Cześć koledzy jestem nowa na forum dlatego wrzucam post w zielono mi chociaż chyba powinien być w dziale elektrycznym . Otóż kupiłam autko dwa tygodnie temu póki jak na tutejszy klimat było zimno ( temperatura poniżej 30 stopni) wszystko było cacy teraz gdy ciepło zaczęły się schody gdy auto się nagrzeje podczas jazdy wszystko się resetuje, skrzynia przechodzi w tryb serwisowy ostatnio nawet wyskoczył błąd Airbag . czy to regulator przy alternatorze, aku wymieniony na nowy .
Błędy:
018061 P1653- sprawdź pamięć błędów modułu ABS. Zwarcie obwodu do innego zaworu
017831 P1423 - system wtrysku wtórnego powietrza(blok1)- za niski przepływ powietrza
017819 P1411- system wtrysku wtórnego powietrza(blok2)- za niski przepływ powietrza
016947 P0563 - wysokie napięcie systemu. Zbyt mała wartość rezystancji
016947 p0563 - wysokie napięcie systemu. zasilanie
000532 napięcie zasilania. zbyt mała wartość rezystancji
000447 ograniczenie funkcji przez nadmierne napięcie . zbyt mała wartość rezystancji
002273 przepływ pradu stałego (etap2) zbyt duża wartość rezystancji
002479 częściowe odłączenie zużycia włączone. zbyt duża wartość rezystancji
002254 interfejs generatora otwarty obwód
po zgaszeniu auta i odpaleniu palił się dalej airbag skrzynia pracuje normalnie
Co prawda te błędy wskazują brak ładowania akumulatora, ale do treściwej interpretacji potrzebny byłby pełny scan, ewentualnie opis sterowników z błędami.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
wymontowany alternator valeo TG17C022 regulator w środku niespodzianka Valeo 2542604 według producenta powinien być 595458 a w serwisie po numerze vin podali mi 059903803G .... który jest dobry ? regulator który był zamontowany coś za dobrze wygląda jak na przebieg .... zastanawiam się który powinien być może całe akcje błędne są prze nieodpowiedni regulator ?
Alternator jak i regulator powinien być taki jak powiedzieli w ASO. Jest kilkanaście rodzai alternatorów i 3 rodzaje regulatorów. Te części nie są zamienne - niestety.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 18.118.171.20, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
