Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 22:11 Brak naliczania km w Audi 80 B3
Witam, jestem nowy nazywam się Artur. POstanowiłem zalozyc nowy temat bo nie moge znaleźć podobnego, jestem lekko ''spięty'' na tym forum i nie potrafię się w pelni odnaleźć, jeszcze:P Moim problemem jest to ze nie dziala naliczanie km w moim audi, licznik VDO. Rozkręcałem wszystko kilkanaście razy naprawiłem pomarańczową zębatkę, zimne luty, zaczął chodzić, po przejechaniu 2,3km znów stanął, jaka moze być przyczyna, zębatka jest wporządku.
Sprawdziłeś ją ponownie że jesteś tego pewien? Jeżeli mechanicznie jest sprawne, to zostanie jeszcze silnik krokowy (cewka) lub mało prawdopodobne lecz możliwe układ scalony.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Sprawdziłeś ją ponownie że jesteś tego pewien? Jeżeli mechanicznie jest sprawne, to zostanie jeszcze silnik krokowy (cewka) lub mało prawdopodobne lecz możliwe układ scalony.
Rozkręcilem jeszcze raz sprawdzilem dokladnie luty zalozylem i chodzi, zębatka trybu licznika chodzi jest sklejona na superglue ale trzyma się, ogólnie licznik pracuje. Zobaczymy jak dlugo:P Mam inny problem odnosnie stacyjki, nie za kazdym razem zapalają mi sie diody oraz swieca zarowa, musze kilka razy kręcić, co to moze byc??
Sprawdziłeś ją ponownie że jesteś tego pewien? Jeżeli mechanicznie jest sprawne, to zostanie jeszcze silnik krokowy (cewka) lub mało prawdopodobne lecz możliwe układ scalony.
Rozkręcilem jeszcze raz sprawdzilem dokladnie luty zalozylem i chodzi, zębatka trybu licznika chodzi jest sklejona na superglue ale trzyma się, ogólnie licznik pracuje. Zobaczymy jak dlugo:P Mam inny problem odnosnie stacyjki, nie za kazdym razem zapalają mi sie diody oraz swieca zarowa, musze kilka razy kręcić, co to moze byc??
kostka stacyjki
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Kostke wymienilem poszlo 30zl:/ Mam jeszcze taki problem z klaksonem ze dziala tylko i wyłącznie kiedy kierownica jest skręcona w lewo. Podejrzewam jakies kable przypalone albo przecięte ale jak sie do nich dobrac?
Kostke wymienilem poszlo 30zl:/ Mam jeszcze taki problem z klaksonem ze dziala tylko i wyłącznie kiedy kierownica jest skręcona w lewo. Podejrzewam jakies kable przypalone albo przecięte ale jak sie do nich dobrac?
rozbierz kierownice i popatrz w jakim stanie sa przewody od klaksonu.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Ja obstawiam na uszkodzony ślizg na obudowie kolumny kierowniczej.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
u mnie też się zaczął chrzanic klakson, raz działał a raz nie... jak mu sie chciało dosłownie, czyli jak był potrzebny bo jakis np. baran zajechał mi drogę to nie działał nigdy, w moim przypadku okazało się, że problemem był sam klakson w sobie, kupiłam fanfarę za kolo 40 zeta nówkę, załozyłam zamiast tego co był i problemu już nie ma
zobacz jak tem klakson wygląda co masz, czy ma rdzawy nalot, czy pordzewiały nie jest i jak tam kable wchodzą te dwa w niego, czy nie są te styki zasniedziałe czy coś
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Zaraz ide demontować kierownice natomiast wrócil problem z licznikiem chodzil wczoraj caly dzien i dzis troche i znów stanął, pomaranczowy trybik nie jest problemem bo sprawdzalem, problem jest taki ze jak kręcę licznikiem ręcznie tzn palcem, kręci się i nagle staje tzn cos blokuje wydaje mi sie ze to jest przyczyna, nie ma tam zadncyh uszkodzen czy zanieczyszczen.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.17.183.24, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
