Witajcie,

Wygląda na to że padł mi termostat, nie utrzymuje mi temp. i teraz jak jadę spada nawet poniżej 80. Mechesi powiedzieli, że niestety konstruktor tego silnika dał ciała i żeby wymienić termostat trzeba ściągnąć cały przód włącznie z rozrządem. Więc jak sama część nie jest droga tak robocizna już karze się zastanowić, czy aby na pewno tak jest? Możecie mi to skomentować i doradzić? Czy oprócz spalania są jeszcze jakieś negatywne skutki spadku temperatury?

Dziękuję z góry za pomoc
Krzyhoo

Niedogrzany silnik- nierozgrzany olej - kiepskie smarowanie.
Z tego co mi się o uszy obiło, to trzeba zdjąć zderzak, wiatrak i odchylić chłodnicę i da się zrobić bez demontażu rozrządu.

Termostat w motorach V w audi wymienia sie zawsze z rozrzadem ale nasi wachowcy nieraz o tym zapominaja jak masz rozrzad do wymiany za pare tys to dojedz i wymien komplet jesli nie to masz robote na wakacje polecam termostat firmy WAHLER 5 godz i masz to ogarniete

nie wiem czy Gesslerowa zaakceptuje taką rewolucję

Hej,

Dziękuję za porady, rozrząd robiłem i to całkiem niedawno więc cóż, przysłonię za radą i zapamiętam, że trzeba to ruszyć jak czas i finanse pozwolą

Jeszcze raz więlkie dzięki !!!
K