Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[A3 2.0TDI BKD] nie odpala
Autor Wiadomość
audioka 


Model: A3
Silnik: BKD
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 31 Sty 2014
Wszystkie posty: 5



Skąd: PL
Wysłany: Pią 31 Sty, 2014 14:11   [A3 2.0TDI BKD] nie odpala
     



Witam,

do tej pory auto odpalało bez najmniejszych problemów, nawet w większe mrozy.
Dziś nie chce w ogóle zagadać, kręci rozrusznikiem i nic poza tym, aż do wyładowania akumulatora :)
Paliwo tankowane od dłuższego czasu to samo, na tej samej stacji (BP Ultimate), więc raczej wykluczam możliwość zamarznięcia przy -12st.

Po podpięciu pod VAGa są tylko dwa błędy, które są obecne już od jakiegoś czasu:
2 Faults Found:
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 000 - -
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - - - Intermittent

w blokach pomiarowych temperatura z czujnika jest zgodna z rzeczywistościa (nie pamiętam numeru grupy).
Gdzie szukać przyczyny? Czy możliwe, że to przez te powyższe błędy? Skoro EGR nie działał już od jakiegoś czasu (dało się to wyczuć szczególnie przy gaszeniu) to chyba mało prawdopodobne żeby teraz się zamknął?

Liczę na Waszą pomoc
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 50
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13443



Piwa: 671/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 31 Sty, 2014 15:14   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Przy tych błędach silnik powinien odpalić bez problemu. Szukaj innej przyczyny. Sprawdź również bez[ieczniki obok akumulatora.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 39
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Pią 31 Sty, 2014 17:05   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



imo?alarm?
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
audioka 


Model: A3
Silnik: BKD
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 31 Sty 2014
Wszystkie posty: 5



Skąd: PL
Wysłany: Pią 31 Sty, 2014 17:21   
     



alarmu brak, immo w porządku
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 39
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Pią 31 Sty, 2014 18:19   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



parafinowy glut w zbiorniku ? albo filterek paliwa zamarzł?
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
audioka 


Model: A3
Silnik: BKD
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 31 Sty 2014
Wszystkie posty: 5



Skąd: PL
Wysłany: Pią 31 Sty, 2014 23:50   
     



nie sprawdzałem filtra, ale to chyba mało prawdopodobne przy niskim mrozie i (teoretycznie) dobrym paliwie? Mogę bez konsekwencji odkręcić obudowę filtra i obejrzeć jego stan? Nie zapowietrzę tym układu?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 23 razy
Wiek: 39
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1371



Piwa: 63/18
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Sob 01 Lut, 2014 07:10   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F) Avant  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro  Avant  2011  



Jesli pozakladasz zabki na weze to nie powinien sie zapowietrzyc a jesli chodzi o firme stacj która wymieniasz to ja juz wymienialem wtryski po jejch paliwach to jest polska i nie wiez ze oni ci sprzedawaja to co reklamuja filter to nie jest duzy koszt mozesz go wymienic bedziesz miał pewnosc ze to jest juz wykluczone z problemu odp :roll:
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
audioka 


Model: A3
Silnik: BKD
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 31 Sty 2014
Wszystkie posty: 5



Skąd: PL
Wysłany: Sob 01 Lut, 2014 16:25   
     



wygląda na to, że chyba jednak pompka. Podniosłem kanapę z tyłu, po stronie pasażera jest taka "przykrywka" plastikowa, pod którą jest pompa. Po przekręceniu kluczyka nie słychać żeby pracowała, cisza absolutna.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 90 razy
Wiek: 38
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6827



Piwa: 275/159
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sob 01 Lut, 2014 17:06   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



wyciagnij ją i podaj do niej zasilacz 12V wtedy bedziesz mial pewność.
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 50
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13443



Piwa: 671/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 01 Lut, 2014 17:54   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



To jest tylko pompa wspomagająca. Jeżeli w filtrze masz paliwo, to auto powinno odpalić.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
audioka 


Model: A3
Silnik: BKD
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 31 Sty 2014
Wszystkie posty: 5



Skąd: PL
Wysłany: Sob 01 Lut, 2014 18:01   
     



Jednak pompka działa, po prostu tak cicho pracuje... jutro jeszcze wyciagne EGRa i zobaczę czy przypadkiem nie stanął w pozycji zamkniętej. Jeśli nie to brak pomysłów :(

[ Dodano: Sob 01 Lut, 2014 19:14 ]
Log z grupy 005. Prawidłowe obroty rozrusznika?


[ Dodano: Pon 03 Lut, 2014 14:42 ]
Klapa w pozycji otwartej... Ostatnia szansa, filtr.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pozostałe tematy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Kupno Audi A8 D3 [3.0TDI]
goliat877 Audi A8/S8 7 Sro 23 Maj, 2012 17:57
goliat877
Brak nowych postów [a4 b7 3.0tdi v6] zaniki mocy
vrska Turbodoładowanie 7 Czw 14 Lut, 2013 13:46
vrska
Brak nowych postów wtryski audi a6 c6 3.0TDI
WOJTAS Elementy silnika 6 Czw 07 Maj, 2015 21:39
Gość
Brak nowych postów Klonowanie ECU A6C6 3.0TDI
essom7 Elektryka i elektronika 1 Nie 29 Lis, 2020 16:48
Adi202
Brak nowych postów s-tronic - w Q5 3.0TDI lekkie stuknięcie
Carlito-Carlito Skrzynie automatyczne 0 Pią 04 Sty, 2013 23:00
Carlito-Carlito



[ Twoje IP to: 3.236.121.117, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - opowiadania - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności