"Końcówka modeli C4 rocznik 1997 miały identyczny pilot radiowy jak A8 tylko że z dwoma klawiszami. Podczerwień montowana było do połowy 96.[/quote]"

Witaj ADI
ja własnie w sprawie tegoz pilota i tegoz alarmu
otóż u mnie jest taka sytuacja : z kluczyka wszysko trybi ( tzn. prawie wszystko - drzwi zamykaja sie, klapa również , słychac jedno pikniecie syrenki z tyłu autka i tyle. Nie ma mrugniecia swiatełek . Natomiast pilot niestety nie trybi Baterie zmieniane

Jakies sygestie - bo nie chciałbym isc po najmniejszej lini oporu i zmieniac cały alarm na nowy
thx za odpowiedź
pozdrawiam

Witam. Jestem nowy na forum. Od niedawna mam audi i usiłuje ogarnąć problem z pilotem ir. Trafiłem na ten temat ale nie znalazłem w 100% wyjaśnienia jak to zrobić. Otóż Z kluczyka zamyka się auto i uzbraja alarm ale pilot nie reaguje. Baterie wymienione ale programowanie nie skutkuje. Mam kabel i polskiego vaga ale nie bardzo wiem jak go zaprogramować

Jakie masz radio?

PS Bardzo proszę odwiedź dział powitań i powiedz nam dzień dobry

Odłącz całkiem radio i spróbuj skorzystać z pilota.

Właśnie próbowałem i zadnych rezultatów. Podłączyłem tez radio jvc i to tez nic nie zmienia.

Napisałeś że programowanie nie skutkuje. To znaczy że w pewnym momencie masz error czy robisz ale po prostu to nie pomaga? Jak robisz adaptację? Opisz dokładnie krok po kroku.

Nie skutkuje programowanie takie bez kompa. Ze jeden kluczyk w stacyjke a drugim zamykam drzwi ale po nacisnieciu przycisku ani syrena sie nie odzywa ani nie mrugmie kierunkami. A vagiem nie bardzo wiem jak zaprogramowac. Niedawno kupilem kabel i mam do niego polskiego vaga ale nie wszystkie opcje są dostepne. Nie moge polaczyc sie z centralnym zamkiem.

VAGiem się nie połączysz, bo ta pompka nie posiada linii diagnostycznej. Programowanie możliwe jest TYLKO standardową metodą - zapłon, drzwi kierowcy itd.
Sprawdź najpierw czy pilot(y) są sprawne.

Mam jeden kluczyk z pilotem a drugi bez. Pilot teoretycznie sprawny. Po nacisnieciu przycisku widać czerwone mrugniecie w ciemnosci lub w aparacie. Baterie nowe.

W takim razie spróbuj wyczyścić pamięć pompki. Włącz zapłon, zamknij c.z. i przytrzymaj klawisz przez 30s aż usłyszysz klakson alarmu i powtórz programowaniem.

Może głupie pytanie ale czy mam to zrobić tak że kluczyk z pilotem wkładam do stacyjki, włączam zapłon, zamykam auto od środka, i wtedy naciskam? Czy tak jak z programowaniem że jednym kluczykiem włączam zapłan a drugim zamykam c.z. na zewnątrz samochodu i wtedy naciskam?

Dokładnie tak jak programujesz c.z. metoda na 2 klucze.

Oki, spróbuję i dam znać.

[ Dodano: Sro 03 Wrz, 2014 13:24 ]
Sprawdzilem i ile bym nie trzyma to zadnego odzewu. I po obu stronach to samo. Zastanawiam się czy to wina czujnika w słupku czy pilota. Bo tak jak mowilem pilot działa ale po naciśnięciu przycisku wysyła impuls ale jak trzymam go dłużej to nic to nie zmienia. Impuls jest jeden, krótkie mrugnięcie.


Jednak przepraszam za wprowadzenie w błąd. Przy przytrzymaniu przycisku w kluczyku najpier dioda mrugnie a potem caly czas emituje światło.

[ Dodano: Sro 03 Wrz, 2014 18:55 ]
Jak sprawdzic czujniki w słupku? Którędy idą przewody od nich. Gdzieś czytalem ze pod fotelem jest masa od czujnika i jak zasniedzieje to mogą nie działać. Czy to prawda?

[ Dodano: Pią 05 Wrz, 2014 10:33 ]
I co nikt nie wyciągał tych czujników z słupka?

Dalej nie znalazlem rozwiazania problemu. Pomoze ktoś

[ Dodano: Nie 10 Sty, 2016 23:25 ]
Chciałbym odświeżyć trochę temat. Szczególnie mam pytanie do użytkownika Adi: piwałeś coś że kiedyś działał Ci normalnie pilot na podczerwień ale za każdym razem musiałeś rozbierać tapicerke. Po co?