Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Ceramizer
Autor Wiadomość
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 579 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13315



Piwa: 662/65
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:22   Ceramizer
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Temat Ceramizera był już poruszany, ale chciałem opisać wszystko ze szczegółami jak wpłynął na silnik w mojej eSce.
Cały proces zaczął sie 03.10.2010r. Przed zalaniem tego cudownego środka zmierzyłem kompresję na każdym z cylindrów przyrządem który wyskalowany jest w funtach na cal kwadratowy PSI oraz w europejskiej skali kg/cm2 czyli BAR i wynik był następujący
1- 15
2- 15,2
3- 15,2
4- 15
5- 15,2
6- 15
7- 15
8- 15

Ceramizacja odbyła się dokładnie tak ja w instrukcji obsługi - na gorący silnik zalana zostało zawartość ampułki szt1 i po zalaniu min 15min pracy na wolnych obrotach. Przez 200km zalecane jest nie przekraczanie 2700obr/min i tak też było - typowy dziadkowóz, wszyscy mnie wyprzedzali. Po zrobieniu 1000km (14.11.2010) zalałem silnik ponownie dawką Ceramizera i przed tym zrobiłem pomiar każdego z cylindrów
1- 15
2- 15,3
3- 15,3
4- 15,3
5- 15,3
6- 15
7- 15
8- 15
Nie liczyłem na nie wiadomo jaki przyrost kompresji, ponieważ 15Bar jest i tak rewelacja jak na 16 letni silnik, ale silnik chodzi obecnie jeszcze ciszej niż wcześniej, oraz zrobił sie miej łakomy na benzynę.
Zastanawiałem się, czy mój manometr jest sprawny, ale tym samym robiłem pomiar w innych silnikach i między innym w silniku który kilka dni wcześniej miał robiony również pomiar kompresji w innym warsztacie i wynik sie potwierdził. Panowie i Pnie gorąco polecam ten specyfik- to faktycznie działa.
Teraz kolej na Audi 100, a później na Vkę.

_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:28   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



działa pod względem że jest mniej hałaśliwy i mniej pali czy bazujesz to na niezauważalnej różnicy w ciśnieniu na grach??
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 579 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13315



Piwa: 662/65
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:38   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



jimv8 napisał/a:
działa pod względem że jest mniej hałaśliwy i mniej pali czy bazujesz to na niezauważalnej różnicy w ciśnieniu na grach??

Diabeł tkwi w szczegółach - biorę pod uwagę wszystkie parametry. Jak a razie ceramizacja nie zakończyła się więc po całym procesie zrobię ponownie pomiary. W sumie zastanawiam się jaka kompresję mógł mieć mój silnik jak był nowy.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 17:56   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



ADI ja myśle że góra 16,5 - więcej jak to się nie spotkałem
więc mało co miałeś do poprawy, może 100'tce będzie konkretniej, jeżeli się nie mylę to silniki te mają ciśnienie w granicach 13,5
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 579 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13315



Piwa: 662/65
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:00   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



jimv8 napisał/a:
ADI ja myśle że góra 16,5 - więcej jak to się nie spotkałem
więc mało co miałeś do poprawy, może 100'tce będzie konkretniej, jeżeli się nie mylę to silniki te mają ciśnienie w granicach 13,5

Mierzyłem tez w 100ce przed remontem.
1- 12
2- 14
3- 14
4- 14
5- 14
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



Adi202 napisał/a:
jimv8 napisał/a:
ADI ja myśle że góra 16,5 - więcej jak to się nie spotkałem
więc mało co miałeś do poprawy, może 100'tce będzie konkretniej, jeżeli się nie mylę to silniki te mają ciśnienie w granicach 13,5

Mierzyłem tez w 100ce przed remontem.
1- 12
2- 14
3- 14
4- 14
5- 14


wynik godny szacunku. widziałem silnik 2,3 w audi 90 co miał w granicach 9, ale chodził i to nawet ładnie.
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 579 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13315



Piwa: 662/65
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:16   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



jimv8 napisał/a:

widziałem silnik 2,3 w audi 90 co miał w granicach 9, ale chodził i to nawet ładnie.

To są efekty niedbałości i niechlujstwa właściciela pojazdu. Ja o swoje rzeczy dbam jak mogę i takie sa też tego efekty. ;-)
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6714



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:30   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



a niedługo będzie następny pacjent ceramizera ;-)
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 579 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13315



Piwa: 662/65
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:40   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Pasiak napisał/a:
a niedługo będzie następny pacjent ceramizera ;-)

Dokładnie. Zaleje się też druga Vkę nie ma kłopotu. :-P
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 35
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 18:45   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



nie jestem pewny, ale jak mierzyłem swoją v'ke to miałem ciśnienie też coś koło 15...
bylem i jestem bardzo zadowolony. jestem o tym przekonany że to tylko dobrze świadczy o silnikach grupy VAG.
czy w ogóle wiadomo jakie to ma skutki na silnik patrząc z biegiem czasu??
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 579 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13315



Piwa: 662/65
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 04 Sty, 2011 19:34   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



jimv8 napisał/a:

czy w ogóle wiadomo jakie to ma skutki na silnik patrząc z biegiem czasu??

Z biegiem czasu nie ma śladu po tym środku chyba, że ponownie zalejesz.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
kamila666 
Kamila666



Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 34
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425



Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
Wysłany: Wto 11 Sty, 2011 20:54   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant   



A co myślicie o ceramizerze lub innych środkach które wlewa sie do baku?


szynszylek:Wczesniej już czytałam podany przez Ciebie temat, nie ma tam nic o srodkach do baku. ;-)

Uwagi obslugi forum:
Wystarczy poszukać trochę:
http://www.audi-tech-team.eu/ceramizery-wasze-zdanie-vt873.htm?highlight=ceramizer
szynszylek

_________________

Ostatnio zmieniony przez kamila666 Wto 11 Sty, 2011 23:12, w całości zmieniany 3 razy  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 579 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13315



Piwa: 662/65
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 11 Sty, 2011 21:27   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



kamila666 napisał/a:
A co myślicie o ceramizerze lub innych środkach które wlewa sie do baku?

Preparaty dolewane do paliwa przywracają do życia jedynie układ wtryskowy. Z wiadomych powodów również je stosuje.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
kamila666
kamila666 
Kamila666



Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 34
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425



Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
Wysłany: Czw 27 Sty, 2011 23:03   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant   



Adi202, Ceramizer już zakupiony ;-) w przyszłym tygodniu kupuje olej który poleciłeś i będzie git ;-)
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 579 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13315



Piwa: 662/65
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 27 Sty, 2011 23:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



kamila666 napisał/a:
Adi202, Ceramizer już zakupiony ;-) w przyszłym tygodniu kupuje olej który poleciłeś i będzie git ;-)

Cieszę się. Zapewniam Cię, że się nie zawiedziesz.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Audi A3 1.8 T i Audi A6 2.4 - vs cera...
eleszet Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 20 Sob 25 Paź, 2014 23:30
eleszet



[ Twoje IP to: 34.204.176.189, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności