Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Szarpie, gaśnie, dławi się
Autor Wiadomość
zbyszek_7 


Model: A4
Silnik: 1.8 APT
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Mar 2012
Wszystkie posty: 113



Skąd: Konin
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 17:29   Szarpie, gaśnie, dławi się
     



Witam,
Problem ma mój brat z autem Opel Vectra 99r 1.6 benzyna+gaz.
Wiem że to forum audi ale może uda się rozwiązać problem dotyczący Opla.

Auto gaśnie przy dojeżdżaniu do świateł, na postoju po przygazowaniu w momencie spadania obrotów w okolicy 1tys zafalują obroty i prawie gaśnie auto.
Przy ruszaniu szarpie.
Dzieje się tak samo na benzynie i gazie, na zimnym i ciepłym silniku.


Podpięty dwukrotnie pod komputer - brak jakichkolwiek błędów.
Mechanik podmienił całą przepustnicę ale na drugiej było to samo.
Czujnik temperatury po podłączeniu pod komputer wskazywał ponoć dobrą temp.
Poza powyższym wymienione również świece.

Proszę o pomoc.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy
Wiek: 40
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1400



Piwa: 65/18
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 17:33   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F) Avant  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro  Avant  2011  



Sade lambde niech jeszcze zobacza :)
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
zbyszek_7 


Model: A4
Silnik: 1.8 APT
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Mar 2012
Wszystkie posty: 113



Skąd: Konin
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 17:36   
     



Na początku był u dwóch gazowników, żaden nic nie wymyślił. Wskazania sondy widać odrazu w programie od gazu więc napewno są Ok bo by któryś gazownik zwrócił na to uwagę.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy
Wiek: 40
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1400



Piwa: 65/18
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 18:41   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F) Avant  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro  Avant  2011  



Ja tak miałem kiedys w golfie 1.6 wymienilem sonde i snmigal dalej :)
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
zbyszek_7 


Model: A4
Silnik: 1.8 APT
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Mar 2012
Wszystkie posty: 113



Skąd: Konin
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 18:58   
     



Ale tutaj sonda ma wskazania dobre ;/

[ Dodano: Sro 16 Mar, 2016 19:05 ]
A i dodam jeszcze że na biegu jałowym ma obroty 1000. Powinien mieć chyba ok 800. Tak jakby cały czas był na ssaniu..

[ Dodano: Sro 16 Mar, 2016 19:22 ]
Orientujecie się czy mogę użyć kabel który używam do mojej Audi do Opla?
Teraz mam program VAG i kabel Viaken OBD kkl line.
Pod jaki program mogę go użyć żeby sprawdzić wszystkie bloki pomiarowe(czujniki itd) ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 21:12   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Silniczek krokowy sprawdzony?
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Sergio 



Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 6 razy
Wiek: 50
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 2789



Piwa: 105/75
Skąd: Częstochowa
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 21:20   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Tak jak napisał eleszet, sprawdź krokowca oraz szczelność układu dolotowego.
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
zbyszek_7 


Model: A4
Silnik: 1.8 APT
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Mar 2012
Wszystkie posty: 113



Skąd: Konin
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 21:23   
     



Silnika krokowego nie ma w tym aucie. Przepustnica elektryczna i była cała wymieniona na próbę i było to samo.
A jak najlepiej sprawdzić szczelność w dolocie?
Też o tym myślę czy nie łapie jakiegoś lewego powietrza.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 21:40   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Psikając PLAKIEM wtedy kiedy się dławi.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
zbyszek_7 


Model: A4
Silnik: 1.8 APT
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Mar 2012
Wszystkie posty: 113



Skąd: Konin
Wysłany: Sro 16 Mar, 2016 21:58   
     



Ale gdzie tym plakiem psikać? Na dolot cały?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Czw 17 Mar, 2016 08:14   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



Dokładnie tak jak chłopaki piszą, lewe powietrze posprawdzać. No i sprawdzenie bieżących parametrów tutaj by wiele wyjaśniło.
Największą wadą tych aut są sterowniki hybrydowe.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Czw 17 Mar, 2016 08:45   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Cytat:
Ale gdzie tym plakiem psikać? Na dolot cały?

Jeśli jest nieszczelność to psikać tam gdzie jest. A że nie wiemy gdzie jest no to musisz psikać powoli w zasadzie wszędzie aż zobaczysz że auto pracuje równo. Nikt Ci nie jest w stanie napisać dokładnie gdzie masz psiknąć.
W każdym razie jeśli łapie lewe powietrze to podczas psikania zassie PLAKA i go spali gdyż jest palny i przez tą chwilę kiedy będziesz psikał powinno się autko uspokoić.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
zbyszek_7 


Model: A4
Silnik: 1.8 APT
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Mar 2012
Wszystkie posty: 113



Skąd: Konin
Wysłany: Czw 17 Mar, 2016 19:31   
     



Tyle że szarpanie jest w momencie ruszania i nie możliwe jest wtedy psikanie pod maską.
Ewentualnie po przygazowaniu w momencie spadania obrotów jest falowanie mocne obrotów i może wtedy psikać.. Na biegu jałowym auto chodzi ładnie tyle że cały czas ma zawyżone obroty bo ma 1000 a powinno mieć ok 800.

Muszę poszukać dobry program do diagnostyki żeby sprawdzić wszystkie bloki pomiarowe tylko nie wiem czy moim kablem od Audi da radę to zrobić?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Nie 20 Mar, 2016 10:20   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



niech wpadnie do mnie, zobaczymy.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
grze-mar 
audi-maniak



Model: A4 B6
Silnik: 2.0 ALT
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 44
Dołączył: 25 Maj 2011
Wszystkie posty: 158



Piwa: 3/2
Skąd: Holandia, Ter Aar
Wysłany: Nie 20 Mar, 2016 19:48   
     



Odepnij wtyczkę przepływomierza. Pojawi się błąd na desce ale jeśli to jest jego wina to szarpanie się uspkoi i auto powinno w miarę normalnie jeździć i działać. Jeśli tak się stanie to przepływka do wymiany. Uprzedzę pytania, nie zawsze uszkodzona przepływka pokazuje błąd.

Pozdro i daj znać czy to pomogło


Ewentualnie masz uszkodzoną rurę między przepływomierzem a przepustnicą i łapie lewe powietrze
_________________
"...nie ma takiego gó***a, z którego nie dało by się wyjść..."
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elementy silnika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [v8 d11] gorąco - lpg się dławi
jimv8 Pozostałe tematy 14 Pią 06 Maj, 2011 22:18
rafał
Brak nowych postów B4[2.0 ABT] Dławi się na benzynie
tomeczek376 Elementy silnika 19 Nie 13 Mar, 2011 07:12
tomeczek376
Brak nowych postów SZARPIE NA LPG A NA BENZYNIE NIE A4 B5
tiger81 Elementy silnika 5 Pią 14 Paź, 2011 08:26
tiger81
Brak nowych postów Q5 szarpie na 1 biegu
drex Skrzynie manualne 12 Sob 16 Sty, 2016 21:37
grze-mar
Brak nowych postów A6 C5 2.4 AGA szarpie przy przyśpiesz...
Dexter Elementy silnika 22 Sro 29 Wrz, 2010 17:43
Adi202



[ Twoje IP to: 3.229.124.236, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje mang - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności