Kolego chyba masz zły czujnik
8D0 959 481B
Masz zielony a powinieneś mieć chyba niebieski. Nie daję głowy ale upewnij się.

Silniczek od temperatury został wymieniony, z resztą robiąc test zegarów normalnie szła mi wskazówka do połowy jak wszystkie inne. Co do koloru to pierwszy miałem też zielony ten co wymieniłem to był czarny bo sprzedawca mi powiedział że może być czarny no i teraz zakupiłem znowu zielony to gdzie to mogę sprawdzić?

Według moich info jest to co Ci podesłałem. Czy taką dużą różnicę we wskazaniu znowu masz dlatego że jest uszkodzony ten nowy czujnik? Nie wiem. Nie wiem również czy ta różnica może wynikać z tego że jest czujnik nie o tym numerze ETKA.
Po prostu sprawdziłem że powinno być 8D0 959 481B i to Ci mówię ale nie umiem dać za to głowy.
Różnica nadal jest za duża pomiędzy temperaturą w 01 a w 17. Więc coś masz nie tak nadal.

Kolego nr 8D0 959 481B dotyczy czujnika termicznego wentylatora a nie czujnika wody.

Tak czy inaczej czujnik ma wadę.

Faktycznie! Przepraszam. Spisałem nie ten numer. Pomyliłem się. Teraz sprawdziłem na spokojnie i czujnik jak najbardziej jest OK jeśli chodzi o nr ETKA ale nie powinno być takiej różnicy więc i tak do wymiany.

A mam pytanie czy skoro na silniku wskazuje maksymalnie 87 stopni to znaczy że jest wszystko dobrze? Nie powinno podchodzić do 90 stopni temperatura? Wszystko jest ok z termostatem?

Widocznie przy 87 otwiera sie termostat czyli wszystko ok

Kochani wymieniłem czujnik na inny nowy i jest to samo temp na silniczku podchodzi do 77 stopni i dalej nie chce.. Nie wiem już co robić.. Sprzedawca nie chciał mi wymieniać ale jakoś go przekonałem ale widząc jednak nie jest to wina czujnika tylko pytanie czego?

Rozwiązania są 2. Albo zegary masz sprawne inaczej, albo usterkę w sterowniku silnika. Możesz to sprawdzić dwoma metodami. Pierwsza zamienić piny w czujniku temperatury, druga termometr do ręki i zmierzyć faktyczną temperaturę. Zalecałbym zrobić te dwie metody aby wykluczyć usterkę zegarów.

A czy w moim przypadku może mieć też winę wtyczka od czujnika płynu? Bo jak widziałem to ma cztery piny i dwa są po przeciwnych stronach ok a dwa takie wygięte dziwnie.. Czy to normalne?

Wszystkie 4 powinny być proste, ale skoro coś wskazuje na zegarach oznacza, że jest połaczenie.

Dzisiaj przejechałem trochę więcej i jednak temperatura podeszła mi na 90 stopni na zegarach, najpierw tak pomału do 80 a później dosyć szybko na 90 stopni. Nie miałem kompa ale na klimatroniku na kanale 49 sprawdziłem i tam pokazywało 80 stopni dlaczego? A to że tak wolno podchodzi to może być wina że termostat się nie zamyka i jest cały czas otwarty?

To jak auto szybko sie rozgrzewa zalezy od termostatu i jaka temp trzyma wymieniales go kiedys jesli nie to pewnie jeszcze troche i bedzie cie to czekac

Kolego powiem Ci tak: na dobrą sprawę w takich przypadkach nie do końca wszystko wiadomo bo teraz nie możesz być pewien na 100% czy temperatura FIZYCZNIE podskoczyła szybko czy na przykład czujnik taką informację podał lub tak przetworzyły ją zegary (pewność 100% mogła by być tylko gdybyś termometrem to zmierzył). Tego pewien być nie możesz. Ale fakt faktem termostat może powodować takie cyrki. I przez niego będzie się albo przegrzewać albo nie dogrzewać albo tak skakać. Różnie może być. Gdybyś kupował to nie kupuj taniochy bo akurat termostaty to temat śliski w zamiennikach.
Pozdrawiam.