|
Nie działa centralny zamek z pilota |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Sob 14 Sty, 2023 17:00
|
|
|
To jest rezonator kwarcowy. Element istotny dla pracy procesora. Pytanie czy jest taki jak być powinien |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
 |
Bodegas 
Model: A3 8L
Silnik: 1.8T AGU
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 12 Sty 2023
Wszystkie posty: 54
  
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Ełk
|
| Wysłany: Sob 14 Sty, 2023 17:42
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | To jest rezonator kwarcowy. Element istotny dla pracy procesora. Pytanie czy jest taki jak być powinien |
Wczesniej wspomniałeś że do mojego modelu podpasuje każdy kluczyk na 433 Mhz ten dawca chodzi również na 433 ale on też nie chciał zagadać. Więc przerzuciłem tylko ten rezonator. Mają one jakies oznaczenia w razie poszukiwań kolejnych ??
Poniżej wklejam procedure kodowania ze strony Adako poprzez Vaga
Zbierz wszystkie piloty zdalnego sterowania jakie chcesz zaprogramować. Jeden z kluczyków pojazdu umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON. Korzystając z programu VAG-COM wykonaj następujące czynności:
[Wybór]
[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]
[Adaptacja - 10]
Wybierz kanał "01" (w niektórych modelach AUDI może to być kanał "21")
[Odczytaj]
W polu "Wartość zapisana" powinna pojawić się liczba aktualnie zaprogramowanych pilotów.
W polu "Nowa wartość" wpisz łączną ilość pilotów (max. 4) jakie chcesz dopasować do sterownika (łącznie z działającymi już pilotami).
[Testuj]
Upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość.
[Zapisz]
Teraz masz ok. 15 sekund na dopasowanie wszystkich pilotów zdalnego sterowania. Naciskaj i przytrzymuj (przez min. 1 sekundę) - po kolei w każdym pilocie przeznaczonym do zakodowania - przycisk UNLOCK (otwieranie).
Niestety u mnie kanał 01 jak i 21 są niedostępne 
Jeszcze kawałek opisu z procedury którą Ty poleciłeś i ...
Wartość wyświetlana w polu numer 2 pozwala odczytać ile pilotów jest aktualnie dopasowanych i jakie pozycje zajmują one w pamięci sterownika, np.: "0001" informuje o tym, że dopasowany jest jeden pilot i zajmuje on pierwszą pozycję w pamięci sterownika.
W moim przypadku tak jak to widac na screenach wyżej zamiast wartości 0001 czy 0002 jest wartość 1111
Co to znaczy ? |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 11:00
|
|
|
Oznacza to, że wszystkie miejsca pamięci są zajęte
Ta procedura dotyczy komfortu 46 np Audi A4 B6 oraz centralnego zamka 35 np Audi A6 c5. Nie dotyczy modeli takich jak A3 8L, A4 B5, A6 C4 i A8 D2. Dlatego kanał 21 jest niedostępny.
Tutaj masz opis ze strony VCDS Ross-Tech http://wiki.ross-tech.com...Central_Locking |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Bodegas
Model: A3 8L
Silnik: 1.8T AGU
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 12 Sty 2023
Wszystkie posty: 54
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Ełk
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 13:58
|
|
|
Przylutuj rezonator do dawcy i spróbuj zaprogramować dawcę. Oczywiście baterie mają być sprawne. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Bodegas
Model: A3 8L
Silnik: 1.8T AGU
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 12 Sty 2023
Wszystkie posty: 54
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Ełk
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 14:25
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Przylutuj rezonator do dawcy i spróbuj zaprogramować dawcę. Oczywiście baterie mają być sprawne. |
Pisałem wyżej że zanim go przelutowałem to efekt był taki sam czyli żaden dlatego przerzuciłem go do siebie ale wówczas kombinowałem z kodowaniem a skoro są zajete cztery sloty to nie było mowy o zakodowaniu kolejnego. Hmm teraz pytanie czy mogę wyzerować zapamietane klucze dawcą czy musi to być mój pilot ?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 14:35
|
|
|
| Bodegas napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | Przylutuj rezonator do dawcy i spróbuj zaprogramować dawcę. Oczywiście baterie mają być sprawne. |
Pisałem wyżej że zanim go przelutowałem to efekt był taki sam czyli żaden dlatego przerzuciłem go do siebie ale wówczas kombinowałem z kodowaniem a skoro są zajete cztery sloty to nie było mowy o zakodowaniu kolejnego. Hmm teraz pytanie czy mogę wyzerować zapamietane klucze dawcą czy musi to być mój pilot ?? |
To że cztery miejsca są zajęte to w niczym nie przeszkadza. W momencie programowania nowego klucza stary jest automatycznie usuwany z pamięci. Kasowanie potrzebne jest głównie w przypadku utraty klucza(y). Kasowanie kluczy można wykonać każdym pilotem. Autoryzacją w tym przypadku jest załączenie zapłonu i pasujący grot do zamka drzwi.
Baterie w pilocie są sprawne, nowe? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Bodegas
Model: A3 8L
Silnik: 1.8T AGU
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 12 Sty 2023
Wszystkie posty: 54
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Ełk
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 14:45
|
|
|
Baterii to mi sie zrobiły juz trzy komplety i wszystkie sprawne po 6 volt najsłabsze to te ktore były w moim pilocie ale one też działały przy mocy 5.80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 15:15
|
|
|
| Bodegas napisał/a: | | Baterii to mi sie zrobiły juz trzy komplety i wszystkie sprawne po 6 volt najsłabsze to te ktore były w moim pilocie ale one też działały przy mocy 5.80 |
W trakcie użycia pilota napięcie spada w zależności od stopnia zużycia. Na nowych bateriach będzie to 6V na starych może spaść do 5V albo niżej.
Stawiam na uszkodzenie pompki centralnego zamka. Zostaje jeszcze ewentualność nieszczelności w układzie podciśnienia. Jeżeli praca pompki odbywa się szybko, czyli po zamknięciu zamków pompka się wyłącza, to jest OK. Natomiast po zamknięciu rygli w drzwiach słychać jeszcze pracę pompki przez kilka sekund oznacza to nieszczelność i pompka nie widzi zamkniętego auto co również uniemożliwi programowanie. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Bodegas
Model: A3 8L
Silnik: 1.8T AGU
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 12 Sty 2023
Wszystkie posty: 54
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Ełk
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 15:39
|
|
|
Nieszczelność raczej odpada bo wraz z otwarciem-zamknięciem pompkę słychać nie dluzej jak sekunde od otwarcia zamknięcia zamka.
Adi czy jesteś w stanie podać mi numery pompek które by pasowały zamiast mojej gdybym nie znalazł o takim samym oznaczeniu ?? (8L0 862 257 D)
Ewentualnie numery rezonatora da się jakoś namierzyć jaki powinien siedzieć w moim kluczu ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 15:46
|
|
|
Mogę podać, ale tych z literką D jest od groma. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Bodegas
Model: A3 8L
Silnik: 1.8T AGU
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 12 Sty 2023
Wszystkie posty: 54
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Ełk
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 18:09
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Mogę podać, ale tych z literką D jest od groma. |
Wiesz co sprawdziłem na alledrogo i widzę że tam z dobraniem pompki nie ma raczej problemu także to narazie odpuszczę ale zanim zamówię nową to chciałem dopytać o kwestie tego podłączenia radia może tu jest problem, jak namierzyć co z czym musi być podpięte oraz która z tych kostek odpowiada za komunikację sterownika z pomką bo bym też zwrócił uwage na konkretne piny może tam leży problem. Zauważyłem że jak trącam pompke to przygasa mi światełko w kufrze. Może tam coś na stykach sie dzieje ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 18:13
|
|
|
Wypiąć radio, przeczyścić kontakty przy pompce i spróbować jeszcze raz - ten ostatni. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Bodegas
Model: A3 8L
Silnik: 1.8T AGU
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 12 Sty 2023
Wszystkie posty: 54
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Ełk
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 18:26
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Wypiąć radio, przeczyścić kontakty przy pompce i spróbować jeszcze raz - ten ostatni. |
Próbowałem z odłączonym radiem też nic nie zmienia ale czy to samo wpięcie radia robi różnice czy tak naprawdę to jak jest ono podłączone. Bo może to kwestia któregoś plusa ? To czy zasilanie radia jest po zapłonie czy gaśnie jak jest na off czy jeszcze coś innego |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15 Sty, 2023 18:34
|
|
|
Problem z centralnym zamkiem zaczyna się przy nieoryginalnych radiach gdy na tzw klemie 86S po wyciągnięciu kluczyka pojawia się szczątkowe napięcie które odbierane jest również przez pompkę c.z. Pompka w tym momencie widzi kluczyk w stacyjce mimo tego że go tam już nie ma i przez to nie działa z pilota.
Przy programowaniu radio nie powinno przeszkadzać. Rozwiązaniem na tą bolączkę jest wstawienie diody prostowniczej na przewodzie sterującym załączenie radia (kl86) |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
