|
Kontrolka układu chłodzenia |
| Autor |
Wiadomość |
bonczek87 
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
   
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
 Wysłany: Nie 13 Gru, 2015 21:29
|
|
|
No właśnie termostat wymieniałem jakieś pół roku temu i nie kupiłem oryginału tylko behr czy jakieś takiej firmy bo był tani dlatego teraz pukając układ chce go wymienić na oryginał i będzie spokój. Dzięki za info |
|
|
|
 |
|
 |
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
 
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Nie 13 Gru, 2015 22:12
|
|
|
To koniecznie wymień. Te tanie termostaty potrafią od nowości być trafione... |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 14 Gru, 2015 09:24
|
|
|
| eleszet napisał/a: | | To koniecznie wymień. Te tanie termostaty potrafią od nowości być trafione... |
Oryginalne również.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Pon 14 Gru, 2015 10:58
|
|
|
A co myślicie o termostacie firmy Wahler czy opłaca się go kupić bo sprzedawca mówił mi ze jest on montowany często jako oryginalny? Mogę Was prosić o nr katalogowy termostatu? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 14 Gru, 2015 11:27
|
|
|
Mam ten termostat tej firmy u siebie 6 rok idzie i działa dobrze auto nagrzewa sie szybo mimo duzej pojemnosci smiało moge ci ta firme polecic  |
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO 
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Pon 14 Gru, 2015 11:47
|
|
|
Zadzwoń do ASO i zapytaj ile kosztuje z ciekawości. Niekiedy okazuje się że jest to kilkadziesiąt zł różnicy a zaoszczędzony czas, nerwy i robota |
|
|
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2012
Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Sro 30 Gru, 2015 13:46
|
|
|
Jestem jeszcze przed wymianą termostatu ale teraz już w ogóle nie wstaje mi temperatura na zegarach a na klimatroniku pokazuje cały czas 30 stopni, czy to wina nadal termostatu? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 30 Gru, 2015 13:48
|
|
|
czym zimniej tym gorzej uzyskas wysoka tem przy uszkodzonym termostacie |
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Sro 30 Gru, 2015 16:04
|
|
|
| Cytat: | | Jestem jeszcze przed wymianą termostatu ale teraz już w ogóle nie wstaje mi temperatura na zegarach a na klimatroniku pokazuje cały czas 30 stopni, czy to wina nadal termostatu? |
Kolego masz coś do wymiany to wymień... Co to da że będziemy sobie tutaj gadać o tym czy o tamtym. Nie wymienisz to się nie przekonasz. A skoro jeszcze tego nie wymieniłeś to powodzenia bo idą mrozy podobno. Zrób co masz zrobić i jak się okaże że to nie koniec tematu to daj znać i z chęcią będziemy sobie pomagać ale nie uprawiaj tutaj "popychologii" czyli gadania o pupce Maryńki.
Działaj i dawaj znać Kolego |
|
|
|
|
|
|
|
weider
Model: A6 C5
Silnik: 1.8T AUM
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Avant
Dołączył: 30 Sie 2015
Wszystkie posty: 195
Piwa: 1/3
Skąd: Łódzkie/Mazowieckie
|
| Wysłany: Czw 31 Gru, 2015 10:35
|
|
|
Szanowni koledzy, podepne się pod temat z moim problemem.
Silnik 1.8t AUM cały czas temp. 65st, prawdopodobnie uszkodzony termostat. Siedzi on pod kolektorem ssacym. Jeśli posiadam dobre info to jest on jakis rozbudowany i przy okazji mega drogi. Czy możecie się wypowiedzieć co sprawdzić aby nie wydać kasy na próżno ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 31 Gru, 2015 11:23
|
|
|
Odpal auto na postoju i niech chodzi az dojdzie do 90 i roz w droge jesli zacznie opadac to wiesz co juz lub na chwile zakryc cała chlodnice i pojezdzic do momentu 90 stopni |
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
|
|
weider
Model: A6 C5
Silnik: 1.8T AUM
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Avant
Dołączył: 30 Sie 2015
Wszystkie posty: 195
Piwa: 1/3
Skąd: Łódzkie/Mazowieckie
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 31 Gru, 2015 17:25
|
|
|
To wymien termostat i problem z głowy |
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Pią 01 Sty, 2016 08:37
|
|
|
Tak jak mówi przedmówca termostat pewnie do wymiany ale w takich sytuacjach i tak zawsze warto podłączyć kompa i sprawdzić co w trawie piszczy. Dam Ci przykład Kolego. Na liczniku widzisz 60st. Czyli wnioskujesz że silnik jest nie dogrzany. Zasłaniasz chłodnicę aby trochę zwiększyć temperaturę podskakuje do 90 na przykład. Cieszysz się że jest lepiej i zaczynasz myśleć: "zabiorę się za to przy okazji za kilka dni". Okazuje się po dwóch dniach że masz do roboty silnik. Dlaczego? Ano dlatego że jeździłeś tak na prawdę z temperaturą 120st. Ale na szafie nic nie krzyczało bo czujnik dawał info że jest OK. Albo czujnik dawał info że jest 120st ale zegary się zepsuły i nie pokazały tej informacji.
Oczywiście to tylko informacja dodatkowa do tematu. Chciałem tylko wyczulić Cię na tę kwestię, bo równie dobrze może Ci pokazywać 65st a W RZECZYWISTOŚCI masz 90st. Ot taka dygresja. |
|
|
|
|
|
|
|
weider
Model: A6 C5
Silnik: 1.8T AUM
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Avant
Dołączył: 30 Sie 2015
Wszystkie posty: 195
Piwa: 1/3
Skąd: Łódzkie/Mazowieckie
|
| Wysłany: Pią 01 Sty, 2016 22:51
|
|
|
Jutro planuje wymienić termostat. Zobaczymy czy będzie ok. Mozecie mi podpowiedzieć gdzie dokładnie podejrzeć Vagiem temperatury? Wiem ze w silniku i instrumentach, ale dalej ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
