Przesunięty przez: jimv8
Sro 11 Kwi, 2012 18:30 |
[A8 D2] Nie działa NAVI po rozłączeniu akumulatora |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Czw 17 Maj, 2012 09:34
|
|
|
Dodatkową antenę radiową. Dokładnie jest to podłączenie pośredniej częstotliwości opisywanej jako ZF. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Czw 17 Maj, 2012 09:38
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Dodatkową antenę radiową. Dokładnie jest to podłączenie pośredniej częstotliwości opisywanej jako ZF. |
Ale czy bez tego wszystko będzie działało, np FIS |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 17 Maj, 2012 12:58
|
|
|
FIS raczej nie. RNS-D DX wymienia dane przez CAN czyli działa w A8 2000r. Modele do 1999 mają trochę inną budowę. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 17 Maj, 2012 13:05
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | FIS raczej nie. RNS-D DX wymienia dane przez CAN czyli działa w A8 2000r. Modele do 1999 mają trochę inną budowę. |
Tylko ja mam modelowo według audi rok 2000 ( z nr win) a w dowodzie jest 1999. Czyli wyprodukowana w końcówce 99. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 17 Maj, 2012 13:09
|
|
|
no, to masz szansę w takim razie. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
vipenzo 
Model: A3
Silnik: 2.0 BMM
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 06 Sie 2012
Wszystkie posty: 11
 
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Zachodniopomorskie
|
| Wysłany: Pon 06 Sie, 2012 13:03
|
|
|
Witam, mam do was pytanie bo u mnie po rozłączeniu akumulatora na dłużej (3 dni) zniknęła antenka wyświetlająca się na liczniku przy zegarze (jest ona od automatycznej synchronizacji czasu) i za cholerę nie chce wrócić. Posiadam BNS 4 (FIS w zegarach). Ma ktoś pomysł jak ją ponownie "włączyć"? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 06 Sie, 2012 19:39
|
|
|
| vipenzo napisał/a: | | Witam, mam do was pytanie bo u mnie po rozłączeniu akumulatora na dłużej (3 dni) zniknęła antenka wyświetlająca się na liczniku przy zegarze (jest ona od automatycznej synchronizacji czasu) i za cholerę nie chce wrócić. Posiadam BNS 4 (FIS w zegarach). Ma ktoś pomysł jak ją ponownie "włączyć"? |
Antenka pojawi się sama jak zegarek zsynchronizuje się z nadajnikiem. Zapraszam do działu przywitań. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
vipenzo
Model: A3
Silnik: 2.0 BMM
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 06 Sie 2012
Wszystkie posty: 11
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Zachodniopomorskie
|
| Wysłany: Pon 06 Sie, 2012 20:36
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | vipenzo napisał/a: | | Witam, mam do was pytanie bo u mnie po rozłączeniu akumulatora na dłużej (3 dni) zniknęła antenka wyświetlająca się na liczniku przy zegarze (jest ona od automatycznej synchronizacji czasu) i za cholerę nie chce wrócić. Posiadam BNS 4 (FIS w zegarach). Ma ktoś pomysł jak ją ponownie "włączyć"? |
Antenka pojawi się sama jak zegarek zsynchronizuje się z nadajnikiem. Zapraszam do działu przywitań. |
Problem w tym że trwa już ponad tydzień czasu, wcześniej nie miałem z tym problemów, akumulator nie raz odłanczany był zimą do ładowania, czy przy robieniu koła dwumasowego (też ok 3 dni bez klemy) i zawsze działało. Teraz sprawdzałem i w kodowaniu mam same 00000.
Dorzucam linka  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 06 Sie, 2012 21:32
|
|
|
To jest scren odczytu BNS. Funkcja zegarka jest w liczniku.
P.S.
Kodowanie BNS masz właściwe. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
vipenzo
Model: A3
Silnik: 2.0 BMM
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 06 Sie 2012
Wszystkie posty: 11
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Zachodniopomorskie
|
| Wysłany: Pon 06 Sie, 2012 21:41
|
|
|
Jasne, więc nie można jej wywołać? A czemu teraz jak skanuje VAGiem wywala błąd w zakładce 37:
Address 37: Navigation
Cannot be reached |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 06 Sie, 2012 21:45
|
|
|
Wyłącz zapłon na minutę i spróbuj ponownie. To nie jest błąd w navi, a błąd połączenia z navi - to znaczna różnica. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
vipenzo
Model: A3
Silnik: 2.0 BMM
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 06 Sie 2012
Wszystkie posty: 11
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Zachodniopomorskie
|
| Wysłany: Pon 06 Sie, 2012 21:48
|
|
|
Wcześniej wywalało mi takie błędy, a teraz nie odczytuje.
Address 37: Navigation Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 919 887 E
Component: BNS 4.2 H05 BNO 0060
VCID: 356A238A631B60B4
2 Faults Found
00668 - Supply Voltage Terminal 30
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00576 - Terminal 15
36-00 - Open Circuit
PS. czy z tą antenką możemy coś wymyślić jeszcze?
Dzięki za każde informacje. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 06 Sie, 2012 21:57
|
|
|
Za niskie zasilanie navi. Wyciągnij ją i zmierz napięcie na zasilaniu. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
vipenzo
Model: A3
Silnik: 2.0 BMM
Zasilanie: TDI
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 06 Sie 2012
Wszystkie posty: 11
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Zachodniopomorskie
|
| Wysłany: Wto 07 Sie, 2012 19:27
|
|
|
Po przejechaniu Vagiem pokazuje następujący błąd: "Address 37: Navigation Cannot be reached". Macie jakiegoś pomysła jak to doprowadzić do porządku!? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 07 Sie, 2012 20:09
|
|
|
A navi działa? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
