 |
|
[V8 D11] błąd 01244 ?? |
| Autor |
Wiadomość |
rogra 
Model: V8
Silnik: 4.2
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Paź 2011
Wszystkie posty: 8
 
Skąd: Bydgoszcz
|
 Wysłany: Sro 26 Paź, 2011 16:59 [V8 D11] błąd 01244 ??
|
|
|
pojawia mi się błąd 01244 Moduł kontroli czujnika ogrzewania tlenu – J208
czym to moze byc spodowane co sprawdzic i gdzie szukac? |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sro 26 Paź, 2011 17:34
|
|
|
to jest błąd związany z podgrzewaniem sondy lambda.
sprawdż pierw bezpiecznik (jeżeli sie nie mylę to jest opisany u boku przy nogach pasażera. sprawdż wtyczkę ( pod lewym aparatem zapłonowym przy obudowie skrzyni) i napięcie na pinach.
jeżeli masz 4,2 silnik, podgrzewanie jest sterowane przes przekażnik (gdzie jest to ci teraz nie powiem bo nie mam schematu), przekażnik dostaje sygnał z ECU pinem 23( zółty/niebieski)
w 3,6 masz tylko bezpiecznik. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
| Ostatnio zmieniony przez jimv8 Sro 26 Paź, 2011 17:56, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
|
rogra
Model: V8
Silnik: 4.2
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 09 Paź 2011
Wszystkie posty: 8
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: Sro 26 Paź, 2011 17:49
|
|
|
napięcie na podgrzewanie sondy jest 12V ,doczytałem gdzies że może to byc czujnik który jest wkręcony w katalizator ja od samego początku mam go odłączony i to raczej bedzie on |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 26 Paź, 2011 17:57
|
|
|
| rogra napisał/a: | | napięcie na podgrzewanie sondy jest 12V ,doczytałem gdzies że może to byc czujnik który jest wkręcony w katalizator ja od samego początku mam go odłączony i to raczej bedzie on |
ja też, a sonda i podgrzewanie działają |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 26 Paź, 2011 22:14
|
|
|
J208 to przekaźnik grzałki sondy Lambda. Według mnie brakuje lub uszkodzona jest cewka przekaźnika. Przekaźnik powinien znajdywać się na 2 listwie przekaźników dodatkowych. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
