Do czarnej wtyczki mam konektor z prowadzeniem po lewej stronie, i do mniejszej wtyczki czarnej wchodzi OK, wejście na konektor wygląda tak jak TU. Ale do 54pinowej niebieskiej nie wchodzi - o ile w czarnej jest mała blokada z jednej strony wejścia, o tyle w niebieskiej sa blokady z dwóch stron i to prowadzenie przeszkadza, bez znaczenia jak próbuję włożyć. Gdyby nie było tego prowadzenia na konektorze, to by wszedł.
To jest konektor bez prowadzenia i taki powinien pasować. Wyjęcie konektora z przewodem polega na naciśnięciu blokady (tego wystającego haczyka) i wysunięciu ciągnąc delikatnie za przewód.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
W Batpolu się dowiedziałem, że pasujący konektor do tej wtyczki ma numer 5-87124-2. Niestety nigdzie w PL nie mogę go znaleźć. Kupiłem na próbę po jednym z innych modeli które wchodzą, zobaczę czy wchodzą na męskie końcówki w RNS.
TUTAJ pokazuje koleżka takie konektory 61 13 8369696 - co ciekawe, google pokazuje na sklepach z częściami BMW
Dziwne, po jak w Batpolu pytam o konektor VW 000 979 010E, to mi pokazują z prowadzeniem bocznym a nawet na ich allegro, jak i wszędzie W NECIE widzę, że prowadzenia bocznego nie mają, i po forach piszą że ten numer musi pasować do tej wtyczki bo tak to łączą w poradnikach...
[ Dodano: Sob 21 Lis, 2015 10:57 ]
A jednak, 000 979 010E są idealne. Kupiłem je na allegro we Wtyczkolandii. Poszedłem do Batpolu i pokazuje - O! Patrzcie, takie powinny być! A oni na to: no przecież, mamy takie...
Jak byłem pierwszy raz z wtyczką, to jeden z drugim źle wkładali te konektory i uznali że jak nie pasują, to nie ma co z nimi kombinować, i dlatego to całe zamieszanie
Wiązka upleciona, dziś wkładamy.
Mam tylko Adi pytanie - w jaki sposób fachowo podłączyć piny 39 i 40 z modułu kamery do CANa w radiu? Wiemy w które piny trzeba sie dopiąć w RNS, ale jak to zrobić, żeby było fachowo i solidnie? Tak jak na fotce będzie OK? Bo słyszałem też o jakiś wtykach naprawczych, pomocnych przy takim mostkowaniu, ale dokładnie nie wiem o co cho...
W ten sam sposób co na tym foto. Ja do połaczenia używam cyny. Po obwinięciu końcówki przewodu na odizolowanym odcinku przewodu instalacji pobielam punkt łączenia cyną. W ten sposób łączy się te dwa przewody na stałe i eliminuje utlenianie połączenia.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
OK, wszystko podłączone poprawnie jak nam się wydaje. Otwierania bagażnika działa, po wrzuceniu wstecznego kamerka się wysuwa. Mamy jednak problem z kodowaniem. Nie mam VCDSa, tylko ten nieszczęsny VAG CAN PRO. Próbowałem zrobić kodowanie według instrukcjiTUTAJ od punktu czwartego, ale inne są te menu cholerne w programach obu i nie za bardzo nam idzie. Niby jak wejdę w pokazywanie sterowników CAN w CAN GATEWAY, to 6C się pokazuje, że jest OK, w sensie odfajkowany, ale pokazuje błąd 1044 moduł błędnie zaprogramowany. Ale jeśli się pokazuje, że 6C jest, to punkt 4.1 byłoby zrobiony. 4.2 kodowanie radia udaje misię dostać w VAG CAN do tego, i w bajcie 3 bit 6 robię fajeczkę jak na screenie o jest OK. 4.3 coś nam nie idzie, ale to i tak z tego co rozumiem, automatyczne pokazywanie wideo po wrzuceniu R, więc można póki co olać.
Co do 4.4, mam zakodowane jako 002008, ale do Polo nie widzę nigdzie kodowania
W 37 - Navigation też próbowaliśmy zaznaczyć co trzeba, w necie piszą, 37 --> long coding, w bajcie 3 bit 6 i zaznaczyć, ale nic to nie daje. Albo nie daje sie zapisać kodowania, jakoś tak. Różnice pomięcy VCDSem a VAG CAN PRO mnie dobijają
Różnice pomięcy VCDSem a VAG CAN PRO mnie dobijają
Przecież to ten sam schemat programu tylko ma inny wygląd (kolor).
Na początku w oknie lista gateway musisz mieć zaznaczony sterownik kamery. Jeżeli jest na żółto oznacza że nie jest zakodowany, jeżeli jest na zielono oznacza, że dodałeś go do listy bramy diagnostycznej. Pozostałe kodowanie robisz w parktroniku oraz RNS. VCP ma w tym przypadku pomocnika kodowania - bajty powinny być opisane. Sprawdź czy nie masz czasem zaznaczonej kamery LOW.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
6C jest dodany do gateway i jest OK na zielono, choć pokazuje ten błąd złego kodowania.
Kodowanie w parktroniku to nr 10, a RNS to 56 prawda?
Właśnie jest tam coś takiego, że jest kamera LOW, ale czy zaznaczona, czy nie - nie ma znaczenia. Natomiast kamery high tam nie widzę, dużo bajtów jest nieopisanych. Po ich zaznaczeniu zmieniają się wartości w tabelce, ale za co odpowiadają, kto to wie
Jest jakaś procedura restartu RNSa? Czy wyjąć kluczyk wystarczy?
Ostatnio zmieniony przez Dworek Pią 27 Lis, 2015 19:34, w całości zmieniany 2 razy
Miałem taki przypadek w Golfie 6, ale po godzinie zaczęło działać. Jaki masz soft w tym RNS? Jakie dokładnie błędy masz w bramie i parktroniku?
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Teraz zaraz po przekreceniu stacyjki pokazuje sie ze kamera jest w tej chwili niedostepna.
Generalnie zasilanie kamery podpielismy bezposrednio 12v zamiast dwoma kabelkami ze sterownika kamery - tam daje chyba 6v, ma to znaczenie? Po odpieciu tego zasilania naszego sterownik kamery zglasza blad 2203 przerwa w obwodzie wejscia audio/video 1.Po podpieciu z powrotem zasilania blad znika.
Wchodze w can gateway. Komunikacja 6C jest OK, ale znaleziono bledy - 1043 nieprawidlowa wersja oprogramowania.
Sterownik 6C przyjmuje tylko kodowanie 0020008, każde inne zamiast ostatniego 08 daje RC 31 zadanie poza zakresem. Moge tylko zmienic wysokosc kamery, np. Na 0020108, ale wtedy pojawia sie blad kalibracji kamery i juz zostaje, nawet jak zmienie z powrotem na 0020008
56 Radio:
Komunikacja OK, błąd 2873. (wszystkie błędy zwiazane z kamera maja dziwne odczyty daty z ramek, jak rok 2040, 2132, godzina 31 itp). Wchodze w kodowanie (tutaj mam kodowanie sterownika w oparciu o funkcje 0x2e, pareze bajt 3, bit 6 to back-up camera low ( bez modul sterujacy) zainstalowane. Jak zaznacze, kodowanie bajtu 3 zmienia sie z 00 na 40. Robie koduj liste, kodowanie ok. Ale nadal nic to nie zmienia.nigdzie nie widze opcji kamery z modulem sterowania.
10 park steer assist - sygnalizacja przy parkowaniu 2 - komunikacja OK, bledow brak. W bajcie zero zaznaczony mam bit 54, wartosc hex kodowania to 10. Zaznaczam bit 5 ale błąd kodowania 33, brak dostępu, po zaznaczeniu jakiegokolwiek innego bitu także. Mam tu rowniez kodowanie tekstowe. Wskazanie OPS jest zaznaczone. Sterownik kamery cofania jest
'nie zamontowano', po zmianie na 'zamontowano' i kliknieciu koduj nadal blad 33 brak dostepu.
37 system nawigacji. Komunikqcja OK, błąd 2837.
Wszystko tak samo jak w 56 radio. Bajt 3, bit 6 to kamera low, wszystko tak samo.
Tu moga być problemy z softem bramy diagnostycznej.
Podaj numer ETKA bramy oraz jego software i numer RNSa.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nr Etka bramy (nr 19) to 6N0 909 901. Nazwa J533 GW-K-CAN TP20. Kodowanie 002280. Wersja SW 0254.
RNS (nr 37 i 56) numer Etka 1T0 035 680 D.
6N0 to nie jest nr katalogowy tego modelu Polo (6R). 6N0 to stary kapeć.
Do RNSa jest nowszy soft. Zrób mu update - może pomóc.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
A o co kaman z tym numerem katalogowym bramy? Moje polo to 6R1 chyba, czyli 6R - to ma przełożenie na numery bramy, i początek numeru powinien być właśnie 6R1, zamiast 6N0?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.135.185.194, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
