Wysłany: Sro 19 Gru, 2012 08:29 Audi A3 1,9 TDI zegary szwankuja wraz z alarmem
Witam na wstępie powiem tylko że jestem całkowicie zielony jeżeli chodzi o samochody. Na chwilę obecną posiadam Audi A3 1,9TDI SE z 2001 roku. Od jakiegoś czasu z rana jak powietrze jest mocno zawilgocone - mgła, rosa itp zegary zaczynają działać dopiero po rozgrzaniu auta (nie działa podświetlanie zegarów oraz pokręteł od nawiewów i skrytki pod popielniczką, działa zawsze i bez względu na pogodę wyświetlacz lcd miedzy zegarami, sprawdzanie samochodu, światła oraz kierunki), a jak zaczynają działać to bez żadnych skoków wskazówek czy temu podobnych rzeczy. Myślałem że może jakiś styk a przynajmniej tak mi powiedział "znajomy" że miał to samo i wiele z tym zabawy nie ma..... po pierwsze nawet nie wiem jak się do niego dostać i jak to wygląda.... Chwilowo nie miałem czasu kompletnie się tym zająć i wtedy jak po złości zaczęła się zabawa. Ostatnio na wyspach temperatura w nocy zaczęła spadać poniżej 0. Zegary na początku zachowują się tak samo jak przy wilgotnym powietrzu lecz jak się włączają wtedy co chwile się zawieszają na jednych obrotach i prędkości.... co kilka sekund zmieniając położenie, ale tylko w ramach prędkości i obrotów jakimi się poruszam. Doszło nawet do tego ze wyjąłem kluczyk ze stacyjki wysiadłem z auta i je zamknąłem, a zegary nadal były podświetlone tak jak bym w nim siedział i jechał Obecnie nawet alarm sam się włącza.... kilka razy zamykam i otwieram auto lub czekam dłuższą chwilę na wyciągnięcie kluczyka ze stacyjki... nie wiedzieć czemu na razie zdaje to egzamin.... Problem w tym że za 2 dni jadę do Polski ale innym autem i nie chcę aby alarm Audi wył przez następne 3 tygodnie jak wyjadę. Czy to wina jakiegoś łącza?? mikroprocesor zegarów?? Czy mogę naprawić to sam?? Jeżeli nie mogę tego naprawić może można wyłączyć alarm na jakiś czas??
Witam na wstępie powiem tylko że jestem całkowicie zielony jeżeli chodzi o samochody. Na chwilę obecną posiadam Audi A3 1,9TDI SE z 2001 roku. Od jakiegoś czasu z rana jak powietrze jest mocno zawilgocone - mgła, rosa itp zegary zaczynają działać dopiero po rozgrzaniu auta (nie działa podświetlanie zegarów oraz pokręteł od nawiewów i skrytki pod popielniczką, działa zawsze i bez względu na pogodę wyświetlacz lcd miedzy zegarami, sprawdzanie samochodu, światła oraz kierunki), a jak zaczynają działać to bez żadnych skoków wskazówek czy temu podobnych rzeczy. Myślałem że może jakiś styk a przynajmniej tak mi powiedział "znajomy" że miał to samo i wiele z tym zabawy nie ma..... po pierwsze nawet nie wiem jak się do niego dostać i jak to wygląda.... Chwilowo nie miałem czasu kompletnie się tym zająć i wtedy jak po złości zaczęła się zabawa. Ostatnio na wyspach temperatura w nocy zaczęła spadać poniżej 0. Zegary na początku zachowują się tak samo jak przy wilgotnym powietrzu lecz jak się włączają wtedy co chwile się zawieszają na jednych obrotach i prędkości.... co kilka sekund zmieniając położenie, ale tylko w ramach prędkości i obrotów jakimi się poruszam. Doszło nawet do tego ze wyjąłem kluczyk ze stacyjki wysiadłem z auta i je zamknąłem, a zegary nadal były podświetlone tak jak bym w nim siedział i jechał Obecnie nawet alarm sam się włącza.... kilka razy zamykam i otwieram auto lub czekam dłuższą chwilę na wyciągnięcie kluczyka ze stacyjki... nie wiedzieć czemu na razie zdaje to egzamin.... Problem w tym że za 2 dni jadę do Polski ale innym autem i nie chcę aby alarm Audi wył przez następne 3 tygodnie jak wyjadę. Czy to wina jakiegoś łącza?? mikroprocesor zegarów?? Czy mogę naprawić to sam?? Jeżeli nie mogę tego naprawić może można wyłączyć alarm na jakiś czas??
Z góry dziękuję i pozdrawiam
Daniel
jest prawdopodobne ,ze wysiadł procek, ale pasowało by wyciagnąc zegary i ogladnąć je na stole. Nie zaszkodzi też sprawdzić wtyczki... co do alarmu to bez problemu wyłaczysz go VAGiem. pozdr
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Dziekuje za odpowiedz i z gory przepraszam za brak polskich liter (pisze w pracy a tu ich brak). Pytanie jak sie dostac do zegarow albo przunajmniej do wtyczki...... Dzis np wyjezdzajac do pracy zegary dzialaly bez zadnego zarzutu od pierwszego odpalenia??!!
Dziekuje za odpowiedz i z gory przepraszam za brak polskich liter (pisze w pracy a tu ich brak). Pytanie jak sie dostac do zegarow albo przunajmniej do wtyczki...... Dzis np wyjezdzajac do pracy zegary dzialaly bez zadnego zarzutu od pierwszego odpalenia??!!
ściągnij osłonę pod zegarami i ukażą Ci się 2 śruby
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Wysłany: Pią 10 Cze, 2016 14:26 Problem z zegarami imobilizerem itp
Witam od kilku tygodni jestem właścicielem audi a3 1.6 8v 100km 2003
Od momentu zakupu auto boryka się z paroma usterkami ale teraz to już jest tragedia.
Wspomaganie chodziło bardzo ciężko -- nie wiem czy to problem z kalibracją czujnika skrętu kierownicy czy coś podobnego.
Od początku nie działał również centralny zamek z pilota. Sprzedający poinformował mnie żebym wymienił baterie i wszystko będzie działać. Niestety nie działa. Pewnego poranka przekręcam zapłon a tam zero kontrolek zero wyświetlacza zero niczego auto gaśnie po ok1-2 sek. Auto stoi juz 3 tydzien u 2 mechanika z rzędu który zwie sie VAG Specialist. Mechanik zdiagnozował to jako usterkę zegarów i wysłał je do innego speca który powinien to naprawić. Poinformował mnie również iż jeśli on tego nie naprawi to będę musiał kupić nowe zegary zaprogramowane po VIN-nie prosto z Niemiec. Spotkał się ktoś z podobną usterką ??? chodzi mi głównie o te zegary gdyż audi nie odpal. Jestem nowym forumowiczem przepraszam jeśli temat się powtarza, ale nigdzie nie mogę znaleźć klarownej odpowiedzi. Proszę o kontakt tutaj bądź na mail tobiaszlyk@gmail.com Dzieki
Jeżeli zegary są martwe, to auto nie odpali - to jest normalne, ponieważ układ immobilizera na to nie pozwoli. Istotne jest co jest tego przyczyną. Czy zegary są faktycznie uszkodzone, czy jest to tylko kwestia ich zasilania.
Co do problemów z pilotem i wspomaganiem można z nimi ruszyć dopiero po naprawieniu zegarów.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Dziękuje za szybką odpowiedź przyjacielu, przypomniało mi się iż podczas wymiany radia poszła zwara i spaliło bezpiecznik. Po wymianie bezpiecznika auto odpalało a radio grało. Czy owe zwarcie mogło być przyczyną jakiejś usterki z zasilaniem dla zegarów??? Czy to idzie może tą samą żyłą, może jest jakaś wspólna kostka która mogła ulegnąć awarii ?? Myśl zamawiania zegarów przez ASO w UK trochę mnie przeraża.
Raczej nie mogło to być przyczyną. Na wszelki wypadek sprawdź bezpieczniki obok akumulatora.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
W takim razie trzeba czekać na decyzję pana speca i auto specjalisty.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Ci Brytyjscy mechanicy chyba nie mają pojęcia jak to zrobić. Zaopatrzyłem się w
-- VAG COM 409.1
-- VAG DASH 5.17
Czy za pomocą tego oprogramowania będę w stanie zdiagnozować przyczynę owego stanu rzeczy ?
Czy orientujecie się gdzie mogę dostać kabel do VAG DASH?, Mianowicie chodzi mi o to by podłączyć moje stare zegary do kompa zgrać całe bebechy a potem przenieść je na inne zegary np ze szrotu, bądź nowe gotowe do kodowania. ???????????
Auto stoi juz 6 tydzień
[ Dodano: Wto 28 Cze, 2016 13:59 ]
Nowe info, deska wróciła, lecz auto dalej nie pali, zegary stoją żadne kontrolki nie odpalają. ???? jakieś pomysły ?
[ Dodano: Wto 28 Cze, 2016 15:40 ]
Najprawdopodobniej zegary nie zostały naprawione przez zewnętrzną firmę która miała się tym zająć. Mechanik poinformował mnie iż sprawdził wszystkie kostki i piny które doprowadzają prąd do zegarów. Lecz zegary dalej stoją.
Czy znacie może jakiegoś specjalistę który mógłby dogłębnie zdiagnozować moje zegary i ewentualnie usunąć usterkę bądź skopiować bebechy na jakiś inny zestaw zegarów ?
Jeżeli masz taką możliwość pożyczenia zegarów i zamontowania ich na chwilę w twoim wozidle, to z niej skorzystaj. Zaoszczędzis sobie w ten sposób sporo piniędzy.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Udało mi się podpiąć VAG K Can Commander 1.4 , co prawda po identyfikacji program nie może zidentyfikować ale bez problemu wchodzi w poszczególne moduły.
Więc sprawdziłem Kody DTC dla poszczególnych modułów i wyszły takie o to kwiatki
System Descriptjion Gateway H08
051D -[..] J500
Status Sporadic Error
Missing Signal/Communication
01C9 - [...] J519
Status Sporadic Error
Missing Signal/ Communication
0522 - [...]
Status Sporadic Error
Missing Signal/ Communication
0524 - [...]
Status Sporadic Error
Missing Signal/ Communication
0300 [...] G17 -
Status Pernament Error
cut in short to battery
0303 [..]
Status Pernament Error
0513 [..] J533
Status Pernament Error
Missing Signal/ Communication
0232 [..] G266
Status Pernament Error
cut short to battery
0512
Status Sporadic Error
detect
////////////////////////////////////////////////////////////////
Lenkhife
09F2 [..]
Status Pernament Error
Missing data or wrong setting/ Adaptation
030A [...]
Status Pernament Error
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
ABS
04F - hydralique pompe - pompa od abs
0122- g46
sporadic mechanical error
0122 - g46 unplasauble signal -- niewystarczajacy sygnał
032A Gerber 1/2
Missing data or wrong adaptation
058F g200 Missing data or wrong adaptation
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Ja widzę to tak, gniazdo uszkodzone celowo zby nie diagnozowac
z reszty wnioskuje ze walnieta jest pompa
swatla są zbione na krótko przez taki klocek 7 way bypass idzie kabel z jednego siwatla do drugiego pod uszczelką. jest error na temat swiatel na fisie aczkolwie swiatla dzialają wszystkie wiec podejrzewam dalo by sie wylaczyc sprawdzanie tego elementu
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.137.218.215, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
Obecnie nawet alarm sam się włącza.... kilka razy zamykam i otwieram auto lub czekam dłuższą chwilę na wyciągnięcie kluczyka ze stacyjki... nie wiedzieć czemu na razie zdaje to egzamin.... Problem w tym że za 2 dni jadę do Polski ale innym autem i nie chcę aby alarm Audi wył przez następne 3 tygodnie jak wyjadę. Czy to wina jakiegoś łącza?? mikroprocesor zegarów?? Czy mogę naprawić to sam?? Jeżeli nie mogę tego naprawić może można wyłączyć alarm na jakiś czas??
