Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Audi a2 1.4 16 silnik aua
Autor Wiadomość
audi aaa2 


Model: a2
Silnik: 1.4 aua
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: hatchback
Dołączył: 07 Cze 2014
Wszystkie posty: 9



Skąd: warszawa
Wysłany: Sob 07 Cze, 2014 22:56   Audi a2 1.4 16 silnik aua
     



Witam mam problem z audi A2 1.4 16v silnik aua. mechanicy nie dają rady :(
wypadanie zapłonu na 2 cylindrze
uboga mieszanka bank 1 stały
falują obroty między 650- 500
może ktoś miał podobne problemy i je rozwiązał
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 07 Cze, 2014 23:14   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Zamień miejscami świece oraz wtryski i zmierz kompresję. Jeżeli nadal będziesz mieć wypadanie na 2 cylindrze, to zostaje jeszcze wiązka i przewód WN. Cewkę i sterownik wykluczam. Wówczas miałbyś wypadanie zapłonu na 2 garkach.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
audi aaa2 


Model: a2
Silnik: 1.4 aua
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: hatchback
Dołączył: 07 Cze 2014
Wszystkie posty: 9



Skąd: warszawa
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 08:15   
     



Adi wszystkie te czynności były zrobione, łącznie ze sprawdzeniem głowicy, zaworów, wtrysku.
i nadal porażka :(
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 12:34   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Sterowanie wtrysków również?
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
audi aaa2 


Model: a2
Silnik: 1.4 aua
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: hatchback
Dołączył: 07 Cze 2014
Wszystkie posty: 9



Skąd: warszawa
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 17:41   
     



nie to chyba nie, a w ogóle jaki to będzie koszt? i co to takiego :)

[ Dodano: Nie 08 Cze, 2014 17:45 ]
a i jeszcze zapytam czy wiązka to chodzi o kable ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 18:04   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Mechanicy sprawdzili już wszystko, ale chyba nie do końca jak należy. Skoro jest wypadanie zapłonu tylko jednego cylindra, to przyczyna będzie leżeć po stronie mechanicznej - kompresja lub elektrycznej wysokie napięcie lub wtrysk paliwa. Przy wysokim napięciu powodem może być uszkodzona świeca, kabel WN. Przy wtrysku paliwa wtryskiwacz, instalacja lub sterownik silnika.
Zakładając, że po stronie mechanicznej jest wszystko w porządku, to zostaje strona elektryczna. Opis błędu "uboga mieszanka" sugeruje złe sterowanie wtryskiem paliwa 2go cylindra czyli uszkodzenie wtryskiwacza paliwa, instalacja elektryczna lub wadliwe sterowanie wtryskiem 2go cylindra czyli sterownik silnika. Nic innego być nie może.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
audi aaa2 


Model: a2
Silnik: 1.4 aua
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: hatchback
Dołączył: 07 Cze 2014
Wszystkie posty: 9



Skąd: warszawa
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 19:19   
     



Wiec tak. Na pewno
wymieniono świece, cewkę, sonde koło katalizatora, kable, wtrysk na drugim cylindrze, sprawdzono głowicę na szczelnośc, splanowano ją ,sprawdzono zawory.
Elektro-mechanik powiedział że nie ma problemu z elektryką i kazał rozbierac dlatego silnik.
Jak oddawałem samochód było wypadanie zapłonu na drugim cylindrze , szarpanie czasami.... i obroty 800.
Po odbiorze przejechałem 5km i było oki, i potem się zaczęło na nowo szarpanie, spadek obrotów do 650-600, falowanie i gaśnięcie, czyli gorzej niż oddałem. Z tego co wiem jeszcze benzyna leje się do oleju bo podnosi się poziom oleju. Także ogólnie jakiś koszmar.
Mechanik coś jeszcze mówił o kolektorze ssącym że może być coś nie tak ???? Podobno jest na tym kolektorze na drugim cylindrze jakieś coś , nie pamiętam jak to określił czego nie ma na pozostałych trzech cylindrach ( nie wiem czy dobrze to opisałem )
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 19:29   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



audi aaa2 napisał/a:
Podobno jest na tym kolektorze na drugim cylindrze jakieś coś , nie pamiętam jak to określił czego nie ma na pozostałych trzech cylindrach ( nie wiem czy dobrze to opisałem )

Chyba coś pokręciłeś. Na kolektorze ssącym jest tylko czujnik ciśnienia i temperatury zasysanego powietrza i na pewno nie ma on związku tylko z 2 cylindrem.
Jeżeli paliwo faktycznie dostaje się do oleju, to oznacza, że wtrysk leje, a to z kolei oznacza uszkodzenie sterownika silnika lub zwarcie do masy w obwodzie sterującym danym wtryskiem.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
audi aaa2 


Model: a2
Silnik: 1.4 aua
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: hatchback
Dołączył: 07 Cze 2014
Wszystkie posty: 9



Skąd: warszawa
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 19:36   
     



I jeszcze jedno dwa miesiące temu wymieniany był alternator, i ten nowy jaki jest to kontrolka od ładowania gaśnie dopiero jak się doda gazu, no ale to chyba nie może być problemem wypadania zapłonu
?
(Faktycznie może coś pokręciłem z tym kolektorem), ale na pewno leje, choć przed naprawą nie lał, elektromechanik na pewno coś robił przy komputerze.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 19:41   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



NA odwrót. Wypadanie zapłonu może powodować takie anomalia. Za niskie obroty biegu jałowego i przez to brakuje ładowania.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
audi aaa2 


Model: a2
Silnik: 1.4 aua
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: hatchback
Dołączył: 07 Cze 2014
Wszystkie posty: 9



Skąd: warszawa
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 19:54   
     



A dzięki :) , to dlaczego teraz po naprawie obroty spadly o 150 co on spierrr :) Dzięki w ogóle za to że odpisujesz :) Tylko ja nie wiem nadal co mu podpowiedzieć zeby to ogarnął :( Może Ty bys się podjął naprawy :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 20:00   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



audi aaa2 napisał/a:
A dzięki :) , to dlaczego teraz po naprawie obroty spadly o 150 co on spierrr :) Dzięki w ogóle za to że odpisujesz :) Tylko ja nie wiem nadal co mu podpowiedzieć zeby to ogarnął :( Może Ty bys się podjął naprawy :)

Mógłbym Ci to ogarnąć, ale uwierz mi, nie kalkuluje ci się jechać do mnie ponad 500km. Instalacja w AUA jest prosta jak budowa cepa i każdy mniej lub więcej szanujący się warsztat powinien ten problem usunąć bez jakiegokolwiek problemu.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
audi aaa2 


Model: a2
Silnik: 1.4 aua
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: hatchback
Dołączył: 07 Cze 2014
Wszystkie posty: 9



Skąd: warszawa
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 20:23   
     



No nie wiem czy mi nie będzie się kalkulować :-) może powiesz co Ty byś zrobił krok po kroku jak bym przyjechał do Ciebie z takim problemem , wtedy mu to wydrukuje i przedstawię z opisem proste jak budowa cepa ;-) a jak nie pomoże to może warto będzie się wybrać do Ciebie, bo już wiele wątków czytałem z tym problemem i nigdzie nie widziałem rozwiązania. Pozdrawiam
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 573 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13229



Piwa: 657/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 20:26   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Wypadanie zapłonu występuje tylko w trakcie jazdy czy na wolnych obrotach również?
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
audi aaa2 


Model: a2
Silnik: 1.4 aua
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: hatchback
Dołączył: 07 Cze 2014
Wszystkie posty: 9



Skąd: warszawa
Wysłany: Nie 08 Cze, 2014 20:55   
     



Powiem tak zanim oddałem do mechanika zawsze na wolnych obrotach. Na przykład na światłach, a jak odebrałem pierwszego dnia było tak że stało mi się to przy prędkości 90kmh, tzn dławienie potem na światłach falowały obroty i gasł. Drugiego dnia jak go oddawalem to po 5 km,można powiedzieć że już jechałem całą drogę bez mocy, jak zgasiłem u mechanika to znowu praca silnika była oki tylko obroty 650 i falowanie obrotów. Podłączył pod komputer i były błędy wypadanie zapłonu na 2 cylinder i za uboga mieszanka bank 1 stały.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;)

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 13:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 01:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 21:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 17:38
Astaroth



[ Twoje IP to: 54.163.20.123, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności