Witajcie!
Dziś rano gdy wystartowałem do pracy moją A6 nie wiedzieć czemu rozbiegły mi się konie. Zapaliła mi się konrolka świec żarowych i zaczęła migać a auto nie chciało praktycznie jechać. Dopiero po wyłączeniu silnika i po ponownym uruchomieniu udało mi się konie pozbierać do stada i wszystko było ok.
Wszystko było ok. ale jak już wracałem do domu historia powtórzyła się od samego startu i tak jest do chwili obecnej nie rozbiegły się i autko nie ma mocy
16619 - Boost Pressure: Regulation Range not Reached
P0235 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
RPM: 2961 /min
Torque: 315.9 Nm
Speed: 43.7 km/h
Absolute Pres.: 2131.8 mbar
Absolute Pres.: 1060.8 mbar
Mass Air / Rev.: 499.4 mg/str
Temperature: 1.8°C
Duty Cycle: 15.8 %
Readiness: 0 0 0 0 0
Pierwszy błąd świec żarowych który był już wcześniej mi wyskakiwał ale ten drugi powalił mnie
Jak już sobie trochę poguglałem to jest to błąd doładowania turbiny.
Co mam zrobić żeby konie wróciły z powrotem do stajni? Powiem że zależy mi na czasie i to jak.
Jak już wspomniałem to trochę próbowałem sam wygoglać ale nic konkretnego nie trafiłem. podobno przyczyn może być kilka :
zawór EGR - jak to sprawdzić ?
przewody to chyba tak na oko - chociaż jak usterka mnęła po wyłączeniu silnika to chyba nie przewody no i :
turbina ale to wtedy raczej olej by zabrało i byłoby to raczej bardziej zauważalne?
Jeszcze raz proszę o pomoc
moze byc kilka opcji, na poczatku sprawdź czy na 123% wszystkie przewody są ok tzn czy sa całe i niepozapychane , jesli z przewodami wszystko bedzie ok pozostaje zawór lektromagnetyczny (N75) lub sama turbina
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
co do przewodów to wyglądają no ok. ale na 123% nie jestem na chwilę obecną w stanie ich ocenić.
Może to N75 bo jak zgasiłem i odpaliłem autko to było ok. Jak na postoją dodaję wkręcam ją na obroty to błąd nie wyskakuje i silnik pracuje ok. tylko jak już normalnie jadę i dodaję gazu to wtedy samochód próbuje wskoczyć na obroty ale nie ma siły i zaraz pojawi się kontrolka od świec żarowych i du**, nie ma co przymierzać się do jakiegokolwiek wyprzedzania - jazda emeryta i to bardzo opanowanego.
A ja sądzę, że zamuliłeś turbinę i możesz mieć uszkodzony sterownik turbiny. Na początku zdejmij łapkę z dźwigi turbiny i sprawdź czy turbina się nie haczy (zmienna geometria) Poruszając tym uchwytem nie powinieneś czuć żadnego oporu. Jeżeli będzie OK, to musisz wymienić sterownik turbiny - silnik który napędza położenie zmiennej geometrii.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
A ja sądzę, że zamuliłeś turbinę i możesz mieć uszkodzony sterownik turbiny. Na początku zdejmij łapkę z dźwigi turbiny i sprawdź czy turbina się nie haczy (zmienna geometria) Poruszając tym uchwytem nie powinieneś czuć żadnego oporu. Jeżeli będzie OK, to musisz wymienić sterownik turbiny - silnik który napędza położenie zmiennej geometrii.
To z zamuleniem to mnie zaskoczyłeś ale Ale w sumie jak się zastanowiłem, to wiedząc co ten samochód potrafi to rzeczywiście może jeżdżę jak emeryt ( jeżeli chodzi o wykorzystywanie możliwości mojego autka). Zobaczę jeszcze turbinkę jak pracuje łapka. Dziś najlepsze jest to że wszystko było ok. i trochę przegoniłem . Zobaczymy co przyniesie kolejny dzień.
W każdy razie dzięki za pomoc i stawiam piwko
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.224.59.231, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
Ale w sumie jak się zastanowiłem, to wiedząc co ten samochód potrafi to rzeczywiście może jeżdżę jak emeryt ( jeżeli chodzi o wykorzystywanie możliwości mojego autka). Zobaczę jeszcze turbinkę jak pracuje łapka. Dziś najlepsze jest to że wszystko było ok. i trochę przegoniłem 
. Zobaczymy co przyniesie kolejny dzień.
