Witam,
mam problem z grzaniem tylnej szyby od kupna auta, po zasięgnięciu opinii jakie udało mi sie znaleźć w necie na ten temat zacząłem i w zasadzie skończyłem od wymiany bezpiecznika, ponieważ przy jego wymianie (dwukrotnej) i włączeniu grzania słychać tylko tyknięcie i gaśnie żółta dioda. Macie może pomysł dlaczego może mi kopcić te bezpieczniki? czy może być problem w samym przycisku? (wydaje mi się, że podczas jego wciśnięcia nie przeskakuje tak jak powinien w zasadzie w ogóle nie czuć przeskoku podczas jego wciskania) czy raczej jest to problem związany z jakimś zwarciem czy innego typu usterka? proszę o pomoc..
Witam,
mam problem z grzaniem tylnej szyby od kupna auta, po zasięgnięciu opinii jakie udało mi sie znaleźć w necie na ten temat zacząłem i w zasadzie skończyłem od wymiany bezpiecznika, ponieważ przy jego wymianie (dwukrotnej) i włączeniu grzania słychać tylko tyknięcie i gaśnie żółta dioda. Macie może pomysł dlaczego może mi kopcić te bezpieczniki? czy może być problem w samym przycisku? (wydaje mi się, że podczas jego wciśnięcia nie przeskakuje tak jak powinien w zasadzie w ogóle nie czuć przeskoku podczas jego wciskania) czy raczej jest to problem związany z jakimś zwarciem czy innego typu usterka? proszę o pomoc..
pali się bezpiecznik bo masz gdzieś zwarcie zacznij od sprawdzenia włacznika i przewodów przy samej szybie.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Witam
Miałem podobny problem, więc może pomogę:
W mojej A4 też paliło mi bezpiecznik, więc pożyczyłem od znajomego jego włącznik ogrzewania szyby, okazało się trafnym spostrzeżeniem jego wymiana. Może masz jakiegoś znajomego, który mógł by Ci pożyczyć włącznik na chwilę by sprawdzić...
na wstępie dzięki za odzew,
zacznę od sprawdzenia tego przycisku bo podejrzewam, że to w nim może jednak leżeć problem,
być może również poprzez to mam problem z naprzemiennie działającym wtykiem zapalniczki który podczas podłączenia ładowarki telefonu jest niestabilny i podczas jazdy potrafi się rozłączać dość często,
ok sprawdzę to i na pewno napiszę jak wygląda temat i czy udało się rozwiązać problem
na wstępie dzięki za odzew,
zacznę od sprawdzenia tego przycisku bo podejrzewam, że to w nim może jednak leżeć problem,
być może również poprzez to mam problem z naprzemiennie działającym wtykiem zapalniczki który podczas podłączenia ładowarki telefonu jest niestabilny i podczas jazdy potrafi się rozłączać dość często,
ok sprawdzę to i na pewno napiszę jak wygląda temat i czy udało się rozwiązać problem
jedno z drugim nie ma nic wspólnego, to raczej samo gniazdo zapalniczki wymaga drobnej korekty....
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
ok, skoro nie ma to związku z poruszanym wcześniej tematem to nie mieszam tych dwóch kwestii i zacznę od sprawdzenia tego przycisku,
i połaczeń tylnej szyby
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
wyjmij przełącznik i sprawdź czy przewód + (od grzania, nie od podświetlenia) nie ma przebicie do masy. Jeżeli nie to zewrzyj na krótko i zobacz co się będzie działo.
ok, skoro nie ma to związku z poruszanym wcześniej tematem to nie mieszam tych dwóch kwestii i zacznę od sprawdzenia tego przycisku,
i połaczeń tylnej szyby
będę pamiętał o tych połączeniach
jimv8 napisał/a:
wyjmij przełącznik i sprawdź czy przewód + (od grzania, nie od podświetlenia) nie ma przebicie do masy. Jeżeli nie to zewrzyj na krótko i zobacz co się będzie działo.
a moglibyście podpowiedzieć jak się najprościej dobrać do samego przycisku czy trzeba demontować całą konsole? czy jest jakiś inny prostszy sposób? przyznam szczerze, że jestem świeży w temacie napraw i każda wskazówka dotycząca dostania się do tego przełącznika będzie dla mnie cenna
ok, skoro nie ma to związku z poruszanym wcześniej tematem to nie mieszam tych dwóch kwestii i zacznę od sprawdzenia tego przycisku,
i połaczeń tylnej szyby
będę pamiętał o tych połączeniach
jimv8 napisał/a:
wyjmij przełącznik i sprawdź czy przewód + (od grzania, nie od podświetlenia) nie ma przebicie do masy. Jeżeli nie to zewrzyj na krótko i zobacz co się będzie działo.
a moglibyście podpowiedzieć jak się najprościej dobrać do samego przycisku czy trzeba demontować całą konsole? czy jest jakiś inny prostszy sposób? przyznam szczerze, że jestem świeży w temacie napraw i każda wskazówka dotycząca dostania się do tego przełącznika będzie dla mnie cenna
zrób zdjecie konsoli a stanie sie jasność
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
podważ delikatnie zaślepkę obok włącznika i ją ściągnij, potem od środka palcem wypchnij włacznik
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
ok problem rozwiązany był problem ze stykami na guziku i bezpieczniku o odpowiedniej wartości (20-25) a ktoś wsadził w to miejsce 7,5
dzięki wszystkim za pomoc ; )
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.137.221.163, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.