Wysłany: Pią 02 Sty, 2015 22:43 pompka centralnego A4 B5 długo pracuje
Witam,
od jakiegoś czasu moja pompka dłużej pompowała przy zamykaniu auta. Drzwi zamyka po około 2-3s ale sama pompka pracuje jeszcze z 10 s i jak się okazuje nie odłącza zasilania na mikrostyk tylnej klapy. W efekcie mimo zazbrojenia alarmu i zamknięcia drzwi klapę można otworzyć.
1. Czy ktoś wie jakie ciśnienie/podciśnienie powinna dawać zdrowa pompka?
2. Elektrozawór wewnątrz pompki nie odłącza zasilania na klapę. Czy zawór ten jest winien, czy pompka, która nie daj rady go przełączyć i dlatego też tak długo pompka pracuje gdy zazbraja alarm.
Pompkę rozebrałem i grafitowy element wirujący jest cały. Rurki raczej szczelne.
VAG pokazuje błąd zbyt długiej pracy pompki ( możliwa nieszczelność).
no to najpierw sprawdź "raczej" na 123%, ściągnij wężyk z pompki i dmuchnij w niego bedziesz widział jak zamykają się zamki i który sie nie zamyka... uważam,że ewidentnie coś jest nie tak z wężykiem klapy, skoro pozostałe drzwi zamyka.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
w moim modelu auta jest tylko rurka pod spryskiwacz w klapie.
Zamek załatwiany elektrycznie przez mikrostyk klapy. Więc jeśli pompka wytworzy odpowiednie ciśnienie w obiegu to elektrozawór pompki odcina zasilanie na mikrostyk klapy i nie jest możliwe otwarcie go. Jeśli elektrozawór nie odetnie zasilania na mikrostyk to mimo zamknięcia wszystkich drzwi i zazbrojenia alarmu - jest możliwe otwarcie klapy.
Czy ktoś wie jakie ciśnienie powinna wytwarzać zdrowa pompka?
Chcesz powiedzieć, że zamek w klapie nie jest zamykany (otwierany) kluczykiem?
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Wysłany: Wto 06 Sty, 2015 22:42 Re: pompka centralnego A4 B5 długo pracuje
Nie no jasne, że kluczykiem jest otwierany.
Adi202 napisał/a:
Siłownik lub rurka klapy bagażnika.
Ale chciałem powiedzieć, że w B5 klapa tylna nie ma rurki od centralnego.
Czujnik/zawór ciśnienia w pompce odcina mikrostyk klapy, którego wciskamy by otworzyć klapę.
Wyregulowałem styki zaworu i wszystko jest już dobrze.
Dzięki za chęć pomocy.
Temat do zamknięcia.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.15.229.164, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
