Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Brak mocy 1.9 awx pomocy
Autor Wiadomość
rafalhicz 


Model: A6c5
Silnik: 1.9 awx
Zasilanie: Disel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Lut 2015
Wszystkie posty: 11



Skąd: Ełk
Wysłany: Wto 03 Lut, 2015 19:22   Brak mocy 1.9 awx pomocy
     



Witam , mam audi a6c5 1.9 awx 2002 rok,od pewnego czasu auto wpadło 2 razy w tryb awaryjny oraz jest bardzo duże spalanie.na vagu wystepuje błąd 17965.
Zrobiłem logi dynamiczne 011, prosze o ocene oraz pomoc , pozdrawiam.

http://vaglog.pl/log_202431.html
http://vaglog.pl/log_202430.html
http://vaglog.pl/log_202429.html
_________________
Rafcio
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Wto 03 Lut, 2015 19:31   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Jak możesz to zamieść pełny skan. Układ masz szczelny?

PS W ustawieniach profilu ustaw rok modelowy.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
rafalhicz 


Model: A6c5
Silnik: 1.9 awx
Zasilanie: Disel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Lut 2015
Wszystkie posty: 11



Skąd: Ełk
Wysłany: Wto 03 Lut, 2015 21:04   
     



Z tego co sprawdzałem nie zauważyłem żadnych nie szczelności, pełny skan czyli które grupy sprawdzić? ?
_________________
Rafcio
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Wto 03 Lut, 2015 21:37   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Chodzi mi o błędy zapisane w sterowniku. Pełne kody błędów z wszystkimi opisami Kolego.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
rafalhicz 


Model: A6c5
Silnik: 1.9 awx
Zasilanie: Disel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Lut 2015
Wszystkie posty: 11



Skąd: Ełk
Wysłany: Sro 04 Lut, 2015 05:01   
     



17965 ciśnienie turbosprężarki (tc) przekroczona granica> podłączenie węża
_________________
Rafcio
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6706



Piwa: 271/155
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sro 04 Lut, 2015 06:09   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



skoro węże są cała, podłączone i w żaden sposób nie zablokowane, wymieniłbym zawór N75
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Sro 04 Lut, 2015 09:10   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Temat rzeka. U siebie miałem N75 do wymiany. Ale ori zawór kosztował chyba coś koło 200 zł więc chciałem być pewny przed wymianą. Jest na to metoda.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
rafalhicz 


Model: A6c5
Silnik: 1.9 awx
Zasilanie: Disel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Lut 2015
Wszystkie posty: 11



Skąd: Ełk
Wysłany: Sro 04 Lut, 2015 14:35   
     



To gdzie szukać przyczyny panowie ? Zauważyłem również ze auto szarpie na 3 biegu jak jest zimne , po zmianie biegów czy to 1,2,3,4,5 auto zastanowi się 3 sekundy po naciśnięciu gazu i dopiero przyspiesza.
_________________
Rafcio
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Sro 04 Lut, 2015 14:48   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



N75, gruszka, nieszczelność. Ale ja obstawiał bym N75. Możesz sobie go sprawdzić na chwilę robiąc bypass (ale na chwilę). Jeśli będzie wszystko OK to znaczy że eNka siedzi.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
rafalhicz 


Model: A6c5
Silnik: 1.9 awx
Zasilanie: Disel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Lut 2015
Wszystkie posty: 11



Skąd: Ełk
Wysłany: Sro 04 Lut, 2015 18:22   
     



Jak dokładnie sprawdzić zawór n 75 oraz gruszke czy są sprawne ?
_________________
Rafcio
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Sro 04 Lut, 2015 23:01   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



N75 możesz na chwilę obejść. Ale tylko dla testu na moment.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
rafalhicz 


Model: A6c5
Silnik: 1.9 awx
Zasilanie: Disel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Lut 2015
Wszystkie posty: 11



Skąd: Ełk
Wysłany: Pią 06 Lut, 2015 05:16   
     



A czy jak miałem pekniety kruciec od pompy vacum i go pokleilem i jest teraz na sztywno czy moze podcisnienie byc za male ?
_________________
Rafcio
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Pią 06 Lut, 2015 07:22   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Jeżdżę "benzyną" więc nie dam głowy coś mi się wydaje że w/w pompa może mieć wpływ na działanie zaworu sterującego. Jak masz tam jakieś nieszczelności to możesz mieć kwiatki. Dlatego było wcześniej pytanie czy układ masz szczelny. Coś musisz wykluczyć żeby to naprawić. Przyłóż się do tego bo jak będziesz miał gdzieś nieszczelność to daremne szukanie.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
rafalhicz 


Model: A6c5
Silnik: 1.9 awx
Zasilanie: Disel
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 03 Lut 2015
Wszystkie posty: 11



Skąd: Ełk
Wysłany: Sob 07 Lut, 2015 20:44   
     



Dobrze sprawdzę to. ,a czy mogę podpiąć wakuoketr w miejsce gdzie jest przewód od gruszki i sprawdzic podcisnienie i pytanie jakie ma być? Dziś jechałem wszystko było ok moc była a auto zgasło na 3 biegu przy prędkości około 60 nie wiem dlaczego.
_________________
Rafcio
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Nie 08 Lut, 2015 08:15   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Są też takie pompki podciśnieniowo/ciśnieniowe którymi można sprawdzić szczelność układu (muszę kiedyś sobie taką sprawdzić). Co do podciśnienia jakie ma u Ciebie panować - nie wiem. Auto nie było kręcone?
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Turbodoładowanie

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów standardowo brak mocy... pomocy
MAREK90 Turbodoładowanie 7 Pon 18 Mar, 2013 22:59
Adi202
Brak nowych postów [A4 B6] Brak prądu AWX
denon Elektryka i elektronika 4 Czw 29 Sty, 2015 11:20
denon
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Brak Mocy [b3 2.3]
zbychu88 Pozostałe tematy 17 Pon 13 Cze, 2011 00:20
roger110
Brak nowych postów brak mocy
lewusek32 Turbodoładowanie 3 Sro 12 Sie, 2015 13:00
Adi202
Brak nowych postów Brak mocy w Audi S6 4.2
todi80 Elementy silnika 49 Wto 07 Wrz, 2010 21:35
Adi202



[ Twoje IP to: 18.209.104.7, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności