Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Jakie opony zakładać na poszczególne osie?
Autor Wiadomość
krzysiekg65 



Model: 80 b3
Silnik: 1.8s PM
Zasilanie: Benzyna + LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 122
Pomógł: 2 razy
Wiek: 27
Dołączył: 12 Maj 2009
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2772



Piwa: 69/80
Skąd: Zjednoczone Emiraty Wrocławskie
  Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 01:18   Jakie opony zakładać na poszczególne osie?
     



Mieliśmy w boxie z kilkoma użytkownikami małą wymianę poglądów o tym: na którą oś zakładać lepsze opony. Dlatego jak obiecałem wrzucam filmik z programu "Szkoła Auto".

http://www.megaupload.com/?d=4GQT8SML
Ostatnio zmieniony przez krzysiekg65 Nie 28 Mar, 2010 01:23, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
rafi a4 



Model: a4
Silnik: adp 1,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Pomógł: 3 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 1425



Piwa: 34/75
Skąd: śląsk
Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 01:47   
     



hmmm.
posłuchajcie co ten gość opowiada 9,24-9,40
osobiście uważam, tą wypowiedż za kompletną bzdurę
ale to tylko moje skromne zdanie ;-)
_________________
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 10:59   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



rafi a4 napisał/a:
hmmm.
posłuchajcie co ten gość opowiada 9,24-9,40
osobiście uważam, tą wypowiedż za kompletną bzdurę
ale to tylko moje skromne zdanie ;-)

To jest wybór mniejszego zła. Wszystko zależy od budowy samochodu. Niestety mówił prawdę. Przy uderzeniu przodem w przeszkodę mamy większe szanse na przeżycie.
Co do opon również jestem tego zdania, że lepiej mieć podsterowny samochód niż uderzyć w przeszkodę bokiem samochodu.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
krzysiekg65
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 12:59   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



plik chwilowo nie dostepny wiec nie wiem na 100% oczym rzecz lecz co do opon...
jestem zdania ze na tyl lepsze oponki powinno sie zakladac
dlaczego?
przod zawsze jest ciezszy od tylu a waga tutaj gra glowna role
myslac o aquaplaningu
puszczajac noge z gazu lub hamujac, masa pojazdu zawsze idzie w strone kierunku i tym rowniez odciaza tyl zmniejszajac docisk na tylnia os i tym zwiekszajac ryzyko na aquaplaning i jego utrzymanie sie podczas korekty toru jazdy
pozdrowionka
Ostatnio zmieniony przez jimv8 Nie 28 Mar, 2010 12:59, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
szynszylek 
And justice for All



Model: A3
Silnik: 1.9 BLS
Zasilanie: diesel
Nadwozie: hatchback
Pomogła: 9 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2672



Piwa: 136/180
Skąd: WE / RZ / Biesy i Czady
Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 14:29   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8P) 3-drzw.   



jimv8 napisał/a:
plik chwilowo nie dostepny wiec nie wiem na 100% oczym rzecz lecz co do opon...

Filmik dotyczy tzw.: stereotypu przekładki opon. Nie ma się co czarować, prawda jest taka, że opony na osi napędowej zużywają się wcześniej i często gęsto przekłada się je wtedy. Ja powiem tak -moim skromnym zdaniem reportaż niewiele wyjaśnia. Owszem pokazano w nim jak zachowują się auta podczas sztucznie wywołanego poślizgu z :
1) zużytymi oponami na przedniej osi i nowymi na tyle
2) nowymi oponami na przedniej osi i zużytymi na tyle
Próbowano ukazać, że zawsze lepiej jest mieć nówki na tyle, niezależnie od napędu, ponieważ łatwiej opanować wtedy auto wpadające w poślizg. Nie sposób nie zgodzić się z tym twierdzeniem, jednak zawsze są dwie strony medalu. Jako, że jak większość z nas, posiadam auto z napędem przednim dorzucę swoje dwa grosze. Moim zdaniem opcja nowe przód+zużyte tył wypadła fatalnie z jednego powodu - auto traci przyczepność, ponieważ bieżnik na przodzie jest nowy, co za tym idzie opony odprowadzają w prawidłowy sposób wodę, autem zaczyna szarpać i zaczyna tańczyć. Tylnie opony są zużyte, więc nie ma opcji wyprowadzenia poślizgu. Przy opcji zużyte przód+nówki tył, po wpadnięciu na mokrą nawierzchnię przód "prześlizguje" się nad wodą z powodu minimalnego bieżnika, a tyłem można z poślizgu wyprowadzić,więc auto zachowuje w miarę normalny tor jazdy. Druga strona medalu wygląda następująco - pomyślcie o drodze hamowania i torze jazdy. W aucie z napędem na przód i założonymi zużytymi oponami na osi napędowej droga hamowania wydłuża się niemiłosiernie. W przypadku osób jeżdżących na oponach niskoprofilowych warto też zastanowić się nad torem jazdy chociażby z tego powodu, że powierzchnia styczności z asflatem jest znacznie większa. Ja jeżdżąc zdecydowaną większość czasu po mieście z prędkościami rzędu 30-50km/h z tych dwóch opcji wybieram nowe przód+zużyte tył, bo droga hamowania jest bardzo ważna.
Na marginesie dodam, że nigdy nie wpadłam w poślizg, więc punkt widzenia mam, jaki mam. Nigdy też nie miałam wrażenia, że auto ucieka mi w jakikolwiek sposób, nawet podczas ulewnych deszczy ;-)
_________________
Gość
pozdrawiam serdecznie



Samo skur*****stwo na tym świecie.
Skur*****stwo i pogarda.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 14:46   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



szynszylek,
badzmy szczerzy,,podstawa to wiedza, lub umietnosc opanowania pojazdu.
choc nie raz jest to nie mozliwe ale kazdu ruch wyprzedza kolejny.
wazne zeby kierowcy znali swoj pojazd i umieli opanowac swoja furke w danych nieprzjemnych momentach.

moja mloda ma 7 miesiecy prawko, i zima smigala po sniegu zeby nauczyc sie pewnych odruchow ktore pomagaja w trudnych momentach. odruch wlasciwy jest najwiekszym wrogiem kolizji...a to jakie masz opony sa tylko dodatkowym plusem. pisze plusem poniewaz jak ktos wie w jakim slabym stanie sa jego opony i lata po asfalcie jak niesmiertelny...to wiemy czego sie mozna spodziewac

tak jak pisales kazdy ma swoje doswiadczenia i poglady,,,:P
nowe opony to pieniadz moralny,,,bo wiemy przeciesz ze madry czlowiek to po szkodzie :D
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
szynszylek 
And justice for All



Model: A3
Silnik: 1.9 BLS
Zasilanie: diesel
Nadwozie: hatchback
Pomogła: 9 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2672



Piwa: 136/180
Skąd: WE / RZ / Biesy i Czady
Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 14:55   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8P) 3-drzw.   



jimv8 napisał/a:
poniewaz jak ktos wie w jakim slabym stanie sa jego opony i lata po asfalcie jak niesmiertelny...to wiemy czego sie mozna spodziewac

Dokładnie o to mi chodziło, trzeba jeździć z wyobraźnią, byleby nie ułańską ;-)
Jeżeli chodzi o sytuację nowe zużyte - jeżeli jest duża różnica w bieżniku, wiadomo - nówki na tył. Natomiast w przypadku minimalnej różnicy, ja nie widzę sensu zakładać nowych opon na tył, tym bardziej, że w normalnych warunkach i na suchej drodze dla mnie bardziej liczy się przyczepność i droga hamowania. Od kiedy mam Audi jeżdżę na letnich oponach niskoprofilowych, a to uczy pokory. Mało osób zdaje sobie sprawę, że na mokrej nawierzchni mają one nienajlepszą przyczepność ze względu na relatywnie małą wysokość bieżnika. Więc nogę z gazu trzeba ściągnąć.
jimv8 napisał/a:
tak jak pisales

Pisałam, koleżanka się kłania :-P

Co do wiedzy i umiejętności, to gdzieś w maju mam zamiar zrobić kursik bezpiecznej jazdy. Niedaleko mnie jest centrum ADAC i uczą tam, jak radzić sobie z autem na różnych nawierzchniach i w różnych sytuacjach ;-)
_________________
Gość
pozdrawiam serdecznie



Samo skur*****stwo na tym świecie.
Skur*****stwo i pogarda.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 15:04   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



szynszylek napisał/a:


Co do wiedzy i umiejętności, to gdzieś w maju mam zamiar zrobić kursik bezpiecznej jazdy. Niedaleko mnie jest centrum ADAC i uczą tam, jak radzić sobie z autem na różnych nawierzchniach i w różnych sytuacjach ;-)

Tylko pozazdrościć miejsca zamieszkania. Chętnie sprawdziłbym się na takim torze. Niestety Polska, to taki kraj............................................. i poza tym nic więcej.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 15:10   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



szynszylek,
nio to przepraszam najmocniej,,nie zauwazlem :P
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 28 Mar, 2010 15:57   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Adi202 napisał/a:
szynszylek napisał/a:


Co do wiedzy i umiejętności, to gdzieś w maju mam zamiar zrobić kursik bezpiecznej jazdy. Niedaleko mnie jest centrum ADAC i uczą tam, jak radzić sobie z autem na różnych nawierzchniach i w różnych sytuacjach ;-)

Tylko pozazdrościć miejsca zamieszkania. Chętnie sprawdziłbym się na takim torze. Niestety Polska, to taki kraj............................................. i poza tym nic więcej.
pzdr
dokładnie, tylko pozazdrościć.... swoją droga ciekaw jestem jak poradził bym sobie na takim torze... liczę na sporą relację z jazdy ;)
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Jakie felgi i opony
eleszet Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 5 Nie 10 Mar, 2013 21:07
Pasiak
Brak nowych postów A3 1.9 2004 r Jakie opony 205/55/R16
kofko Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 2 Sro 29 Maj, 2013 20:01
ravenlook
Brak nowych postów [a4 B8] Opony zimowe na Felgi Alumini...
wojtas810 Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 7 Pon 28 Lis, 2011 19:52
karlos2
Brak nowych postów jakie opony - felga 17"szer.7"
ak1 Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 5 Sro 07 Mar, 2012 22:34
adi93
Brak nowych postów Opony Run Flat
wymiana na zwykłe
szynszylek Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 2 Pią 10 Cze, 2011 22:38
papel



[ Twoje IP to: 35.172.121.218, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje mang - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności