Kontrolka układu chłodzenia |
Autor |
Wiadomość |
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pon 07 Gru, 2015 20:29
|
|
|
Kolego chyba masz zły czujnik
8D0 959 481B
Masz zielony a powinieneś mieć chyba niebieski. Nie daję głowy ale upewnij się. |
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36 Dołączył: 01 Sty 2012 Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a) Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: Pon 07 Gru, 2015 21:05
|
|
|
Silniczek od temperatury został wymieniony, z resztą robiąc test zegarów normalnie szła mi wskazówka do połowy jak wszystkie inne. Co do koloru to pierwszy miałem też zielony ten co wymieniłem to był czarny bo sprzedawca mi powiedział że może być czarny no i teraz zakupiłem znowu zielony to gdzie to mogę sprawdzić? |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pon 07 Gru, 2015 21:08
|
|
|
Według moich info jest to co Ci podesłałem. Czy taką dużą różnicę we wskazaniu znowu masz dlatego że jest uszkodzony ten nowy czujnik? Nie wiem. Nie wiem również czy ta różnica może wynikać z tego że jest czujnik nie o tym numerze ETKA.
Po prostu sprawdziłem że powinno być 8D0 959 481B i to Ci mówię ale nie umiem dać za to głowy.
Różnica nadal jest za duża pomiędzy temperaturą w 01 a w 17. Więc coś masz nie tak nadal. |
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36 Dołączył: 01 Sty 2012 Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a) Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: Wto 08 Gru, 2015 09:15
|
|
|
Kolego nr 8D0 959 481B dotyczy czujnika termicznego wentylatora a nie czujnika wody. |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Wto 08 Gru, 2015 10:17
|
|
|
Tak czy inaczej czujnik ma wadę. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Wto 08 Gru, 2015 10:43
|
|
|
Faktycznie! Przepraszam. Spisałem nie ten numer. Pomyliłem się. Teraz sprawdziłem na spokojnie i czujnik jak najbardziej jest OK jeśli chodzi o nr ETKA ale nie powinno być takiej różnicy więc i tak do wymiany.
|
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36 Dołączył: 01 Sty 2012 Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a) Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: Pią 11 Gru, 2015 08:12
|
|
|
A mam pytanie czy skoro na silniku wskazuje maksymalnie 87 stopni to znaczy że jest wszystko dobrze? Nie powinno podchodzić do 90 stopni temperatura? Wszystko jest ok z termostatem? |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 11 Gru, 2015 08:50
|
|
|
Widocznie przy 87 otwiera sie termostat czyli wszystko ok |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36 Dołączył: 01 Sty 2012 Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a) Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: Pią 11 Gru, 2015 18:07
|
|
|
Kochani wymieniłem czujnik na inny nowy i jest to samo temp na silniczku podchodzi do 77 stopni i dalej nie chce.. Nie wiem już co robić.. Sprzedawca nie chciał mi wymieniać ale jakoś go przekonałem ale widząc jednak nie jest to wina czujnika tylko pytanie czego? |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 11 Gru, 2015 18:59
|
|
|
Rozwiązania są 2. Albo zegary masz sprawne inaczej, albo usterkę w sterowniku silnika. Możesz to sprawdzić dwoma metodami. Pierwsza zamienić piny w czujniku temperatury, druga termometr do ręki i zmierzyć faktyczną temperaturę. Zalecałbym zrobić te dwie metody aby wykluczyć usterkę zegarów. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36 Dołączył: 01 Sty 2012 Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a) Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: Pią 11 Gru, 2015 20:14
|
|
|
A czy w moim przypadku może mieć też winę wtyczka od czujnika płynu? Bo jak widziałem to ma cztery piny i dwa są po przeciwnych stronach ok a dwa takie wygięte dziwnie.. Czy to normalne? |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sob 12 Gru, 2015 10:33
|
|
|
Wszystkie 4 powinny być proste, ale skoro coś wskazuje na zegarach oznacza, że jest połaczenie. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
bonczek87
Model: Audi A4 B5
Silnik: 1.8T ANB
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 36 Dołączył: 01 Sty 2012 Wszystkie posty: 263
Postawił 6 piw(a) Skąd: Bydgoszcz
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Nie 13 Gru, 2015 08:59
|
|
|
To jak auto szybko sie rozgrzewa zalezy od termostatu i jaka temp trzyma wymieniales go kiedys jesli nie to pewnie jeszcze troche i bedzie cie to czekac |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Nie 13 Gru, 2015 20:37
|
|
|
Kolego powiem Ci tak: na dobrą sprawę w takich przypadkach nie do końca wszystko wiadomo bo teraz nie możesz być pewien na 100% czy temperatura FIZYCZNIE podskoczyła szybko czy na przykład czujnik taką informację podał lub tak przetworzyły ją zegary (pewność 100% mogła by być tylko gdybyś termometrem to zmierzył). Tego pewien być nie możesz. Ale fakt faktem termostat może powodować takie cyrki. I przez niego będzie się albo przegrzewać albo nie dogrzewać albo tak skakać. Różnie może być. Gdybyś kupował to nie kupuj taniochy bo akurat termostaty to temat śliski w zamiennikach.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|