Witam wszystkich
Poszukuję pin-outu ECU - AEC może być ABH nie znacznie się chyba różnią .
Na którym pinie co się znajduje konkretne wyprowadzenia . Musze u siebie wszystko posprawdzać bo troszku namieszane mam .
Pozdrawiam i z góry dziękuje .
A tak na szybko może ktoś wie na którym jest wyprowadzenie do obrotomierza .
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Pinout ECU - 4.2 V8 AEC lub ABH
Immo wchodzi na diagnozę linia K - pin 55.
To jest sterownik z immo 1 generacji i nie ma linii W. Połączenie jest jednak identyczne jak przy immo 2 generacji łączone w kolejności - złącze diagnostyczne->immo-> sterownik.
Nie wiem w jaki sposób deaktywujesz immo, ale najtańszym i najskiuteczniejszym sposobem jest puszka Immo Megamos+ transponder ID13 oraz nawinięcie cewki. Podłączasz w linię diagnostyczną, logujesz się na adresie 25 i wchodzisz w adaptację kanał 0. Musi działać.
pin 40 z ECU, zółty przewód
Opis ABH
1 zielony - sterowanie modułu zapłonowego nr1 cylindry 1 do 4
3 brązowy/zielony - sterowanie przekaźnika pompy paliwa - T14b14 T14c1
4 brązowy/czerwony - zawór wolnych obrotów N71 T14b8
5 czarny/biały - T14b3 zawór magnetyczny N80 zbirnika z węglem aktywnym
6 zielony/czerowny - T14b2 Klimatyzacja
7 szary/żółty - przepływomierz powietrza
8 czarny/fioletowy - wyjście czujnika Halla G40
9 biały/fioletowy - wtyk kodowy
10 brązowy/czarny - masa
11 brązowy - czujnik spalania stukowego G61
12 czarny - zasilanie czujnik Halla G40
13 biały/czarny - diagnoza linia L - T14b11
14 brązowy - masa
15 czarny/zielony - wtryskiwacz 3
16 czarny/szary - wtryskiwacz 8
17 czarny/fioletowy - wtryskiwacz 5
18 czerwony/brązowy - T14b7 zasilanie klema 30 bezpiecznik S27
19 brązowy/czarny - masa
20 zielony/czarny - sterowanie modułu zapłonowego nr2 cylindry 5 do 8
23 zółty/niebieski - przekaźnik grzałki Lambda T14a2
24 brązowy - masa
25 szary - przepływomierz powietrza
26 szary/czarny - przepływomierz powietrza
27 czarny/niebieski - 12V klema 15
28 Sonda Lambda
29 brązowy - czujnik spalania stukowego G66
30 czarny/brązowy - masa czujników stukowych
31 zielony/biały - sygnał poboru paliwa T14a9 i T14c13
32 czarny/żółty - wtryskiwacz 2
33 czarny/żółty - wtryskiwacz 7
34 czarny/zielony - wtryskiwacz 6
35 czarny/szary - wtryskiwacz 4
36 czarny/fioletowy - wtryskiwacz 1
37 czerwony/żółty - T14b6 12V klema 15
38 biały/żółty - wtyk kodowy
39 szary/zielony - wtyk kodowy
40 zółty sygnał obrotów silnika obrotomierz i klimatyzacja T14a1
41 czerwony/żółty T14b1 klimatyzacja
42 zielony - T14c3 przełącznik F125 (automatyczna skrzynia biegów)
44 biały/zielony - czujnik temperatury zasysanego powietrza G42
45 fioletowy - czujnik temperatury silnika G62
47 czarny - czujnik punktu zapłonu G4
48 brązowy - zasilanie czujniki G4 i G28
49 czarny - czujnik obrotu wału G28
50 biały/niebieski - sygnał prędkościomierza wtyk 14a3
51 niebieski/zielony - T14c4 automatyczna skrzynia biegów
52 zielony/fioletowy - włącznik wolnych obrotów F60
53 niebieski - potencjometr przepustnicy
54 niebieski/biały - automatyczna skrzynia biegów T14c/9 a.skrzynia pin 47
55 niebieski/żółty - diagnoza linia K T14b9
1 zielony - sterowanie modułu zapłonowego nr1 cylindry 1 do 4
3 brązowy/zielony - sterowanie przekaźnika pompy paliwa - T14b14 T14c1
4 brązowy/czerwony - zawór wolnych obrotów N71 T14b8
5 czarny/biały - T14b3 zawór magnetyczny N80 zbirnika z węglem aktywnym
6 zielony/czerowny - T14b2 Klimatyzacja
7 szary/żółty - przepływomierz powietrza
8 czarny/fioletowy - wyjście czujnika Halla G40
9 biały/fioletowy - wtyk kodowy
10 brązowy/czarny - masa
11 brązowy - czujnik spalania stukowego G61
12 czarny - zasilanie czujnik Halla G40
13 biały/czarny - diagnoza linia L - T14b11
14 brązowy - masa
15 czarny/zielony - wtryskiwacz 3
16 czarny/szary - wtryskiwacz 8
17 czarny/fioletowy - wtryskiwacz 5
18 czerwony/brązowy - T14b7 zasilanie klema 30 bezpiecznik S27
19 brązowy/czarny - masa
20 zielony/czarny - sterowanie modułu zapłonowego nr2 cylindry 5 do 8
23 zółty/niebieski - przekaźnik grzałki Lambda T14a2
24 brązowy - masa
25 szary - przepływomierz powietrza
26 szary/czarny - przepływomierz powietrza
27 czarny/niebieski - 12V klema 15
28 Sonda Lambda
29 brązowy - czujnik spalania stukowego G66
30 czarny/brązowy - masa czujników stukowych
31 zielony/biały - sygnał poboru paliwa T14a9 i T14c13
32 czarny/żółty - wtryskiwacz 2
33 czarny/żółty - wtryskiwacz 7
34 czarny/zielony - wtryskiwacz 6
35 czarny/szary - wtryskiwacz 4
36 czarny/fioletowy - wtryskiwacz 1
37 czerwony/żółty - T14b6 12V klema 15
38 biały/żółty - wtyk kodowy
39 szary/zielony - wtyk kodowy
40 zółty sygnał obrotów silnika obrotomierz i klimatyzacja T14a1
41 czerwony/żółty T14b1 klimatyzacja
42 zielony - T14c3 przełącznik F125 (automatyczna skrzynia biegów)
44 biały/zielony - czujnik temperatury zasysanego powietrza G42
45 fioletowy - czujnik temperatury silnika G62
47 czarny - czujnik punktu zapłonu G4
48 brązowy - zasilanie czujniki G4 i G28
49 czarny - czujnik obrotu wału G28
50 biały/niebieski - sygnał prędkościomierza wtyk 14a3
51 niebieski/zielony - T14c4 automatyczna skrzynia biegów
52 zielony/fioletowy - włącznik wolnych obrotów F60
53 niebieski - potencjometr przepustnicy
54 niebieski/biały - automatyczna skrzynia biegów T14c/9 a.skrzynia pin 47
55 niebieski/żółty - diagnoza linia K T14b9
Na tym forum są najlepsi specjaliści od V8 - dziękuję wam chłopaki, dużo mi pomogliście
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Odnawiam
A może ktoś mi powiedzieć które piny wychodzą na IMMO w sterowniku silnika ECU kod AEC
A może ktoś mi powiedzieć które piny wychodzą na IMMO w sterowniku silnika ECU kod AEC
| wojtek_gtx napisał/a: |
| Odnawiam
A może ktoś mi powiedzieć które piny wychodzą na IMMO w sterowniku silnika ECU kod AEC |
Immo wchodzi na diagnozę linia K - pin 55.
Znaczy moduł immo jest spięty tylko z pinem 55 do ECU silnika i to wszystko ?? Czy są jeszcze jakieś piny ?? gość który ogarnia moje ECU pyta o jakąś linie W jest coś takiego
| wojtek_gtx napisał/a: |
| Znaczy moduł immo jest spięty tylko z pinem 55 do ECU silnika i to wszystko ?? Czy są jeszcze jakieś piny ?? gość który ogarnia moje ECU pyta o jakąś linie W jest coś takiego |
To jest sterownik z immo 1 generacji i nie ma linii W. Połączenie jest jednak identyczne jak przy immo 2 generacji łączone w kolejności - złącze diagnostyczne->immo-> sterownik.
Nie wiem w jaki sposób deaktywujesz immo, ale najtańszym i najskiuteczniejszym sposobem jest puszka Immo Megamos+ transponder ID13 oraz nawinięcie cewki. Podłączasz w linię diagnostyczną, logujesz się na adresie 25 i wchodzisz w adaptację kanał 0. Musi działać.
On mi jakiś emulator wlutowuje w ECU (trzy kabelki +, -, sygnał emu) - ale nie ma schematów więc prosił żebym poszukał a też chyba nie zna się mega na elektronice samochodowej.
Może coś byś podpowiedział gdzie się ma na płytce wlutować bo już siły do tego ECU nie mam
Może coś byś podpowiedział gdzie się ma na płytce wlutować bo już siły do tego ECU nie mam
No problemo
Pin 27 +12V
pin 10 masa
pin 55 immo
Pin 27 +12V
pin 10 masa
pin 55 immo
Wielkie dzięki
Zadziałało
Pozdrawiam
Zadziałało
Pozdrawiam
Nie będę zakładał nowego tematu bo dotyczy praktycznie tego samego, jak to nie to samo 
Mam D2 z 95 roku, 4.2 ABZ. Nic nie chce się połączyć ze sterownikiem silnika. Inne moduły łączy bez problemu. Kod sterownika 4D0 907 557 E. Ktoś jest mi w stanie podać na którym pinie jest diagnostyka? Czy to ta sama rozpiska co wyżej?
Mam D2 z 95 roku, 4.2 ABZ. Nic nie chce się połączyć ze sterownikiem silnika. Inne moduły łączy bez problemu. Kod sterownika 4D0 907 557 E. Ktoś jest mi w stanie podać na którym pinie jest diagnostyka? Czy to ta sama rozpiska co wyżej?
Inny model, inny sterownik inne podłączenia.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych