tematy |
14 |
Wto 11 Cze, 2013 17:54
kaku_bulana |
|
[A3]Wymiana oleju, rozrządu itp.
|
Kadzik |
Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski |
8 |
Sro 05 Wrz, 2012 22:11
Leo_S2 |
[ Twoje IP to: 18.97.14.87, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
sorki już podałem niżej. 
