to jest błąd związany z podgrzewaniem sondy lambda.
sprawdż pierw bezpiecznik (jeżeli sie nie mylę to jest opisany u boku przy nogach pasażera. sprawdż wtyczkę ( pod lewym aparatem zapłonowym przy obudowie skrzyni) i napięcie na pinach.
jeżeli masz 4,2 silnik, podgrzewanie jest sterowane przes przekażnik (gdzie jest to ci teraz nie powiem bo nie mam schematu), przekażnik dostaje sygnał z ECU pinem 23( zółty/niebieski)
w 3,6 masz tylko bezpiecznik.
napięcie na podgrzewanie sondy jest 12V ,doczytałem gdzies że może to byc czujnik który jest wkręcony w katalizator ja od samego początku mam go odłączony i to raczej bedzie on
napięcie na podgrzewanie sondy jest 12V ,doczytałem gdzies że może to byc czujnik który jest wkręcony w katalizator ja od samego początku mam go odłączony i to raczej bedzie on
J208 to przekaźnik grzałki sondy Lambda. Według mnie brakuje lub uszkodzona jest cewka przekaźnika. Przekaźnik powinien znajdywać się na 2 listwie przekaźników dodatkowych.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.143.17.127, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.