_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Witam. Mam podobny problem.
Wymieniłem zawór EGR (stary był nieszczelny, ciekł z niego olej) i po przejachaniu około 500 km stracił moc i wyskoczyłe błędy:
19586 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17964 Ciśnienie doładowania - nie osiągnięta granica regulacji
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
Skasowanie niewiele daje.
Objawy:
- brak mocy w zakresie do 2100 obrotów - samochód zamulony
- po przekroczeniu tego pułapu ciągnie dobrze na 2,3,4,5
- po zejsciu na 5 poniżej 2000 obrotów i wciśnięciu do dechy łapie błąd i nie ma mocy.
Proszę o pomoc i nakierowanie na działanie w celu usunięcia usterki.
Pierwszy błąd dotyczy EGR drugi dotyczy doładowania turbiny. Sprawdź bardzo dokładnie wszystkie połączenia podciśnieniowe. Jeżeli będzie wszystko OK będziesz musiał zrobić logi dynamiczne.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.221.145.52, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.