Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Audi A6 C5 1.8T - mrugający licznik i kontrolki
Autor Wiadomość
Ponczo 


Model: B5
Silnik: AHH
Zasilanie: ON
Nadwozie: Sedan
Wiek: 38
Dołączył: 26 Lip 2009
Wszystkie posty: 20



Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Wałbrzych
  Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 10:21   Audi A6 C5 1.8T - mrugający licznik i kontrolki
     



Witam, pacjent to Audi A6 C5 1.8T (AWT) z 2000r.
Po odpaleniu dzieją się dziwne rzeczy... widać na załączonym filmiku

Auto odpala i jeździ, silnik pracuje poprawnie.
Nie można połączyć się z komputerem za pomocą Vaga :-/
Ktoś ma jakieś pomysły :?:
_________________
Jest:
Audi A4 B5 1.9 TDI
Audi 80 B4 1.9 TDI+ :mrgreen:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Oofol 



Model: C5
Silnik: AVF
Zasilanie: nafta
Nadwozie: Avant
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Cze 2009
Wszystkie posty: 160



Piwa: 7/7
Skąd: Munster/Karkonosze
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 11:21   
     



Witam,
w zasadzie to moje autko.

Dodam, że cyrki się zaczęły po odłączeniu aku...
Wcześniej było wszystko ok i łączyło się z VAG

Po włączeniu zapłonu gaśnie również podświetlenie radia i wszystkich włączników..

Teraz łączy się tylko z ABS, Airbag i Climatronic...

Przypomniało mi się jeszcze że po ponownym podłączeniu aku radio się nie zakodowało i kluczyk się nie rozkodował hmm..
_________________
C5 Avant 1.9TDI AVF
8P 3D 1.6 BGU
B3 Sedan 1.8 PMo
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6850



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 17:26   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



spróbuj odłączyc akumulator na co najmniej pół godziny, i podłącz ponownie, myslę,że to powinno pomóc.... nie zrobiłeś żadnego zwarcia podczas odłączania?
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 17:42   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Oofol napisał/a:
Witam,
w zasadzie to moje autko.

Dodam, że cyrki się zaczęły po odłączeniu aku...
Wcześniej było wszystko ok i łączyło się z VAG

Po włączeniu zapłonu gaśnie również podświetlenie radia i wszystkich włączników..

Teraz łączy się tylko z ABS, Airbag i Climatronic...

Przypomniało mi się jeszcze że po ponownym podłączeniu aku radio się nie zakodowało i kluczyk się nie rozkodował hmm..

Zacznijmy może od początku. O jakim modelu Audi mowa?
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Ponczo 


Model: B5
Silnik: AHH
Zasilanie: ON
Nadwozie: Sedan
Wiek: 38
Dołączył: 26 Lip 2009
Wszystkie posty: 20



Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 19:57   
     



Audi A6 C5 1.8T (AWT) z 2000r. ;-)
_________________
Jest:
Audi A4 B5 1.9 TDI
Audi 80 B4 1.9 TDI+ :mrgreen:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Oofol 



Model: C5
Silnik: AVF
Zasilanie: nafta
Nadwozie: Avant
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Cze 2009
Wszystkie posty: 160



Piwa: 7/7
Skąd: Munster/Karkonosze
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 20:48   
     



Adi202 napisał/a:
Oofol napisał/a:
Witam,
w zasadzie to moje autko.

Dodam, że cyrki się zaczęły po odłączeniu aku...
Wcześniej było wszystko ok i łączyło się z VAG

Po włączeniu zapłonu gaśnie również podświetlenie radia i wszystkich włączników..

Teraz łączy się tylko z ABS, Airbag i Climatronic...

Przypomniało mi się jeszcze że po ponownym podłączeniu aku radio się nie zakodowało i kluczyk się nie rozkodował hmm..

Zacznijmy może od początku. O jakim modelu Audi mowa?


Tak jak w pierwszym poście - C5 AWT (1.8T 2000r)

Dzisiaj sprawdziłem:
- wiązkę pokrywy bagażnika - OK
- bezpieczniki - OK
- przekaźniki niby - OK
- wtyczki w zegarach - na miejscu
- spalony bezpiecznik 15A koło komputera (wymiana nic nie dała)

Nie mniej jednak auto dzisiaj nie odpaliło.

NA przekręconym zapłonie łączy się z ABS, climatronic i airbag.

Nie wiem co mam począć...
_________________
C5 Avant 1.9TDI AVF
8P 3D 1.6 BGU
B3 Sedan 1.8 PMo
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 21:59   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Widzę, że chodzi o zegary produkcji Jaeger - stawiam na usterkę mikroprocesora w tych zegarach. Kto przyjmuje zakłady? :mrgreen:
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Oofol 



Model: C5
Silnik: AVF
Zasilanie: nafta
Nadwozie: Avant
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Cze 2009
Wszystkie posty: 160



Piwa: 7/7
Skąd: Munster/Karkonosze
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 22:05   
     



Hmmm no to nieźle... Mówisz że od odłączenia aku tak się zrobiło?

A fakt że mi nie chce odpalić teraz?

Kto jeszcze robił zegary do C5? VDO nie robiło?


brak podświetlenia radia i przełączników też jest sprawką zegarów?

Czyli jak odłączę zegary to radio powinno się ponownie świecić tak jak i przełączniki?

I teraz pytanie czy jest sens naprawiać zegary?
_________________
C5 Avant 1.9TDI AVF
8P 3D 1.6 BGU
B3 Sedan 1.8 PMo
Ostatnio zmieniony przez Oofol Sro 11 Sty, 2012 22:12, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 22:12   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Oofol napisał/a:
Hmmm no to nieźle... Mówisz że od odłączenia aku tak się zrobiło?

A fakt że mi nie chce odpalić teraz?

Kto jeszcze robił zegary do C5? VDO nie robiło?

Te zegary psują się same bez ingerencji. Odpięcie akumulatora to tylko zbieg okoliczności.
Gdybyś miał VDO, to nie miałbyś tych problemów. Niestety w większości modeli 2000r A6 i A4 montowane były te śmietniki. Najpewniejszym rozwiązaniem jest naprawa zegarów ponieważ kupno drugich takich samych wiążę się z poważnymi kosztami a i ryzyko duże że też uszkodzone. VDO niestety nie podpasujesz.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Oofol 



Model: C5
Silnik: AVF
Zasilanie: nafta
Nadwozie: Avant
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Cze 2009
Wszystkie posty: 160



Piwa: 7/7
Skąd: Munster/Karkonosze
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 22:15   
     



Masz na myśli koszt samych zegarów czy trzeba je jesz adaptować/kodować?

I co z resztą objawów (edytowałem poprzedniego posta)
_________________
C5 Avant 1.9TDI AVF
8P 3D 1.6 BGU
B3 Sedan 1.8 PMo
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 22:21   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Oofol napisał/a:
Masz na myśli koszt samych zegarów czy trzeba je jesz adaptować/kodować?

I co z resztą objawów (edytowałem poprzedniego posta)

Mam na myśli koszt samych zegarów Jaeger są 2x droższe od VDO. Jest również ryzyko, że kupisz takie same - w podobnym stanie. Dlatego najodpowiedniejszym rozwiązaniem jest naprawa oryginalnych. Naprawa polega jedynie na wymianie mikroprocesora którego trzeba oczywiście wcześniej zaprogramować oryginalnym wsadem. Cała operacja trwa około do 1h.
Wszystkie objawy są spowodowane właśnie usterką zegarów.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Oofol 



Model: C5
Silnik: AVF
Zasilanie: nafta
Nadwozie: Avant
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Cze 2009
Wszystkie posty: 160



Piwa: 7/7
Skąd: Munster/Karkonosze
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 22:44   
     



:)
Czyli jak odepnę zegary to będę miał podświetlenie reszty przyrządów? Mogę odpalić auto bez zegarów?

Następna sprawa. To zegar w milach. Podejmiesz się tego?
_________________
C5 Avant 1.9TDI AVF
8P 3D 1.6 BGU
B3 Sedan 1.8 PMo
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 22:55   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Oofol napisał/a:
:)
Czyli jak odepnę zegary to będę miał podświetlenie reszty przyrządów? Mogę odpalić auto bez zegarów?

Następna sprawa. To zegar w milach. Podejmiesz się tego?

Mi tam żadna usterka nie straszna nawet jak jest zegar w milach. Jak odepniesz zegary, to nic nie bedzie świecić. Podświetlenie regulowane jest przez zegary i obwód będzie otwarty.
Aby odpalić auto bez zegarów musiałbyś najpierw zdeaktywować immobilizer - a przy tym sterowniku silnika może być problem.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Oofol 



Model: C5
Silnik: AVF
Zasilanie: nafta
Nadwozie: Avant
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Cze 2009
Wszystkie posty: 160



Piwa: 7/7
Skąd: Munster/Karkonosze
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 23:06   
     



Rozumiem. Tak mi się wydawało wczoraj jak byłem na przejażdżce że z immo się coś dzieje - właściwie po niej. Po wyłączeniu silnika chciałem go jeszcze raz odpalić i zapalał i od razu gasł. I tak po 3 próbach odłączyłem aku i po kilku sekundach odpalił na "cyk".

Dobra czyli mamy diagnozę na 99%. Jak mogę to potwierdzić żeby być pewnym?
_________________
C5 Avant 1.9TDI AVF
8P 3D 1.6 BGU
B3 Sedan 1.8 PMo
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 11 Sty, 2012 23:40   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Oofol napisał/a:
.

Dobra czyli mamy diagnozę na 99%. Jak mogę to potwierdzić żeby być pewnym?

Na 123%. Przede wszystkim nie możesz się połączyć z zegarami, kontrolki i podświetlenie mruga jak na choince w Boże Narodzenie, wskazówki kręcą się jak w młynku do kawy. Po odłaczeniu akumulatora silnik odpalił. Dla mnie jest to jednoznaczne. Dla pewności możesz odłączyć zegary i połączyć ze sobą linię W i K wówczas połączysz się ze sterownikiem silnika.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elektryka i elektronika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 13:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 01:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 21:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 17:38
Astaroth



[ Twoje IP to: 18.219.112.111, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności