Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[100-2.0 16V ACE] ustawienie przepływomierza
Autor Wiadomość
cukier 


Model: C4
Silnik: 2.0 E
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 19 Lis 2011
Wszystkie posty: 27



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Radom
  Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 09:43   [100-2.0 16V ACE] ustawienie przepływomierza
     



Jakie szczeliny ustawić na talerzu przepływomierza (dookoła) wygląda na to że u góry musi być większa żeby talerz swobodnie się podnosił, sądzę także że powinienem podnieść go trochę do góry wtedy szczeliny ze wszystkich stron (w dolnej pozycji talerza) by się wyrównały. Nie wiem czy dobrze to opisałem :-P Proszę o jakieś rady może wy już wcześniej to regulowaliście.
_________________
Wreszcie C4 ;-)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 10:35   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



jak chcesz to ustawić i dlaczego ?? :bicze:
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
cukier 


Model: C4
Silnik: 2.0 E
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 19 Lis 2011
Wszystkie posty: 27



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Radom
Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 13:05   
     



Czyszczenie było a poza tym obcierał talerzyk z jednej strony. Talerzyk po środku trzyma śrubka na 10 kluczyk na której są luzy że można talerzyk przesuwać.
_________________
Wreszcie C4 ;-)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 13:27   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



zrób zdjęcie. Nie wiem czy mówimy o tym samym. Talerza się w zasadzie nie reguluje. Powinien domykać szczelnie i równomiernie.
miałes wystrał gazu??
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 13:48   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



jimv8 napisał/a:
zrób zdjęcie. Nie wiem czy mówimy o tym samym. Talerza się w zasadzie nie reguluje. Powinien domykać szczelnie i równomiernie.
miałes wystrał gazu??

Talerza się nie reguluje, ale reguluje się wysokość ramienia. Na końcówce ramienia od spodu jest sworzeń który służy jako podpora ramienia. Jeżeli sworzeń się schowa do środka, to automatycznie ramie opada o ten 1- 2mm. Jeżeli więc położenie talerza (szalki) znajduje się poniżej wytycznych które znajdują się na szalce, to trzeba na początek odkręcić przepływomierz i wyciągnąć z 1 do 2mm sworzeń z końcówki ramienia przepływki.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 14:05   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



talerz powynien być na poziomie początku stożka lub 0,5mm poniżej tego miejsca. Lekki opór talerza na początku nie wolno mylić z oporem tłoczka w rożdzielaczu.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
cukier 


Model: C4
Silnik: 2.0 E
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 19 Lis 2011
Wszystkie posty: 27



Postawił 1 piw(a)
Skąd: Radom
Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 14:23   
     



http://images39.fotosik.p...5d0d9861med.jpg Wygląda to tak tylko mój nie jest pogięty na tej śrubce po środku są luzy że talerzyk można dowolnie przesuwać.
_________________
Wreszcie C4 ;-)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 17:26   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



cukier napisał/a:
tylko mój nie jest pogięty

Jeżeli jest to zdjęcie Twojego przepływomierza, to nie byłbym tak do końca pewny. Pogięty to mało powiedziane.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 21:40   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



cukier napisał/a:
http://images39.fotosik.pl/1280/8b2ab39f5d0d9861med.jpg Wygląda to tak tylko mój nie jest pogięty na tej śrubce po środku są luzy że talerzyk można dowolnie przesuwać.


Jeżeli nie miałeś nigdy problemy z KJ to teraz się dla ciebie pewnie zaczęły. Chyba że znajdziesz kogoś kto będzie umiał to dla ciebie wyregulować albo będziesz miał od groma szczęścia. Tak na marginesie to te układy baaaaardzo nie lubią LPG.

Kup druga nierytą przepływkę. Jeżeli coś źle ustawisz i będziesz miał strzała to i tak bedziesz musiał szukać drugą.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 11 Lut, 2012 21:52   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



jimv8 napisał/a:
Chyba że znajdziesz kogoś kto będzie umiał to dla ciebie wyregulować

Regulacja Kjeta nie jest aż taka trudna do wykonania - warunek wszystko sprawne. Jeszcze coś na temat regulacji - a tam nic trudnego. W moim Audi robię to co 10min. :wysmiewacz: Teraz na serio jeżeli wszystko będzie w dobrym stanie, to wystarczy dobry Voltomierz.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Nie 12 Lut, 2012 10:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



Adi202 napisał/a:
to wystarczy dobry Voltomierz


i wiedza :D
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 12 Lut, 2012 10:52   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



jimv8 napisał/a:
Adi202 napisał/a:
to wystarczy dobry Voltomierz


i wiedza :D

O tym już nie wspomnę. ;-)
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elementy silnika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [Audi 100 C4 2.3] Ustawienie przepływ...
Stratoss Pozostałe tematy 5 Pon 16 Lip, 2012 18:54
itor
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [100 c4 20 16v] błędy przepływomierza
WASYL Pozostałe tematy 3 Sro 27 Lut, 2013 19:51
jimv8
Brak nowych postów [C4 2,8]ustawienie rozrzadu???
Juzio 1986 Elementy silnika 6 Sro 21 Mar, 2012 18:00
jimv8
Brak nowych postów [V8 D11] ustawienie krokowego
kopkoi Elementy silnika 6 Sro 21 Mar, 2012 19:26
kopkoi
Brak nowych postów [B4 1.9TD AAZ] Ustawienie pompy wtrys...
alicjaaa Pozostałe tematy 2 Sro 23 Lut, 2011 10:57
alicjaaa



[ Twoje IP to: 3.147.42.168, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności