Wysłany: Wto 07 Lut, 2012 10:53 [A3 1,9 tdi] problem z układem chłodzenia
posiadam Audi a3 19 Tdi 110 km i mam problem
Ucieka mi płyn chłodniczy na zewnątrz u układzie panuje strasznie wysokie cisnienie wymieniłem korek na nowy ale nic nie pomogło. Równiez zauwazyłem ze podczas jazdy na 4 biegu gdy osiagne 100 km/h jest jakby odciecie i nie chce dalej isc i z nawiewów zaczyna leciec zimne powietrze gdzie przed momentem leciało gorące. Co to może byc bo jestem całkiem zielony
Robiłeś coś przy układzie chłodzenia? Wymieniałeś płyn lub któryś z elementów układu? Sądzę, że powinieneś spróbować odpowietrzyć układ i sprawdzić termostat.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
kupiłem go 2 tyg temu. dolewałem tylko koncentratu i nic innego. każdy sugeruje mi ze to uszczelka pod głowicą. a możesz mi powiedzieć jak odpowietrzyć układ ?
Tak kolego jest to wada uszczelki pod głowicą musisz to szybko naprawić poniewarz możesz calkiem uszkodzić silnik a to nie będzie miłe dla Ciebie i Twojego portfela jeżeli kupilś go nie dawno spradź książkę serwisową jeżeli posiadasz i chistorię napraw wtedy możesz się dowiedzieć czy było coś majsterkowane przy układzie chłodzenia i możesz wykluczyć inne wady. Jednak proponuję sprawdzenie usczelki odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego jeżeli przy odpalonym silniku będziesz słyszał dziwny odgłos przedmuchu wzrostu ciśnienia w tym zbiorniczku będziesz mial pewność że to uszczelka.
_________________ było:
Opel Omega 2.0 92r
Omega 2.6 93r
Opel SENATOR 3.0 93r
Citroën XM 3.0 V6 94r
C4;2.6 V6 93r
C4;2.8 V6 94r
citroen xsantia 3.0 V6 98r
na sam początek sprawdź ciśnienie w cylindrach jeżeli jest za niskie to może być uszczelka aczkolwiek nie wykluczone że to coś innego powoduje wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia
odpal auto, włacz nadmuch goracego powietrza i poczekaj az auto sie zagrzeje, czyli jak włączy sie wentylator.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.21.248.47, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
jeżeli kupilś go nie dawno spradź książkę serwisową jeżeli posiadasz i chistorię napraw wtedy możesz się dowiedzieć czy było coś majsterkowane przy układzie chłodzenia i możesz wykluczyć inne wady. Jednak proponuję sprawdzenie usczelki odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego jeżeli przy odpalonym silniku będziesz słyszał dziwny odgłos przedmuchu wzrostu ciśnienia w tym zbiorniczku będziesz mial pewność że to uszczelka. 
